E70 Промыть сажевый фильтр на е70

Удалять сразу надо. Промывка это ненадолго... Мне на 10 тыс. хватило... Потом все равно удалил и зачиповал. Катализатор оставил, дыма больше не стало, как и запаха. Зато забыл про промывку)).

 

По мне только замена, вырезать нельзя, у кого все нормально с обонянием, тот сразу почувствует кислую вонь.

 

Нормально он промывается. Если хватило всего на 10т то значит так промыли.

 

А Вы лично пробовали его промывать???? Еще большой вопрос каким способом? Извините, но от Вашей фразы сильно попахивает диванной экспертизой... Если нет, то подскажите, как это делать ПРВИЛЬНО.
Я просто все контролировал и участвовал в процессе, но возможно, что-то делал не так (по Вашей версии).

 

И сколько времени потратили на этот процесс?
На ваш вопрос, не только пробовал но и промывал и не один. Со снятием. Время промывки и результат зависит от химии которой моете. Процесс "откисания" длиться несколько часов. Дабы не быть обвиненным в рекламе обойдусь без названия химии, в инете достаточно об этом написано.
Способ промывки без снятия разочаровал, наверное он актуален если сажи немного.

 

А вам то это уже зачем? )) Вы уже попробовали, у вас не получилось, сделали для себя вывод что это невозможно. К чему такие эмоциональности на форуме (с кучей вопросительных знаков в вопросе)? Вы уже вырезали, как мыть уже не имеет значения)

 

Наоборот, при наличии сажевого, воняет кислятиной. А при удалении сажевого с одновременной перепрошивкой ЭБУ на Евро-3, воняет почти как от КАМАЗа)

 

Мне мыли. Со снятием, долго (ночь лежал с раствором), что за химия не в курсе, полтора года прошло, противодавление в норме, прожиг включается как положено, так что, я из тех, кому помогло

 

Если не секрет, а когда надо данную процедуру делать? когда есть проблемы? или просто ввиде профилактики?

 

Я промывал таким же способом со снятием. Замачивал на сутки. Это первый раз. Хватило примерно тысяч на 20. Второй раз аналогично, но уже другой химией, сильно дороже, хватило на 10 тыс. После этого уже вырезал. Надоело.... Когда вырезал было видно, что сажевый потрескался со смещением сот относительно друг друга примерно по центру.
Возможно так забивался потому, что езда все время в пробках по городу, по трассе практически не езжу. Солярка только лукойл. Вы уж извините, если чем-то задел.

 

Все закономерно, с физическими разрушениями промывка сажевому уже не поможет. Только это надо было сразу озвучить, а не ставить оценки "диванности" суждений. К слову, спешка в запуске регенерации недосушеного сажевика так же может спровоцировать его скорое разрушение.
И подходить к промывке надо комплексно, к примеру проблемы с термостатами приведут к скорейшему забиванию и промытого сажевика. Отсюда и выводы что "не промывается"

 

Термостаты (оба) были предварительно поменяны. Думаю он разрушился после второй промывки, хотя все может быть.. Кстати результатами промывки был вполне доволен. В дизельном сервисе сказали, что это очень хороший результат, учитывая только городскую эксплуатацию.

 

если озадачиваться промывкой сажевого фильтра, стоит снять впускной коллектор, а также клапан egr и посмотреть что твориться с ними. Если там отложения, и сильные - регенерация нормально проходить не будет, тогда смысл снимать и мыть сажевый (процедура не из простых).
Уже на 70 т.км. при городской эксплуатации там жесть.

 

Странно... Мне промывки сажевого хватило на 100 ткм... Хотел удалить, но "удаляторы" облажались и промыл ещё раз! Все показатели в норме! Посмотрим, насколько хватит второй промывки! 10 ткм уже проехал....

 

Я думаю у вас просто включилась регенерация и сажа сгорела. Сама по себе промывка очистит сажевик на 20-25%, и через 5-7ткм он снова забьется если нет регенерации.

 

Промывка очищает процентов на 80-90, для убеждения не составляет труда посмотреть противодавление до и после (конечно высушенного после промывки). И сама регенерация входит в процедуру промывки. Да и блоку управления надо "сказать" что вы промыли сажевик). Проверка исправности всех остальных систем, влияющих на регенерацию и сажевик тоже никто не отменял (см предыдущие посты)

 

Тут разные мнения есть, немцы пишут что промывка дает не больше 25%, а дальше регенерация.
Кстати скажите где у нас качественно и с гарантией промоют сажевик?

 

Вообще-то, я промыл фильтр на 100%! Сначала химией, потом водой! Противодавление было, как у нового!

 

Что за химия, где брали?!

 

На рынке автозапчастей! Какая-то немецкая, уже не помню... Пятилитровая канистра стОила около 12-13 тыс.... Там выбор не велик! По-моему, одно предложение было.