Комфортные сиденья, правильная настройка

Поэтому я и продал, 2х месячную пятерку, да еще и получил осложнение с грыжей в позвоночнике.

 

Вот... Причем в новой копейке сидишь, как юродивый, под углом к рулю, перекошенный, с ручкой iDrive расположенной в районе спины, но даже там ничего не затекает. Мне даже после 6-ти часов в ЯК-42 удобней было. Не понимаю, как такое вообще возможно. Покупал-то как раз из-за салона в основном

 

Тут надо сначала спросить спросить остеопатов и прочих костоправов как правильно сидеть в автомобиле. Правильно с точки зрения минимальной вертикальной ударной нагрузки на поясницу. Но кто будет правильно сидеть, этож неудобно?
Вспоминаются в плакаты в классе информатики, мало схоже с реальностью.

Касаемо же водителя, на мой взгляд основная суть: копчик прижат к спинке, это нужно именно заставлять себя делать. На стоянке развалился, но во время езды задницу на место!



Всегда хочется съехать немного вперед, но тогда поясничная опора становится бесполезной и начинает казаться что она имеет недостаточный ход. При правильной посадке верхняя часть позвоночника "повисает" на поясничной опоре и снимается часть нагрузки,а оставшаяся не вредит.

Если верить этой картинке, то при правильной посадке и ремень правильно лежит. Давление в случае чего придётся на кости таза, что уменьшает смещение вперед.

Сам люблю сидение сильно назад и полулёжа, но в какой-то момент заметил что хваленые "ломающиеся" сидения не касаются моей спины той самой "ломающейся" частью, то есть то что я её регулирую вообще никак не ощущаю. Неправильность сидений или неправильность посадки?

У кого нет регулировок чтобы положить на сидение зависшую ляжку правой ноги можно только посочувствовать, на дальняк реальная проблема.

 

А если ноги не как у лося?

 

Сидение вперед-назад) я думаю БМВшники когда эти сидения проектировали и лосей и кабанов усаживали правильно))

 

Друзья, основываясь на том что с данной проблемой я обращался когда машина еще была на гарантии и мне сказали что даже с новья эта проблема присутствует и в рамках гарантии они устранять это не будут, уверен что это коснулось многих. Так вот, хотелось бы спросить кто как относится к пердящему звуку при настройке боковой поддержки сидения?
Последнее время, то ли просто поднадоело, то ли звук усилился и стал похож на проскальзывание механизма шестеренок (или что там? червячная пара?) хотелось бы данный момент устранить.
Кто как решал? или как забил? что говорит пассажирам, почему сидение издает звук похожий на стравливание кишечных газов?

 

Забить. Конструктив такой. Можно брызнуть силиконом сбоку, где трется об заднюю накладку, или разобрать и ослабить натяжение ризинок

 

Звук не самый приятный, надоело забивать и отшучиваться на вопросы от пассажиров кто пердит так протяжно.

 

Скрепит потертое седло )))
Зато кожа натур продукт.

 

В f30 в М-пакете, со спортивными сидушками, таже хреновина.....очень быстро и сильно устает правая нога.
Езжу всего месяц, но этот дискомфорт достал.....уже начитает появляться желание продать автомашину нафиг.....при всех остальных плюсах в езде.

 

Что даже подколенная опора не помогает?

 

В сиденье куча настроек и впервые за 40 лет не могу найти удобное положение, чтобы ноги не уставали....хоть вообще за руль не садись.

 

Засада, однако.
Как вариант поменять седла на Комфортные от F10 или F01

 

Вот тут есть тема, где народ мучается с комфортными сидениями в F10 .....
https://www.bmwclub.ru/threads/komfortnye-sidenja-pravilnaja-nastrojka.570837/page-3

Не знаю в чем тут дело, но если одна и таже проблема присутствует в различных моделях БМВ то, возможно причина в своеобразном расположение сидения по отношению к педалям.
Там....в теме, от испытываемого дискомфорта, человек продал свою только что купленную F10.

 

Наверное, что-то наконструировали не так в F10
Тогда остается F01 или F02

 

Если устаёт нога значит где то не лежит, если немеет, значит где то давит, надо настраивать в общем.

