замена прокладок клапанных крышек n62

Кто знает, подскажите номера этих прокладки датчиков положения эксцентрикового вала, прям наваждение какое то не могу их найти в ЕТК

 

забавно.......11 12 7 518 420

 

датчик положения распредвала ? разве это тоже самое, что и датчик положения эксцентрикового вала ?

 

для кого-то,очевидно,да...

 

Ясно, спасибо!

 

я ничего не понимаю.вроде как искали прокладку датчика эксцентрикового вала,я ее дал.что не устраивает и при чем тут датчик распредвала?

 

Это я уже запутался, целый день собирал запчасти на капиталку N62 голова кругом уже, вот эта часть мозаики с прокладками не складывалась ))

 

еп....ну и зачем спрашивается покупать по одной прокладке,когда есть полный комплект прокладок верха и низа?11 12 7 551 822 верх и низ 11 11 2 349 047
остается только докупить ванну и заднюю крышку.в комплекте верхнем лежат все прокладки включая сальники клапанов.
P.S. настоятельно рекомендую купить новые втулки свечных колодцев,можно Febi(ходят долго)

 

Понял

 

Не соглашусь

 

у меня опыт 3х летней эксплуатации данной запчасти в условиях московского пробега.если же,конечно под "долго" не подразумевается срок от 10 лет....

 

Здравствуйте. У меня потекла трубка в блоке, уже все снял. Осталось акпп отсоединить, но не смог отсоединить рулевую. При снятии двигателя тис требует снять . Я так понял, что надо подрамник опускать

 

Кто знает? Подскажите))✌

 

Я не снимал. На Е65 точно.
Там только мотор надо выдирать под углом, морду градусов на 30 задрать выше задней части. И вытаскивать медленно, там много узких мест. Без рулевой рейки проще, но и с ней вполне реально.
А вот с Е53 такой не выдирал. Может и нереально без снятия рейки.

 

Спасибо. Сегодня посмотрел, вроде и не мешает.

 

Срать на американскую трубку! Снимаем помпу обезжириваем (протекающее кольцо нащупать можно) обмазываем хорошим герметиком и в путь. Я раньше трубку от пылесоса вставлял на клей для лобовых стекол. Молодежь вообще грязным пальцем мажет герметик и рубит бабки, ещё и меня подкалывает(че мол дядька заморачиваешься). Удачи.

 

Я буду ставить оригинал. Уже снял n62 и гбц и акпп. Посмотрел на заднюю часть двс...а том тоже видны следы антифриза. За одно и цепи поменяю. Единственное...при снятии акпп уронил бублик...и из центра бублика течет масло, если перевернуть его. Кто знает, так и должно быть или гидротрансформатору хана?

 

И мск тоже, а то дымит

 

Про бублик нашёл инфу...так и должно быть.

 

Обе ванны меняй

 

Одну я знаю над трубкой под выпускные коллектором. Ещё где? Та что как подкова перевернутая сзади двс?

 

Спасибо. А после сборки первый запуск двигателя имеет ли какие-то особенности? Имеется программа ISTA

 

Я стараюсь покрутить без свечей. Чтобы масло закачало куда только можно. А потом уже окончательная сборка и запуск.
Перед запуском упоры ВВТ выставить.

 

Сегодня установил акпп...без ямы на домкрат ах...весь день прошёл. Двигатель установил вчера, вот единственное не пойму.....компрессор кондиционера чуть под углом стоит, если смотреть на шкиф и демпфер. Что не так? 3 болта прикручены.

 

Просто свечи снять и включить зажигание? Что на счет катушек?

 

Свечи сняты, катушки сняты и отключены, топливный насос отключен (реле, фишку с насоса, как угодно)
Газ в пол, стартером крутишь

 

Спасибо. А катушки просто снять и отключить от разъёмов?

 

Сам как думаешь?
Ну сними как-нибудь непросто. На ощупь с повязкой на глазах.
Отключи не от разъёмов, а от подачи водоснабжения за долги по ЖКХ.
Ну ё-моё, ад творишь, N62 на коленках выдёргиваешь, а такую банальщину переспрашиваешь.

 

Может на центрирующую втулку не попал?...