i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Наверное по гарантии опять.

 

Всё жду, когда засобянинцы подтянутся и разъяснят внятно, что черное - это белое.

 

Разрыв шаблона - у "Тропарево" сняли плитку и дорожки заасфальтировали.
Станцию открыли пять лет назад, значит, не 50 лет, а только 5 на пешеходной дорожке простояла.
Хоть бы кто объяснил, что 5 - это больше, чем 50. И вообще, что всё так и задумывалось...

 

Бог миловал, ничего вышеперечисленного нет.

А шо, пошли уточнения к 20-ти процентам? Тыж верещал, что каршеринг повсюду, житья от него нет, занимает места нуждающихся.
Вот, пожалуйста - все не совсем так, как ты говоришь, впрочем, как всегда.

 

Конечно, повсюду там, куда основная масса едет.
Дом/работа/места притяжения.
Показывать в качестве контраргумента мало кому интересные переулки - сознательно кривить смыслом.
Хотя и на твоем фото одна машина засветилась.

 

Каршеринга реально до жопы, но как-то наплывами что ли. Закономерность не отслеживал, но периодами действительно попадаются кусманы парковки напичканные за горизонт.

 

Не проймет. У человека возле дома не так, значит остальные доводы вранье и пропаганда.

 

А ты щас где?

ПС. Мало кому интересные переулки

 

В Измайлово.

 

Ну так пришли фоту улицы

 

Надо или рано утром снимать или после девяти вечера.
Озадачусь, сделаю при случае.

 

То есть сейчас можно к тебе приехать и запарковаться, правильно?

 

Да, днем более менее.
Все по работам разъезжаются. Веселье начинается после восьми.

 

Вот видишь, у тебя можно, у меня можно. Да, есть места, у нас это Б.Златоустинский, там много кш. Я сам на нем туда есть езжу иногда. Приехал за 60₽, рюмку закинул и домой пешком. Вот шо тебе не нравится?!

 

Занимают места парковочные в ущерб жителям. На дорогах ведут себя очень часто неадекватно.

 

Шо значит, в ущерб жителям? А они не жители?
Неадекватно? Давай цифры, сравним.

 

Каршеринг не жители, это частный бизнес субсидируемый городом в ущерб остальным автовладельцам.

 

А ездят на нем не жители? Которые приезжают в свой район и идут к себе домой спать

 

Вообще каршеринг интересная фишка. Если бы в пользу КШ отказались от машин те, кто ездит редко и/или не выезжает за пределы МКАДа, было бы вообще здорово.
У меня в окрестностях стоят машины, хозяева которых пользуются ими раз в несколько дней, а то и недель. Они вполне бы могли обойтись КШ и разгрузить парковочное пространство от собственных машин.

 

К этому все и идет. В Москве уже стало не выгодным иметь собственную машину.

 

Согласен, невыгодно. Но свое есть свое.
У народа, к сожалению, похабное отношение к КШ, и многими машинами не очень приятно пользоваться.

 

Пользуя каршеринг от своих машин не отказываются. Они так же стоят, занимая место и плюс каршеринг занимает.
На дорогах машин не месте. Ездят те, кто оставил машину возле дома и те, кто в отсутствии каршеринга поехал бы на ОТ.

 

Уже обсуждался этот вопрос.
ИМХО, если КШ пользуются люди, которые сознательно поменяли возможность пользоваться своим автомобилем в пользу КШ, это хорошо, так как машин на дорогах становится меньше.
Если КШ пользуются в основном те, кто машину купить не имел возможности, это не очень хорошо, так как машины на дорогу добавляются, причем с самыми неопытными и безответственными водителями.

 

вполне адекватная цифра именно для средней скорости движения по магистралям. о чем в статистике и говорится.
камера на столбе вдоль магистрали - в принципе не может учесть твоих движений абсолютно ВЕЗДЕ, в пробках на переулках, в отличии от БК автомобиля. Мало того, имхо эти камеры в принципе не учитывают глухое стояние в пробках, а только когда поток движется.
53 средняя по году на основных дорогах - вполне соответствует очевидному.

 

Откажутся. Возьмут ручку, бумажку, посчитают и откажутся

 

И что нам говорит этот показатель? Что когда пробок нет, машины на магистралях едут со скоростью близкой к максимальной по ПДД? Удивительно.

 

Почему? Логан или ВАЗ копейки стоит содержать. Тем более, при не интенсивной эксплуатации.

 

Сейчас ВАЗов очень мало. У меня племянница продала машину и ездит на ОТ или на каршеринге. Не надо: ТО, страховку, бензин, парковки и тд.

 

Нужно считать.
Бензин
Страховка
Мойка
Резина
Налог
Всякие пульты для шлагбаумов
Платная парковка
И потеря стоимости самой машины

И сравнить. Думаю кш выгоднее.
Ну и еще учесть сужающееся окно для лт

 

Это правильный сценарий пользования КШ