i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Вот это вышка, когда люди, которые могут припарковаться бесплатно, топят за увеличение стоимости парковки!

 

Ну в рамках нынешней политики с этим вряд ли удастся бороться(
Только если созданием мест, где нельзя парковать каршэринг, по аналогии мест для грузовиков или инвалидов.

 

Кстати, может, впечатление обманчиво, но иногда кажется, что такси с каршерингом прибавили %%30 машин в городе.
Иногда поздно вечером еду по Ярославке и сцуко, такси в трех рядах параллельно друг другу с одинаковой скоростью тошнят

 

По сравнению с 2010 годом средняя скорость движения на дорогах Москвы выросла на 18% — до 53 км/ч, заявил мэр Москвы Сергей Собянин на заседании президиума столичного правительства.
и это при разрешенных 60ти, куда ещё больше разгонять то )
москва поехала (с)

 

Ну, на МКАДе 100, на вылетных магистралях 80, но в любом случае, средняя 53 возможна только для абсолютно свободных дорог, по-моему.

 

так и есть, но у мэра счетоводы правильные, я могу лишь подозревать что включена территория новой москвы, где трафик минимальный и много скоростных магистралей.
Внутри МКАДа такое просто невозможно, город должен быть без пробок вообще.

 

У каждого в машине есть БК - там есть средняя скорость. По машинам своим и семьи могу сказать. что там цифры от 11 км/ч - до 40. На той машине, что 40 - я езжу только не в час пик, только по праздникам, и так далее.

 

Есть еще и участки 40, есть 20, есть 50.
Но как мэру не поверить?
А МКАД и вылетные тоже стоят часто наглухо.

PS Предположу, что аналогично случаю, когда он ляпнул про среднюю зп по Москве выше 90, а потом кремлеботам пришлось изворачиваться, говорить, что это только по крупным корпорациям, щас тоже окажется, что это средняя скорость движения кортежа президента....

 

Да ладно, при кепке Москва стояла жестче

 

Даже, если включена и даже, если есть пустые магистрали, это не поможет арифметике никак - СРЕДНЯЯ по МОСКВЕ

 

на машине на которой езжу только я, практически без пробок, без соблюдений скоростного режима, заведенной она не стоит никогда просто так, средняя 30кмч

думаю, если убрать все заезды в паркинги, проезды по территории и тд, ну наскрести можно в лучшем случае 40, и то вряд ли
53 как, я не очень понимаю

 

Но реже. Бывали дни, когда очень свободно можно было ехать.
И в выходные было посвободнее везде.

 

Ну, спорно. Как в субботу с 2006 всё встало, так всё и стоит по сей день. Только при этом машин тогда было хрен знает насколько меньше

 

Вопрос уже не в бесплатно, а в том, что мест нет. Они заняты теми, кому 380 не деньги.

 

После Собянинского благоустройства начало стоять то, что раньше никогда не стояло.
Кстати, не помню, при Лужкове дороги тоже в одном месте по полгода ремонтировали?

 

Каждый сезон всё было стабильно перерыто в одних и тех же местах. Сколько я колес потерял.. ваще не сосчитать

 

Дай ссылку.
Я вижу другую, чуть менее лукавую инфу
"В 2018 году средняя скорость движения на основных магистралях Москвы выросла на 2% по сравнению с 2017 годом (на 18% больше по сравнению с 2010 годом), достигнув 53 км/ч"

 

Так проблема в том, что мест нет не в тех, кому 380 рублей не деньги (и нужно повышать тариф дальше), а благоустройстве (читай благовредительстве), в результате которого выпилили эти самые места...

 

Каршеринг и парковки.
Актеры:
Покровка, Хохловский, Колпачный, Старосадский, Потаповский, Чаплыгина.

 

http://www.rosbalt.ru/moscow/2019/01/22/1759399.html
https://vm.ru/moscow/352685-sergej-...iya-na-dorogah-moskvy-vyrosla-na-18-procentov

 

ну так что, надо цену поднимать или достаточно мест?_)

 

Внутри бульварного кольца свободных мест никогда нет, приходится круги наматывать и искать пока кто нибудь уедет.

 

Это про кш. Не знаю как и у кого, но сам видишь, 20% нет и в помине.

 

Ерунда

 

В том месте о котором я пишу, количество парковок практически не изменилось, если не брать во внимание то, что раньше автомобилями были заставлены еще и тротуары )

 

вот ещё круче, годом ранее

то есть в начале 2018 было 52 км\ч, в 2019 надо что то нарисовать было и добавили 1 км \ ч ))

 

А что в этих переулках является точкой притяжения, офис какой крупный, торговый центр или это крупный спальный район?

 

С бордюрами явно перегиб какой-то.
Развязку Волгоградского проспекта и Люблинской сдали в 2016 году.
https://gmichailov.livejournal.com/955410.html

и вот, 2019 год и...Бордюры на этой развязке меняют. Причем они огромные (на фото видно). И эти практически новые бордюры сейчас выковыривает бульдозер, прияем просто колет их, чтобы проще было вытаскивать и рядом уже лежат новые. Что это за фигня? Кто-нибудь видел план по этим бордюрам? Как они определяют их износ? Визуально старые лучше новых. да и что им может быть за три года?
Чуть дальше, кстати, тоже идёт замена. Прикол в том, что там ранее были сделаны пологие съезды для колясок и велосипедов, понижения, повышения и всё такое. Я ещё удивлялся: Надо же, в такой жопе мира и цивилизация. Но нет предела совершенству. Решили всё это обновить.

 

А на Чертановской другой прикол. Положили асфальт, через год решили поменять бордюры, сейчас меняют. Ну и асфальт заодно. Опять