Решил купить Х3, посоветуйте, стоит ли...

Для меня дизель - это как раз комфорт эксплуатации и паровозная тяга мотора, доступная только на бензиновых моторах обьёмом свыше 4 л.

 

Когда я покупал Х3, разница в цене между 3.0d и 3.0i была 1.000 евро и она была уже отбита за первые 25.000 км пробега, даже с учётом более частых ТО!

 

Повезло. Вчера предложили бенз 3,0 бизнес+ 1570000 2007 года в наличии. Дизель под заказ 2 мульта без малого. Прилично.((((((((((( но охота дизель.

 

Кстати, после тестов моего трактора, как минимум 5 моих хороших знакомых сменили свои бензиновые X5 4.4 (3шт) и Х5 3.0i (2шт) на дизельные, а двое из них пересели с Х5 на Х3. Причём не из финансовых соображений, а из-за соображений удобства и практичности. Ещё 5 копеек в тему понтов и состоятельности! По информации нашего официального дилера, при продажах Х3 - минимальное число кредитных продаж из всех моделей - люди просто разои заносят деньги в кассу!

 

Сейчас разница такая из-за того, что дизеля идут только из Германии, точнее из Австрии, а стандартные бензины собирают в Калининграде.

 

Тоже мечтал о 3,0d, но блин сейчас такая ломовая цена на него, почти 2 ляма и скидок практически не делают. Прошлогодних машин уже нет. В итоге решил взять 3,0 бенз.лакшери 2007г.за гораздо меньшие деньги. Теперь вот думаю разочаруюсь или нет в своем выборе?
Очень жаль, что не смог ранее купить дизель (денех не хватало)

 

Согласен. В выделенном особенно. Про качество топлива подтверждаю, проще нарваться на паленый бензин, чем на плохую солярку. Про запах, как от топлива так и от выхлопа: скорее предрассудки (без обид, сам такой недавно еще проблемой заморачивался), чем реальная проблема.

 

Ну да. cuprum резковат бывает . Но по сути прав. Если у Вас аллергия на морковный сок, вы станете говорить всем, что это отрава и пить нельзя?

 

Это не первое обвинение в резковатости в мою сторону На самом деле, я не "резковат", и не "мягковат". Я "до тошноты логичен". И последователен. В своих заблуждениях. D) Соответственно, поскольку я "логичен до тошноты", то находясь в виртуальном пространстве, лишенном (по определению) житейской системы сдержек и противовесов, извлекаю определенное удовольствие из спора с нелогичностями собеседника. Как "гурме" извлекает удовольствие от "вонючего" сыра.

А собеседник Wheels07 и логика - "вещи" практически несовместные. Будь то в вопросах обсуждения дизельного автомобиля, будь то в иных вопросах. Вот почему для меня он "лакомый" объект.

Вот, ниже свежайший пример из моей с ним полемики. В полемике дизель упоминается.

"Я не горячусь, я "стебаюсь". Поскольку Вы с самого начала нашего виртуального знакомства провоцируете на "стёб". Своей нелогичностью, которая впервые зацепила меня в Вашей теме о проблемах с гарантией на авто.

Вот и сейчас. Цитата: "Дизель тоже был выбран был потому что на торгах все деньги спустил?"

Суть цитаты: "приобретение дизельного автомобиля вызвано недостатком денежных средств".

Входные данные (очевидные): дизельный БМВ примерно на 4% дороже бензинового. Источник данных: прайс любого дилера.

Вывод: "при недостатке денежных средств был приобретен более дорогой товар".:shock :

Однако, ВЫВОД напрямую следует из Вашей фразы.

Wheels07! ЧТО У ВАС С ЛОГИКОЙ? Её нет.


Допущение. Вы настолько не наблюдательны и невнимательны, что, будучи (хотя бы) достаточно активным посетителем форума и достаочно активным критиком (критиканом) дизельного автомобиля не замечаете информации, что в российских условиях эксплуатация дизеля не дешевле, а в европейских условиях она дешевле начиная с пробегов от 60 - 70 тысяч в год, но для КОММЕРЧЕСКИХ (дешевых легких) автомобилей. К коим БМВ, увы, не относятся. ОПЯТЬ ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ ЛОГИКИ.

