Лексусы RX

Босе хуже? Однако..))

 

Да я не про музыку, а мультимедию. Качество экрана, камер и тд. Это просто уровень сеги...

 

Это опять про новую Мурано?)
Точно придется туда заехать, уже из любопытства...)

 

Да, про Мурано Жене выбирали как раз между Мурано и соренто. Мурано понравился в целом, но отсутствие багажника и мультимедия разочаровали...

 

Можешь в Лексус заехать, если он ближе - экран и камеры идентичного качества.. я уже выше писал

Кстати если отбросить дизайн.. едет и управляется Мурано приятнее и адекватнее чем РХ, по крайней мере чем РХ200Т или как он щас называется РХ300. Тестировал в ТЦ Кунцево когда жене авто выбирал - в итоге отмел оба варианта

 

Неужто в Соренто сильно лучше? В соседней теме про Хундай Генезис пишут, что экран VGA у них.. а это даже не Сони Тринитрон

 

Просто на голову выше. Не БМВ, понятно, но качество картинки выше. Ну и сама мультимедиа не тормозит вообще. Экран прекрасно реагирует на прикосновения. Как обычный андройд. Никаких тормозов. Тупая навигация, правда. Но ей не пользуемся ни в одной машине. Благо есть апл кар плей и Андройд авто. Правда тоже идиотическая - только при подключении телефона через шнурок работает, но работает отлично. И голосом можно все сообщения набирать и прослушивать и яндекс навигатор выводит на экран.
У меня на тауреге 2016 года качество картинки с камер хуже, чем на соренто... но, опять таки, с новыми бмв даже близко не сравнится...

 

Щас 2 литровые пустые туареги дорогие санта фе и соренто в продажах урежут, имхо

 

Туареги с «моторчиками от дворников» вроде 3,5 стоят?
Прайм и Санта в максе 2,6 или уже подорожали?

 

Я слышал , что меньше 3 появились, но это не точно. Щас все знающий Степа нам расскажет.

 

Тубареги меньше 3? Не верю(с)..

 

По прайсам если, то:
Санта в максималке это 200 сильный дизель 2,2 л 2.9ХХ. (завислит, безопционную лимитку Б&Б брать или ХайТек + опции).
Прайм - с топовым атмобензом 3.5 л 249 сил 2.975
Твороги с минимальным 2,0Т турбобензом 249 сил от 3,5 за начальный Респект...
В 3 мио за него не верю тоже...)
Справедливости ради, "нижние" комплектухи корейцев стартуют от 1,8 - 2,1.
До нижнего прайса Творога - пропасть.

Еще раз - это все прайсы с оф. сайтов. В двузначные мега-скидки по всем(!) трем моделям не верю...)
В свете чего, 3-3,2 за РХ300 АВД - для Сепы было внезапным открытием...)
Молодцы Лексы.)

 

Какой дилер даёт скидку 250 в деньги если не секрет?

 

При прайсе Ex 3396 отдают за 3016 и трейдине. Но это машина цвета черный немететаллик. "Сферическая в вакууме". Цвет стоит 76 тысяч.
То есть практически можно взять за 3092. Я предполагаю что этих машин уже нет.
Тот Ex +что 3636 +76 цвет соответсвенно можно взять за 3332 с трейдином. Эти машины еще есть.
Трейдин нормальный только на тоету-лексус. Скидка максимальная и оценка нормальная.
Иначе - 250 скидка за нал и все.

 

Голый Туарег эксклюзив 3778+зимняя резина, старлайн и ковер багажника в подарок. С трейдином.

 

Ну и собственно EX+ за 3462 за деньги. Посмотреть вложение 2702874
Страховка кстати 1.3% с франшизой в 50тыс. 2% полная.
Покупка авто занимает час если не ехать на тест ) и заранее позвонить что приедешь посмотреть )

 

Да, обратил внимание. Ну норм, как у многих..

ТОже вроде норм...)

Ну и тут вроде человеческая ситуация.
250 тыс скидки за просто деньги - разве так на Лексы раньше было?
На Экзекьютив с МЕ это выходит -7,2%.
На Экзекьютив+ с МЕ будет -6,7%...
На ровном месте, как здрасьте...)))
На твороги за деньги столько не дадут и близко...)

