G01 Замена салонного фильтра

Да, у меня тот же номер, что выше на фото.

С оригой на новые кузова часто такая засада.
Я так понимаю, что есть некая договоренность у производителя с поставщиками на первые несколько лет о поставках на афтермакрет.
Колодки и диски на 3d только пару месяцев назад появились не ориги и то, всего два производителя (диски: Зиммерман, колодки: Делфи), хотя они точно такие же как на G30, которая с 17 года производится и продается в больших количествах на всех рынках.

 

Пардон, с чем!?

 

))) там накладка как на воздушном для лучшей фильтрации

 

А может надо тоже ставить для китайского рынка. Я реально с G01 вспомнил жигули. Такого количества пыли в салоне не было уже 15 лет. При том что езде тока по асфальту.

 

Да, кстати, я все удивлялся откуда народ пыль берет) теперь и у меня будет(

 

Почему будет? Был для Китая фильтр?

 

Помню на Ауди ставили доп фильтр салона перед основным салонным фильтром, устанавливался он под капотом под жабо, аналогичный фильтр ставили на тигуан, что спасало основной фильтр салона, идёт такой доп фильтр для рынка Китая, у фильтра есть номер и идёт он в офф каталоге запчастей... вот бы в наши х3 такой фильтр ставить!

 

Чет я сомневаюсь, что фильтр для Китая будет больше отфильтровывать пыли. Обе версии фильтров не должны пускать пыль. Они должны просто забиваться по идеи. Скорее всего пыль прилетает в салон не через фильтр.
Китайский фильтр мб просто предварительно отсеивает более крупные частицы и не дает им быстро забить фильтр.

 

С логикой 100%согласен
По первости думал что стоит неправильно. Помню на е34 надо было быть фокиром что бы его согнуть, засунуть и правильно поставить.
Но так я не один счастливей, то видео или в фильтре дело (что мало вероятно, так как самый грубый фильтр должен ловить) а тут прям беда

 

Я когда прошлую X1 (первый свой бмв) забрал из салона сразу обратил внимание, что пыли в салоне очень много (после мазды СХ-5). Ее не убрать никак. На протяжении 2 лет владения это никак не изменилось. Фильтры пробывал разные и менял раз в полгода. Эффекта 0. Это наверное особенность БМВ.
В новом Х3 история повторяется.

 

Не очень понятно с чего вы взяли что «это версия для китая»?

 

Был для китая, поставил обычный, тот номер в ззапе не пробился

 

Тут все вот это развели из-за "конвейерного" номера фильтра

 

странно у меня из Америки с мохнаткой был

 

Во, ну значит не из китая, но по номеру он не ищется

 

Заказал салонный фильтр, который для китайцев идёт!
64 11 9 382 885
Так вот нет на нём никакой мохнатки!
Внешне один в один, как наш!
Только по ощущению он немного жёстче и тяжелее! Мне кажется в нем процент угля больше! Типа в Китае экология плохая! Поэтому и дороже! Наш я брал за 4000₽, этот за 4900₽.
Фильтр менял недавно, этот пусть лежит до следующего то! Потом сравню ощущения!))

 

Опять Россия третий сорт, даже угля китайцам больше отсыпали.

 

В чём смысл такой цены?
Он стоит 3500-3600.

 

Вопрос ценообразования боюсь не по адресу задан!)) Согласен, на экзисте наш фильтр (886) стоит 3500-3600, я заплатил 4000 в магазине у знакомого! Пусть человек заработает немного!))

 

И кто? Французы! Мстят нам за Наполеона!))

 

Ну да, хотя цены когда я покупал и сейчас практически такие же.

 

я тоже думал что эксизт оптимум по цене. в этом году открыл zzap. реально находятся позиции здорово дешевле, удобно что есть отзывы и рейтинг продавца и доставка.

 

На пробеге в 18 ткм решил залезть в салонный фильтр. Снимать не сложно, нижняя панель снимается, разъем с освещения отсоединяется, воздуховод сдергивается вниз и снимается (с правой стороны там пружинный зажим), два винта и две защелки снимаются на нижней панеле корпуса фильтра и фильтр вываливается вниз. Все как по ссылке в посте выше. Немного не удобно снизу работать, шланг (на последней фото на схеме в кружочке) можно не снимать, не мешает, можно согнуть немного, он резиновый.
Полез туда просто ради интереса ибо из воздуховодов дуло очень хорошо даже на маленьких скоростях вентилятора. Фильтр на фото, сделан в Мексике. Пыли было много, но она вся легко выдулась и потом я попробовал продуть старый и новый фильтра ротом, с чистой стороны дул насквозь, с другой стороны подставлял руку чтобы чувствовать проходит ли воздух сквозь фильтр. Так вот особой разницы с новым не почувствовал, продувались практически одинаково. Поэтому и замечаний к подаче воздуха из воздуховодов у меня не было. Не ощутив особой разницы в пропускной способности, воткнул старый на место. Это я к тому, что хоть на фото и видно много пыли (так в каждой ячейке было), но она "крупная", скатанная в катышки и на пропускную способность фильтра в целом не влияла, фильтр вполне еще работоспособный. Но если такой «страшный» фильтр показать клиенту, то он однозначно скажет менять!)) Я бы наверно тоже поменял, если бы не провел такой эксперимент с пропускной способностью. Значит не просто так bmw не включили его в ТО-1, очевидно что ресурс позволяет ему работать дольше. Съем/установка заняли около 5 мин

 

Полезная инфа, спасибо.
Меня убивает количество пыли в салоне.
В первое ТО попробую поставить китайский фильтр

 

Нет никакого «китайского» фильтра

 

Он есть, сделан во Франции!))

 

Я бы не сказал что у меня много пыли. Раз в месяц-полтора обычно смахиваю микрофиброй, но учитывая что я почти постоянно езжу с приоткрытым окном, считаю это нормальным. Хотя тоже не люблю пыль в салоне, тем более когда ее хорошо видно на приборке и на чёрном глянце

 

У меня флрменная беда. В машине не курю, окна почти не открываю. Помыл, два часа и на чёрном глянце прям пыль. Думаю, может тупо фильтр не правильно поставили

 

Не знаю, не специалист. По каталогу два разных и цена разная.
Возьму оба, сфоткай и всем расскажу, бывает или нет

 

Номера выложите обоих!