Вот, как раз за это полное отсутствие логики я Вас и люблю.

З.Ы. Послушайте, при доказанном отсутствии логики, как Вы можете представлять в профиле род занятий "финансы"? Вывод может быть только один: "Вы не тот, за кого себя выдаете"
Либо, иное: терять финансы - и это тоже "род занятий финасы"[/COLOR]."

 

2 cuprum, Вам не лень это все отслеживать? Если нет, то Вы страшный человек в споре

 

техническое обраование+ широкий кругозор, множим на возрастную ворчливость, много педантичности="cтрашная смесь" ))))))) и лучшее средство от людей любящих просто потрещать ))))))))))

 

Можно мои 5 копеек про Х3 3d и + -
ИМХО
Плюсы- хотя все уже изложено было выше - резюме
По двигателю
1) Я достаточно резко вожу машину, расход топлива с финансовой стороны меня не волнует, но вот частота потери времени на
заправках - да, волнует, чем реже тем лучше....
2) Крутящий момент дизеля и его 218 лошадей обеспечивают мне
тот комфорт в управлении, который я обычно могу получить только
на седане- я балдею за рулем этой машины ( и не только я)
3) дочку не укачивает на дизельных машинах ( странно но -факт. как и многих детей)
сейчас она просто не садится ко мне в машину....надеюсь ситуация изменится
По машине
1) размеры машины очень удобны в городе- легко вписываться и в потоке и парковаться, ребенок вырос - в машине макс нас двое....
2) в пробках позволяет забраться на паребрик, или уйти разбитыми дворами- через гаражи и тп ( для меня очень важно!!!)
3)Очень люблю шашлычки на берегу Залива или Ладоги-
сЪезд на 5ке седане более чем проблематичен- на Х3
легко и просто ( по болоту и бездорожью- я не любитель)
4) Удобен зимой- в снежной каше никаких проблем с проездом
к знакомым на участки, заездом на парковку после снегопада и тп...
5) Лучшая видимость по зеркалам в условиях нашей питерской осени
6) Исключительная надежность и безотказность Х3 - немыслимая
для других БМВ-он гораздо надежней любой Тойоты!!! ( поверьте знаю)
7) Их не угоняют - можно спокойно оставить машину и не думать
для меня ОЧЕНЬ важно- не люблю расстраиваться, да и страховые
8) Х3- типичная европейская машина,
в мире их продается несколько больше чем Х5, но если Х5
продается в основном в Штатах, то Х3 в Европе...
по продажам- за 7 лет выпущено 630 000 Х5 ( по 90 000 в среднем)
и за 4 года выпуска Х3 - выпущено 430 000 ( по 108 000)
9) лаконичный и привычный салон!
10) неоднозначное восприятие машины- не люблю быть частью
мейнстрима, но при этом они не стоят свободные на стоке-
типа распродажа
11) ЭТО БМВ!!!
12) Новый Х3 в РФ начнет продаваться только где-то в 1 кв 2011- есть почти 3 года....
По всему- я не смог найти альтернативы
устраивает все- кроме...

минусы
Он один - я сам не в восторге от внешности....особенно задняя часть машины

Но.... плюсы перевесили....
и так крутил и сяк....у нет ничего настолько подходящего для меня

 

100%!

Неужто кто думал ПОПРАВДЕ што беря 3-х летку Х3 , желающие Х5 не нашли добавить 200 тыс на Х5(3,0)..?

Нашел 850-наскребешь и лимон....дело просто в осознанном выборе..
А все эти разговоры-голубых иль синих каких машинка иль Х3 иль другая какая-ФУФЛО и ТРЕП...

Друзья!Осознанно выбрав машину-берите.Повод для расстройства может быть один-ошИбка в выборе..Т.е. САМ ВИНОВАТ.

А понты оставим молодым .....

 

Отслеживаю же уже...

 

Ща я из Вашего профиля попробую узнать, сколько ВАМ лет и что Вы имеете в виду под "возрастной ворчливостью"... И то, это, скорее, не ворчливость, а занудство. А занудой еще большей я был в 25, чем в 47.

Вот Вам "лирическое отступление". По-местному - ОФФ.

