Disco 4 дизельный мотор 3 л

Не надо в дедмоторс делать профилактику.

 

Добрый день!
Тоже владею Д4 с 12года, брал новой... Не знать о проблеме не значит, что ее нет).... Валятся не 100% движки, но есть с ними геморрой...Правда справедливости ради можно сказать, что ремонт 2,7/3,0 дешевле аналогичного ремонта остальной линейки двигателей ЛР.
Масляный насос нового образца проблему не решает. Много писать, отличие нового от старого в незначительном увеличении производительности и изменении ушка крепления, которое на старых отламывалось. И сальник на насосах старого образца бежал, но не на всех, а на некоторых. Если у Вас не побеал сразу, то спокойно можете кататься....
Наверное единственный двигатель у ЛР, который не выносил мозг вообще, это 4,4 бенз, но его нет если не ошибаюсь с 2010 года.....

 

Добрый день!
Есть факты? я не рекламирую Дедов, просто давно на форуме и из всех к ним больше всего доверия по отзывам, плюс свой станочный парк для всех работ, а это весьма не дешеГо...

 

ник SVERLO на ЛР-клубе давал полный расклад работ, 190 если колено целое, разбирают, дефектуют, новые вкладыши и сопутствующее....290 если замена колена. Ремонт под ключ с гарантией.
Как уже ответил человеку - не реклам), просто может кому пригодится...

 

Нет гарантии, что профилактика поможет.

 

В том то и дело.
Отдать 200 тр за профилактику которая может и не нужна и не поможет.

 

Читаю вас, становится страшно, одно греет, шо гарантии ещё полтора года.

 

Dead motors

 

Вы знаете, 100% гарантии не ни на что(....Исходя из информации форума гарантия 50ткм/2года в случае ремонта/профилактики... Больше гарантию дают только официалы на новый авто - 100ткм/3года...
Решает каждый сам и на Дедах конечно свет клином не сошелся.
А что 200 тысяч ремонт, так там запчастей наверно на полторы сотни, и механик за 10 тысяч не будет двигатель капиталить, ну или на 10 и накапиталит)....
Всем удачи и не ломаться!

 

Могу прислать номер карты, перекиньте мне туда 200 тысяч и фото с одометра, если в ближайшие 50 тысяч или два года ваш мотор развалится, звоните, буду помогать с ремонтом.

 

Не думайте об этом, но контролируйте замену масла в двигателе. Часто официалы грешат тем, что замена происходит только на бумаге. Есть гипотеза, что именно из за таких махинаций случается беда с этим движком. Знаю лично несколько дизельных дискавери с пробегом за 300 и 400 т.км.

 

Ну, замену масла всегда ктоньть контролирует в цеху, эт я давно делаю.
Ну и у меня был Дискач, один из первых, а 05 году покупал, 2.7, 160 ткм откатал, н цепь на 120 менял, как было рекомендовано.

 

Весьма тонкий юмор... Думаю Ваша помощь не понадобится

 

Это ключевое!

 

D4 3.0Д 2014года. Пробег 70тыс. Полет нормальный.
211сил. думал прошить под 250 - руки не доходят пока.

 

Прошаренные люди, дабы не попасть на колено, берут задешево стуканувший авто, ремонтируют и ездят потом несколько лет без головной боли. Так выходит, как минимум, не дороже, чем брать "живой" и изводить себя предчувствиями )))

 

Доброго дня!
Давно не был тут....Тут два минуса - покупая авто с упавшим мотором довольно проблематично проверить весь авто, а там тоже может быть много сюрпризов, о которых хозяин «забудет» и сейчас таких авто, если не в хлам, не так и много... Многие следуют вашему совету)....Д4 не верх совершенства, но таких больше нет и не будет, Д5 несколько не то.....

 

Все верно, там и коробка может оказаться дохлой, напару с мотором, да и еще можно тысяч на 500 поломок "не увидеть". Ту же диагностику ходовой, с убитым мотором, сделать будет проблематично....