E70 С чего начать менять переднюю подвеску ?

А какая подвеска то? Адаптив, активный стаб? Не?

 

С замены стоек стабилизотора

 

Пусть потрясут машину, и определят что менять, а не пальцем в небо))) а то тебе счас насоветуют

 

Пусть шаровые посмотрят. )))

 

Орига прослужила 20000, сейчас лемф взял, причем тоже не диагностировали ничего, там быстрее на яме под нагрузкой определишь, дела довольно копеешные, родные менял на 110000

 

Мортеры пусть проверят

 

Да врядли, из подвески я менял пружины из более-менее серьезного, а еще и полуось левую переднюю. Мож рейка?

 

рычаги так то любой механик определит )))

 

Тебе ж подвеску проверили , всё ок. Или её визуально смотрели????

 

Стучит дай бох, езжайте к другим короче говоря )

 

Заедь в бмв сервис

 

У меня аналогичное желание возникло, но на 105 тыс. Ничего не менял. И говорят что все в порядке. Именно в порядке, не сломано. Но, должно быть очевидно, если поменять амортизаторы и сайлентблоки машина 100% будет собранная и упругая, но как новая она все равно не станет.
И если вы собираетесь тысяч 50-70 эксплуатировать, возможно и стоит освежить.

 

Где то здесь есть несколько тем, люди не могли так же найти этот стук. Никак и ничем не определишь, но...как правило проблема в шаровой верхнего рычага. Меняешь ее, и тишина.

 

Бублики меняй, детали 8/10. Не диогностируются, увидишь как просели, когда снимешь.
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...0012&T=АМОРТИЗАЦ.СТОЙКА+ПД,+ДОПОЛНИТ.ЭЛЕМЕНТЫ

 

для начала смените механиков, существующий стук всегда можно найти. подвеска икса не является экслюзивом

 

Это не подвеска.....
Там три детали, в отличии от адаптива...
Вы думаете Вам здесь ответят, что с подвеской не так........

 

Элементарно определяется

 

Стучат на ямах

 

Просвети?

 

Такая же подвеска. Недавно доставал стук при проезде по неровностям. Поехал на диагностику - приговорили нижний поперечный рычаг и верхние рычаги (последние не менял ни разу, а пробег был 180ткм). Поменял всё, еду жду тишину, но снова тот же стук(( Снова на сервис, ничего не могут найти, поехал в другой, более опытный по части БМВ, там в общем-то сказали, что я и сам без них предполагал - менять нижний диагональный рычаг, сайлент в нем хороший, а вот шаровая скорее всего и стучит, проверить можно только снятием рычага. При снятии подтвердилось - палец болтался в рычаге. Поменял диагональные рычаги - все рычаги теперь новые, ощущение нового авто - бесшумная упругая ходовая.

 

На что поменяли? на аналог или на оригинал?

 

Аналог, на оригинал цены космос.