 

Ну слушай...) Будем уже объективными)
Эксклюзив Творога - это "из ушей" против Экзекьютив+ у Лекса...)
Я даже не буду перечислять.

 

Ну рестайл же через месяц.
Для недорогих комплектаций, другие фары, бампера, диски и экран сенсорный.
Но прайс чуть выше и скидок нет.
Но если все равно - почему нет.

 

Я знаю. Если б это было в деньги. Конечно туарег. А в случае с трейдином - это +300 тысяч, то есть уже 4.
Но в плюсе
Пневма(самый жирный)
Массаж
Доводчики
Виртуал кокпит

В минусе
люк
20 колеса

Лекса EX надо сравнивать с респектом, там цена примерно одинакова по трейдину .

Но это разные машины, для разного.

 

Еще тормоза. Динамика. 9,2 (если не ошибаюсь) против 6,8 (не ошибаюсь)...

Но в массовом сознании ИМХО Лекс понтовее.)

 

Ну эксклюзив совсем не голый

 

Думаешь Лексус РХ понтовее таурега? Не знаю... ЛХ и крузак - бесспорно. По остальным - не уверен...

 

Ну ездить однозначно туарег лучше умеет. Но они реально для разного.
РХ- это для экономных парней которым пофиг на чем ездить ) Ни динамики, ни тормозов, ни управляемости.

Я имею ввиду что база экслюзива - без опций. А так да, хорошая комплектация.

 

В провинции точно. Туареги стоят ненужные никому. Лексы метут.

 

По каким ценам?
Небось - жир-жир заоблачный?)

 

А кто нибудь оценивал свои авто в трейд ин по этой программе? Может там оценки ниже плинтуса, что скидка в 350-400 тыс руб никакой выгоды не несет

PS год назад оценивал авто в СП бизнес кар Рублёвский - мягко скажем, оценка была неадекватна..

 

Я про те что по 4.5+ на базе статуса не говорю. Эти само собой неликвид ,в основном. Стоят 4 эксклюзива по 3.8-3.9(трейдин) Еще и торгуются. Но стоят. Несколько месяцев точно.
Да и на дорогах нет машин.

 

Конечно не несет. В том то и идея. Тебе уберут 400 на новую и скинут 300 на твою.
100 вымутишь без головняка.
Если за на нал дают скидки - выгоднее самому продавать.
А если за нал не дают? И нет "трейдина по русски"?
Ну и неликвиды всякие в трейдин отдавать выгодно.
Типа 750 бмв или бензиновых ку7.

 

По-моему уже писал где-то: RX и LX - это машины для тех, кому вечно спешить и доказывать кому-то что-то уже не нужно. Как машины для жен и себе для дзена на дороге считаю просто идеальными. В топовых комплектациях/вариантах все там нормально и с рулежкой, и с тормозами, и с ускорением, и с пластиком, и со всем остальным (все ругаются на мультимедиа, но такое ощущение, что все прям 99% времени сидят и играют в нее на дороге, а не просто музыку слушают, с которой в Лексе (ML) тоже все в порядке). Плывешь по дороге в комфорте и спокойствии...

P.S. Быстрые машины были, если что... Свой E63S продал нахрен (MCT навернулась на 40 тысячах, шланг турбины потек на 43k и т.п. радости; мой древний опус про говно-ломучий X5 M50d F15 можно найти и тут, и на зарубежном форуме по БМВ; E64 в свое время тоже "радовала" со всех щелей...). В итоге в семье уже 2 RX: один 450h и второй 450hL. Для "души" (АКА послушать V8) смотрю на LC500. В сервис езжу раз в год - маслице да фильтра поменять по регламенту... А, еще и байк Kawasaki.
P.P.S. Немцы хороши сейчас ровно до того момента пока не начнут скрипеть и сыпаться, а случится это может на практике и к паре тысяч км )) У кого дофига свободного времени (ну или есть водитель, которому как раз делать нечего) - лучший выбор )