как лишиться BMW 523I F10 загнав на диагностику к официальному дилеру BMW ООО"ТТС" г.Уфа

Ну да меня вон привлёк. Третий месяц уехать не могу

 

Претензии под роспись с печатью все сдал. По поводу ремонта. Цилиндры задрало. Гильзы пусть себе колхозят. Бу мотор помониторил ради интереса - нет их. У меня лично двигатель в идеально чистом состоянии внутри был могу фото скинуть. Ездил на люгвимоле. Или вы считаете 170 т км это что то нереальное при хорошем обслуживании?. По поводу забрать надо было раньше. Ну так в какой момент забирать как начали ломать и переставлять - предлагаете заплатить и уехать на более худшем состоянии чем было? Я так не готов был сделать. Вот и сказал ищите найдёте все оплачу что нужно. Я просто думал что официальный дилер это прям высшая инстанция которая в лепешку разобьётся но все сможет сделать найти починить и тд

 

Да кстати соглашусь в Москве ребята круче официалов работают. Вот простой пример. Покупали 2 друга 2 одинаковые машины х5 ф15 но одна была в Уфе в ТТС а другая в Москве. Так вот тогда я мягко говоря обалдел. Начиная с того что в Уфе продали переходник для заправочного пистолета под дизель а в Москве сказали что он в комплекте с машиной идёт без платно. И заканчивая тем что в Москве сразу музыку регистратор и тд ставили у умельцев - все супер. А в Уфе в ТТС попросили для точно такого же видео регистратора дополнительный провод метровый чтоб скрыто по стойке его тянуть до верха.. Так пришлось позвонить ребятам в Москву чтоб они рассказали что можно в плафоне соединиться в верхнем и никакие километры проводов не нужны. Не буду продолжать про камеру заднего вида и тд то есть в Москве неофициаоы часто бывают круче официалов потому что не боятся пробовать узнавать развиваться.

 

Анекдот в тему. Мужик ТО прошел на машине. Дали заказ наряд ему на оплату. Пошёл в кассу а там очередь. Ну стоит он и от скуки заказ наряд читает который обычно не глядя оплачивал. Ну работы разные то сё и тут смотрит работа -# прокатило# 10000 руб. думает че за фигня может тест драйв или ещё что. Пошёл к мастеру и спрашивает а что это за работа такая - прокатило и стоит 10000р ? Мастер вычеркивает и говорит - ну не прокатило

 

Отличный пример стабильности. Но вот с июня по настоящий момент уволился мастер приемщик. Тех координатор. И кто то там ещё. То есть это о чем то говорит? Если у моего дилера такая текучка в кадрах а он единственный дилер в республике.

 

Вот все изложили именно так - чем я и руководствовался. Не прибавить не убавить. Подумал зачем шарахатся непонятно где и недеятся на авось а если накосячат что потом с них взять. А оказалось то наоборот. Все ресурсы которые есть ТранстехСервис пускает не на решение проблемы а на борьбу со мной. И колхоз как видно на моих фото в комментариях ещё похлеще. Хороший дилер это совокупность - жёсткая позиция представительства, корпоративная культура внутри предприятия и сильный руководитель. А у нас в регионе получается что в сервисе барак. Отношение к клиентам - описал. Текучка кадров. Отсюда печальный вывод имеем то что имеем. И беззубое представительство .

 

Скорее всего да именно по этому. Я тоже пошёл грешным делом машину присматривать. Пока суды то сё это на год минимум затянется. ТрансТехСервис по хорошему не решит ничего. Глянул камри. Не в обиду тойотоводам но не то. Не объяснить словами все те мелочи из которых складывается бмв. Прокатился на генезесе. И вроде все солидно снаружи и тд и тп. Но сел и не то... . подлокотник кожа или дермонтин - какой то тонкий что ли. руль не тот. Сиденья не как мои комфорт и тд. подумал что это у меня осенняя депрессия и тоска по машине убитой нелюдями. Вечером с другом на х5 поехал и вот оно что то знакомое что воспринимается. Но новую 5 за 4 ляма как то не готов брать. А ДВУХЛЕТКУ за 2-2.5 ТАК ОБСЛУЖИВАТЬ НЕГДЕ. поэтому с таким дилером придётся что то другое искать.