 

Мне остается только надеяться на то, что со временем смогу понять причину усталости ног и найду такие регулировки сидушки при которых усталости ног не будет.
Хотелось бы знать мнение других обладателей спортивных сидений по этому вопросу.....всем ли так комфортно на этих сидушках???

 

В каком месте нога болит? Какая боль? После какого времени?

 

Боль в задней части бедра.....ногу начинаю чувствовать минут через 20-30 в плотном потоке дорожного движения.....на дальние расстояния еще не ездил. До сего дня за рулем обычно нахожусь по минут 30-40 в поездке на работу и столько же с работы домой.
Левая нога о себе почти не напоминает, но задняя часть мышцы бедра тоже немного начинает о себе напоминать.
Некоторое время после езды мышцы бедра еще еще дают о себе знать, но потом все проходит.
В семье есть еще три автомашины....Вольво и два Пежо....при езде на них у меня ни какой боли в ноге нет и ездить могу много часов подряд.
Возможно на других автомашинах привык ездить с неправильной посадкой за рулем, а спортивные сидения заточены под правильную, идеальную посадку.
Буду сравнивать БМВ как располагаюсь за рулем других марок автомашин и попробую найти разницу.
Привычная посадка за рулем у меня немного вальяжная, расслабленная, но это мне ни как не мешает шустрить на дороге.
На коврике в моем Пежо-508 есть отметина от каблуков обуви, однажды даже протер коврик до дыры, сравню как ступня ноги там работает и как она там располагается.
Найти причину дискомфорта в БМВ нужно, так как из-за этого не хочется садиться за руль и если выяснится на 100% то, что на простых сидениях лучше чем на спортивных то, придется с кем-нибудь поменяться сидениями, для того чтобы не продавать автомашину, у которой еще обкатка не закончена или не пересаживаться вновь на свое Пежо (сын точно этому обрадуется).

 

Сам люблю разваливаться назад, но правильная посадка в авто такая же как у школьника за партой, в этом случае вертикальная нагрузка на позвоночник распределяется равномерно.
А касаемо правой ноги я почему то думаю что в вашем случае бедро возле колена не лежит на сидении. Из-за того что оно провисает и нужно постоянно работать газом, копится напряжение. Попробуйте положить ногу забыв про то что нужно работать педалью газа и сравните что нужно сделать чтобы нажать на педаль.
Неприятный вариант, если уж вы сами об этом подумали, долговременная езда с неправильной посадкой, например левая нога не лежит на площадке, а поджата к сидению, правая же вытянута к педали газа. Из-за этого таз перекашивается и одна нога постепенно становится короче другой. Потом кажется что везде удобнее так сидеть чем ровно. Как вы сами заметили хорошее сидение не даёт вам неправильно сесть. Это к остеопату или аналогичным специалистам.
Я лично для себя решил что если в комфортных сидениях тебе не комфортно то ты что-то делаешь не так.

 

Тоже так считаю то, что дело во мне, а не в сидениях.
Поищу для себя самое оптимальное расположение на сидении и поезжу пару недель не меняя положения, а то каждый день езжу с новыми настройками.

 

Скажите, удалось ли найти оптимальное расположение?

 

Нет.
Не нашел.
Почему не смог найти?
Меня это самого удивляет.
Чтобы избавиться от дискомфортных ощущений, от быстрой утомляемости ног, мне пришлось совершить кощунство над спортивным сиденьем.....подложил под зад большую, толстую, мягкую, квадратную подушку, с креплением, чтобы не елозила.......и дискомфорт исчез.
Возможно это стало потому, что теперь ноги не висят в свободном пространстве, а покоятся (отдыхают) на мягком, ровном покрытии.
Скорее всего, без мягкой подушки, шов на сиденье как-то мешает нормальному кровотоку и это провоцирует усталость ног.
Теперь шва не чувствуется и все стало ОК.
Это конечно дур дом, спортивные сидушки с мягкой подушкой, но мне боковой поддержки хватает, тем более в ралли не учавствую.
И еще.
Мне так показалось или это на самом деле так - сиденье установлено под небольшим (еле заметным) углом, в сторону дисплея и сидеть приходиться тоже под небольшим углом, что может не нравится телу, отсюда и утомляемость.

 

Можете сделать фото сидений в Вашей машине?
И сюда выложить.

