Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

По температуре замерзания пишут они рядом.

 

Что такое кввг ?

 

Клапан вентиляции картерных газов, очепятка вышла, извините пожалуйста. КВКГ

 

Тю....а если я скажу что у меня безукоризненная статистика использования этого масла на протяжении 5 лет?а если покажу на n63 вкладыши после вскрытия на нем с пробегом 60 тыс после капремонта(мотор скрывался по причине потери компрессии,детонацией разбило поршень от херового чипа)и они в состоянии новых и мотор блестит?тоже не аргумент?научитесь избавляться от стереотипов,товарищи.

 

Просто скажите, что Лукойл лучше Мобила, сможете ?

 

Я верю своей статистике использования и так же знаю как подделывают мобил.вы можете упираться и усираться доказывая мне что Лукойл genesis armortech-плохое масло и лить его в моторы bmw это кощунство,но у меня более 200 моторов ездят на нем без клина и задиров,состояние вкладышей после 60 тыс пробега я вам показал.есть еще вопросы?

 

Да есть. То что касается подделок Мобила, это все понятно и это отдельная тема.
А суть в том, что если взять две банки масла Лукойл и Мобил и поставить их рядом вы не сможете сказать, что Лукойл лучше Мобила. Максимум, что вы можете, это ссылаясь на свою (абсолютно нерепрезентативную ) статистику, сказать, что Лукойл, возможно, не хуже Мобила. Но тут теперь возникает вопрос, с учетом вышесказанного и при разнице в цене, между Лукойлом и Мобилом, в одну чашку кофе, в чем вообще может быть хоть какой то смысл покупать Лукойл ? Любовь к Аликперову ?

 

Лукойл 250р за 1л. А мобил 690р за 1л с центрального склада.у вас с математикой туго?

 

Дженезис по 250 рублей? Где?

 

бочка лукойла 60л стоит 14 тыс.,по сути ценник еще ниже 250. бочка мобил 0-40 60 литров стоит 38 тыс.

 

0w40 это другого уровня масло,несравнимое с луком.
Дженезис можно сравнивать с Мобил 3000 5w40.

 

вроде где-то промелькнуло то что разговор был о 0-40....или я ошибся?
посмотрел прайс.с центрального склада закупь 1л 410р и куча левых складов,предлагающих его по 290 и 310(в упаковке) бочка 60л 19400р

 

Это какой то дурак на оил клабе ляпнул.
Адекватный человек эти масла в один ряд не поставит.

 

Почему не поставит ? Масло это просто инструмент, чтобы мотор работал. Зачем вы из него культ то делаете ? Или нравится вестись на маркетинг ? Базы и присадки знаете кем делаются в мире ? Лукойл нормальное масло за нормальные деньги.

 

P.S. Если возвращаться к сравнениям ценовой политики масел отечественных и зарубежных,то есть один повод для размышления : масла зарубежные прежде чем попасть на рынок к нам должны быть доставлены в россию,пройти сертификацию и т.д. на что требуется не малое количество денег,что в свою очередь цену масла не снижает...есть над чем подумать

есть отвратительный термин "стереотип", от которого некоторым избавиться практически невозможно,даже если человек не прав и ему 1000000000 фактов привели в эту пользу

 

Еще и из бочки, ну вообщем понятно. Не вижу смысла в дальнейшем споре. Видимо слишком беден, что бы позволить себе заливать дешевое масло

 

В метро почти все время Лукойл по 1200 за 4 литра.

 

лукойл рулит!

 

А можно поинтересоваться, чем Мобил лучше Лукойла?

 

Адекватный человек оперирует фактами а не стереотипами. Стоит задуматься об этом говоря о сравнении.

 

Для того что бы этом рассуждать, нужны практические опыты стоимостью в миллионы денег и требующие немало времени. И лишь тогда, чисто теоритически, можно будет вывести некую количественную разницу.
Для этого как минимум нужно 2 одинаковых мотора с нуля, абсолютно идентичные условия эксплуатации и много много километров, с постоянным вскрытием и замерами износа. Ведь именно износ, он же ресурс, нас интересует в качестве масла. И то, все эти замеры будут действительны лишь для этих двух моторов и условий, при которых происходил опыт!
Пока, из очевидных фактов, которые можно пощупать, мы все имеем лишь, то, что даже на лукойле моторы не загибаются и бегают так же как и с другими маслами. Так же, никто не учитывает то, что уже упоминалось выше, это логистика, маркетинг.
Кому хочется делать культ из масла, пусть делает. Именно поэтому тема бессмертна.

 

Несколько лет все авто на луке, никаких проблем.
Скажу больше, точнее повторюсь, ибо не раз об этом писал. Есть другая, более интересная статистика. Сервис, с большим количеством постоянных клиентов, из которых многие вообще не озабочены выбором масла. Покупается любое, на базарах, в переходах, в супермаркетах. Всё ровно. А моторы гнуться и на супер брендах, только не от масла вовсе.
И ещё одна всем известная , не менее интересная статистика. Процент контрафакта на рынке, позволяет допустить, что как минимум половина кастрюлей, мобилов шелов и прочих - контрафактная продукция. И чо? А ничо. Люди счастливы, и слюной брызжут в интернетах, доказывая что лук или что то дешёвое - говно.

 

недавно показывали как делается контрафакт - просто центрифуга где осветляется отработка, видимо поэтому не загибаются моторы

 

По выбору масла тема бесконечна..
Попробую сменить направление.
В грузовиках дальнего направления масло меняют в среднем через 30тыс. километров. В основном пробег на них заходит далеко за миллион и ничего ездят. Новый Мерс пригнали, еще на гарантии, ТО на нем через каждые 50 тыс. километров. 50 000 !!! . Как? Почему на легковом авто мы меняем каждые 10 тыс. километров? Масло то же, даже на маленьких обычно круче и дороже - синтетика, а на грузовиках - в основном полусинтетика.

 

Условия эксплуатации разные - на своём авто от ашана до метро передвигаешься, выкручивая до красной зоны, или в пробке стоишь.
Грузовик, завели - и на крейсерской скорости, на тахометре 1500-1800 об...
И большой объём масла в поддоне.

 

88 Карл, 80 тысяч. Спрашивал у друга, когда он на фуре сидел.

 

Да, обороты в корне разные. Но у нас как раз весь плач ярославны за тарахтение в пробках.

 

Варианты разные. Это может быть как очищенное(которое в европе кстати используется для производства обычного) так и обычное дешёвое масло. Тут можно только гадать, но факт остаётся фактом.
И если на с рождения больных моторах бмв V8 я бы ещё морочился, то на м54 и уж тем более тракторах, овчинка выделки не стоит.

 

На ф02 750 луку лили два года, 150 ткм проехали, двс живее всех живых был

 

Ага. Где ты видел у нас такие автобаны? Так же и в пробках стоят так же и крутят, только за собой еще 40т. тянут. Масла пропорционально обьему двигателя.