 

БРТ мне ещё в августе сказали что мы тут не при чем и это чисто вопрос сервиса. Дилер мне говорил просто что от брт ждём ответа по участвуют они или нет и на какую сумму. А брт чётко съехали с темы и больше с августа ни Паша не поинтересовалась даже. Видимо норм ситуация клиентоориентированная. Вот посмотрим письмо а Германию поимеет какое то действие или нет. После моего фотографирования кстати одели чехол на руль и одно сидение. И двигатель на полку положили. Россея. Просто так делать хорошо нельзя только под страхом чего то

 

Лисапед дешевле в обслуге только уши мёрзнут. Спасибо за мысли по диагностике. Я именно к таким же и пришёл в процессе общения с дилером. Я и говорил что на горячую жрать бенз начинает затупливает до 3000 об. Мне кажется вся проблема с бензонасосом была видимо на горячую не выдавал норм давление. Но они же только ошибками руководствуются. И давай маслонасос менять Дословно было так на мой вопрос о соответствии параметров заданным значениям ответили - ну нет же ошибок - они бы были если бы что то отклонялось от нормы Я говорю а как же тогда провода задней лямдв которые вы отсоединили и ошибки нет вообще никакой ни обрыва ни низкой эффективности ката. Да говорят - странно. Сцуко СТРАННО. А МНЕ ТО ПИПЕЦ КАК СТРАННО ВСЁ ВООБЩЕ ЧТО ВЫ ВСЕ ВМЕСТЕ СОБРАЛИСЬ ПОД ОДНОЙ КРЫШЕЙ ТАМ Обрыв провода то нашли когда датчик поменяли детонации а ошибка осталась.

 

Они мне прислали проект мирового соглашения я плакал и смеялся одновременно. 2 дня готовили. Мысль такая. Что я отказываюсь от всех претензий вообще. Удаляю все посты и тд из инета и ничего не рассказываю. А они в замен делают ремонт двигателя за свой счёт. В течении 45 дней. Я гоаорь простите а что значит ремонт может хоть обозначим гарантию на работы виды работ виды деталей. Номера которые будут меняться и что будет если не уложитесь в сроки - какая ответственность.? сказать ай ай ай и пальцем по грозить? 6 пунктов где я должен и один где они так и быть сделают какой то обстрактный ремонт чего то как то. Это ли не колхоз? Вот это уровень дилера. Позже опубликую до понедельника должны отредактировать с учётом моих пожеланий.

 

Не знаю сколько платят но вся стоянка сбоку от сервиса сотрудники паркуются строго бмв забита. Видимо могут себе позволить

 

Всё абсолютно верно и логично вы говорите. Но это очевидно нам с вами но не ТрансТехСервису.
На блок БУ должны быть доки это номерной агрегат. Для этого его нужно высвобитьто - то есть утилизировать авто и птс. Или ввезти из за границы и растаможить.. А учитывая что мусором или стружкой задрало распредвала и постели то и гбц под замену. То есть двигатель в сборе. Ну и подводя итог. Если 2 дня проект соглашения готовили который за 5 минут на коленке можно написать. А во время ремонта все что описывал сотворили это же характеризует сервис с позиции культуры работы. Чтоб дошло до них то что мы обсуждаем и нам кажется естественным это с азов надо начинать а тут между нами и сервисом пропасть глубокая Им уже не понятно о чем мы

 

Спасибо на добром слове. Да словам больше не верю. Скоро будет экспертиза Дней через 10 примерно напишу обширный пост и тут в комментариях тоже расскажу. Как что развивается. И с результатами ознакомлю. А так же выложу тексты предложенных вариантов мировых соглашений от ттс чтоб все сделали выводы о уровне...... Не могу подобрать слов пока. Каждый сам их подберёт