 

А что именно нужно сфоткать?
Сиденье с подушкой и сиденье без подушки?
Регулировку сиденья?
Регулировку руля?
Посадку за рулем?

 

С комфорт сидухами все просто. Точнее сложно. Точнее, короче, это называется "Парадокс выбора". Погуглите если интересно.
На деле у меня комфорты, что в 53, что в 70, что в 60 настроены всегда были максимально близко к стоковым самым простым сиденьям. Спинка выровнена, чтобы в плечи не давило и горб сильней не изгибало. Вертикаль спинки немного завалена назад.
Само кресло наклонено максимально горизонтально, чтобы подколенная часть не передавливала ляхи. Подколенная опора задвинута максимально внутрь.
В общем получается как на обычном кресле.
Можно спросить зачем мне тогда вообще комфорты?
А затем, чтобы в случае долгой дороги или усталости от каких-то внешних причин я смог поменять какие-то второстепенные настройки типа подкачать немного те или иные подушки, зажать боковую поддержку посильней или наоборот. Или во время какого-нибудь ожидания, когда машина стоит на месте, закинуть кресло назад, согнуть спинку и комфортно расслабиться полулежа.

Хотя каюсь, одно время, особенно на е70 по первости, как только не настраивал сидухи - все время было как-то не так. И именно мысль, что "у меня же комфорты, надо их настроить так, чтобы уаще уася булачка было!" - не давала смириться с тем, что на деле стандартные настройки как на обычных креслах самые оптимальные. Типа негоже покупать было такое лухури, чтобы из него делать дешевый стандарт. Но в итоге к этому и пришел.

 

Могу предположить, что конструктивно спортивные сиденья заточены на исключительно правильное положение за рулем и дает регулировками возможность найти это положение.
Но....блин....правильное (по БМВ) положение за рулем, лично для меня, получается неправильным, так как за долгие годы привык к своему положению за рулем.
И поэтому тут нашла коса на камень....я ищу привычное мне положение за рулем, а БМВ требует каке-то правильное....хрен знает какое.
Вот поэтому мне пришлось чуть тюненгнуть спортивную сидушку.
Мне привычно за рулем сидеть высоко, но полулежа.
А возможно самое комфортное положение, для меня, сидеть глубоко низко, сидя более прямо.
Так что считаю, что БМВ тут не причем, во всем виноваты мои привычки.

 

Честно говоря G30 это мой первый BMW (до этого были и есть 3 других) где приходится постоянно подстраивать две вещи:
- сиденья
- кондиционер

Про сиденья, попробую сегодня настроить «правильную» посадку:

https://m.zr.ru/content/articles/200001345-ehkh-khorosho-sidim-ili-praviln/#gal200001345-1:10

 

Найду время и сравню как у меня и как должно быть.
Даже интересно стало.

 

Я уже нашел Ваши табуретки. )))
https://www.bmwclub.ru/threads/m-paket-na-f30.625742/

Единственное, что нужно - фото блока регулировки Вашего сидения где кнопки туда-сюда, подпрыгнул - упал, ну и т.д. - есть там хоть, заветная круглая кнопочка , чтобы увидеть, печаль там или Вам все же повезло немного. )))

Вам очень повезло!!!
Вы себе даже не представляете, как. )))
Могу сказать, что автопроизводители, берут за основу при проектировании, в данном случае, сидений - именно Вас или таких же людей, как Вы.
Вы можете ездить, в любой машине и на любых сидениях, при этом не испытывая дискомфорт.
Ещё раз повторю, что Вам очень повезло и многие Вам завидуют, т.к. у Вас нет проблем со здоровьем и позвоночником.
И Вам, по барабану на каких стульях ездить. )))

Спортивные сиденья заточены на исключительно на понты, типа лучше, чем просто стулья.
Да, у них больше выражена боковая поддержка, да, есть хрень под колени и то, не полноценная.
Ещё, ни кто, не читает и не Понимает, что сам пишет или что другие пишут- Спортивные сиденья - что это, для чего это - расшифруйте, как это слово понимать.
Только после этого, можно искать причину, почему НЕ УДОБНО.
BMW, тут, как раз, причем. )))

Комфортные сидения - тут, сразу, всем, всё понятно !!!