опять про трос селектора акпп

Машину на подъёмник, помошника в машину, отсоединяем трос от "рычажка" выбора режима на АКПП, пробуем переключать его рукой.Если есть уверенность в температурной зависимости деффекта пробуем преключать и на хол. и на прогретой АКПП.
Если всё хорошо, то очищаем сердцевину троса от наслоений грязи, снимаем пыльничек, смазываем трос, просим помошника пошурудить рычагом взад-вперёд, ещё раз смазываем, сборка в обратном порядке, с последующим ОТК!

 

15 минут как вернулся из сиана! ездил точно с такой же проблемой!
ну что могу сказать...... разобрали посмотрели - рычаг сам не заедает, вручную тросом все переключается.... скорее всего проблема с тросом у самой акпп......больше ничего сказать не смогли..... отдельно трос не идет только в комплекте с селектором - 14500 руб.....

раньше рычаг переключался то туго, то очень легко.... сейчас стал только туго придется видимо забить....

 

покупал трос отдельно правда 4хп22 в автодоме на зорге

 

не знаю как на семерке, а на е39 без проблем
Вообщем, мне не помогло

 

"наверное" трос менять... к моей коробке он только в комплекте с селектором... так что поступило предложение забить и ездить пока не сломается окончательно!

 

Приветствую!Как дела?
По теме:трос продается отдельно и стоит примерно 2300р!Это точно!
А если закусывает на горячую-100% тросик наелся!
Удачи!

 

Привет! С машинкой все в порядке
вибрацию правда еще до конца не поборол....
есть подозрения на коробку....

А по тросику - это мне в Сиане сказали, что только в сборе...
Он ведь зараза, когда как - то закусывает, то нет....

 

Классное решение,но смысла особо не имеет:новый оригинальный трос стоит 2300р(можно и дешевле найти) и замена полчаса.Мой товарищ поставил НОВЫЙ трос и селектор теперь просто"ЛЕТАЕТ".
Удачи!