И вообще, вопрос возраста - отдельный вопрос. Можно выстраивать разные гипотезы. Они требуют серьезного обсуждения. Наиболее простую высказал В.В. Высоцкий: "... а потом начинаешь спускаться, каждый шаг острожненько взвесив. 50 - это будто, как 20, ну а 70 - словно как 10..."

Вообще то Высоцкого не очень люблю (но меньше, чем Wheels), но в данном тезисе с В.В.В. согласен. В целом.

Подумайте:

1. Еще все удовольствия доступны, и будут доступны, Бог даст, еще лет 20. С учетом п.2.
2. Представления о красоте и целесообразности "устаканились". То есть уже понимаешь, что яхта на Пироговском водохранилище не нужна, а на Адриатике - очень даже не плохо
3. Деньги - есть,и, Бог даёт, их становится больше. Так, что приходится задумываться, куда их девать. С учетом п.2. Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.
4. Дети - выросли и "встали на крыло". Причем - в чужой стране, где это не просто: серьезная фирма, серьезная должность, серьезный самостоятельный достаток, любовь и семья. Опять, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

1 + 2 + 3 + 4 = Разве это не есть СВОБОДА!!!

Единственная непоследовательность: то Бога поминаю, то тьфу-тьфу-тьфу пишу... Буду работать над собой.

З.Ы. Все ясно: JETFIL на два года старше моей "старшенькой", как раз столько, сколько её мужу. А он, немец, не успел окончить Университет, как стал задумываться о пенсии

 

Ну вот. Я то о занудстве смолчал тактично. Все-таки медицинскую этику и деонтологию никто не отменял Да Вы сами уточнили. Только подтвержает что мы говорим об одних и тех же вещах. Я как доктор,Вы с высоты прожитых лет. Призма медицинских знаний тип личности позволяет четко определить, часто даже без привязки к самой личности. Не принимайте близко. Я не диагноз ставил, так аккуратно заметил. Ну да Вы и не отрицали ,что свидетельствует о здравости формулируемых мыслей.

 

Вы меня не правильно поняли, Wheels07, насчёт сравнения моторов! По динамическим ощущениям 3.0d мне напоминает отдачу 8-ми цилиндров M62TU моей Е39 540, но бензиновый мотор такого обьёма на Х3 невозможен... X5 для меня слишком вальяжная машина и удовольствия от её активного вождения я не получаю. Х3 по управляемости очень близок к так любимой мной Е39 и мне это нравится! И потом я не очень люблю тратить время на сервисы, которые так любит Е53... Кстати, по статистике нашего дилера, наибольшее число обращёний между ТО на сервис приходится именно на Е53 и Е65, а наименьшее на Е83.

 

Видимо абсолютное большинство владельцев Х3 просто переросли имиджевую составляющую авто и предпочитают наслаждаться жизнью никому и ничего не доказывая! Кстати, опять же по сведениям от дилера, на Х3 приходится самое наименьшее число продаж в кредит из всех моделей BMW. Так что тема о желании съэкономить или выбора лучшего в рамках строго ограниченного бюджета не катит!

 

Кто такой В.В.Высоцкий? Владимира Семеновича знаю...

 

Да, виноват, описАлся.

Да, конечно Владимир Семенович. Просто кругом только и слышишь: "Владимир Владимирович да Владимир Владимирович". Вот и "переклинило" незаметно.

 

+1

 

Неоднократно и в разных темах, иногда может и не очень к месту, я приводил этот тезис. То есть, дойдя до определенного уровня уже не выбираешь автомобиль "самый самый", к примеру, дорогой. А выбираешь тот, который нравится. Для кого то это БМВ Х3, для кого - то - Ленд - Ровер Д3. Есть масса других примеров.

Не на последнее место выходят вопросы утилитарности. Целесообразности. Дело не в деньгах, которые будешь платить за ремонт подвески и фартуков "6" в России, в Москве. Дело - в удобстве. Наша жизнь (имхо конечно) делает некомфортным эксплуатацию некоторых машин. Либо - мало солнца и много пыли, либо - нет достаточного количества дорог, либо - много вандалов. Комфорт тут - достаточно широкое понятие, практически философское.
Кстати, я в Германии так и не привык к "6". Каждый раз, даже "на цыпочках" въезжая в подземный паркинкг дома дочери цеплялся или глушителем, или, если ехал так, чтоб не цеплятся глушителем, то спойлером. Может надо было выступить с инициативой переделать въезд? Мне не надо ни цеплянья машиной, ни цеплянья к новой инициативе. Мне комфортнее иметь другую машину.
Точно так же и для Черногории я даже не рассматривал приобретение "6" кабрио. Я не хочу ограничивать себя в комфорте перемещения. Мне там нужен кабриолет. Я выбирал между "3" и "1". В "3" не неудобно моей левой ноге, хотя "3" вроде интереснее, чем "1". Хотя бы тем, что есть 330d. Но в "1" мне удобнее! Правда, я опять "завис". Так как хочу дождаться "123 d cabrio".

Лет бы 10 назад я б не смог "заставить себя ждать". И я понимаю это состояние. Для многих представителей поколения 35 - 50 летних автомобиль - заложенный чуть ли не генетической памяти символ престижа, имиджа. Это - родом из СССР. То есть мы сейчас перживаем период, который потребители в цивилизованных странах либо пережили лет 50 назад, либо у них не было таких переживаний вообще.

Ну, хорошо, хватит лирических отступлений, еще раз вернусь к вопросу автора старт - топика. Иногда автопроизводителю удается создать в каком - то из классов автомобиль по настоящему универсальный. Помните легенды: VW "жук", ситроен (колченогий такой, смешной), тойота ленд-крузер, опель кадет (не помню, какой генерации, но тот, что положил начало целому семейству машин, включая ДЭУ "Нексия").

Мне кажется, (хотя, конечно, рано говорить - мало времени прошло) БМВ удалось создать в своем роде очень интересный автомобиль - Х3. Он, конечно, никогда не займет место в списке перечисленных "легенд", потому как в настоящее время технически, экономически, ПОТРЕБИТЕЛЬСКИ невозможно производить модель так долго. Но этот автомобиль очень "слитный". Он сочетает черты "настоящего" БМВ - динамику и управляемость с надежностью (а если речь идет о дизеле, то и с удобством эксплуатации), прочностью подвески, приличным клиренсом. Сравнительно небольшой размер - со сравнительно просторным салоном. (Так как база относительно очень велика, передний свес "крохотный", как и у всех БМВ, да и задний невелик). Качество отделки опять таки вполне адекватно современному представлению об автомобиле. Цена. Ну, и цена в принципе, как цена. Можно, конечно, сказать, что завышенная. Но, завышенная по сравнению с чем и благодаря чему? По сравнению с РАВ-4 и благодаря высокому курсу евро? Так это вообще "отдельная" песня. Раз их продают по 108 000 в год на уровне с еще более дорогой Х5 - так значит, это не цена высокая, а зарабатывать надо больше.

Короче, автор! Мне кажется, что Х3 - хороший выбор. И, если у Вас нет аллергии к дизельному топливу, то Х3 3d - лучший выбор из хорошего.

 

Сегодня покатался с открытым окном по подземному паркингу и еще раз убедился, что у 3д неплохо настроен выпуск. Приятно так порыкивает.

 

Полная шляпа !!! Ехдила на нем 2 месяца продала !!
Лучше быть женшиной на E60 !!!
чем урод !!! но паркетник !!
X3 нельзя брать он урод да еше и дорогой !

 

Господа владельцы х3. Неужели вы правда бы не пересели в х5 если бы деньги (жаба) не были сдерживающим фактором?

Ну это же небо и земля. Вот что странно. Я помню время когда я думал о 3 шке компакт потому что денег не было но обязатально хотел бмв. Но в отличие от уважаемых кричащих что цена - не вопрос, я всегда говорил что денег маловато когда спрашивали. Не стеснялся. Так и не купил правда. Вообще без машины был. Ну почему просто не сказать что х5 слишком дороха, зачем это ханжество с любовью х3? Вот это раздражает. Можно ведь сказать что денег жалко? Я понимаю что 3,5,7 это совсем разные машины. Но х-ы

Естественно, для детей, родителей, другой вопрос и другие критерии.