Новая BMW M2. Ваше мнение?

Алексей, а на G20 есть такие?

 

У G20 ступица 5-112, поэтому выбор дисков пока ограничен
Но, я думаю что можно подобрать 18" с подходящими параметрами

 

Купил Boxter GTS. Приятная оказалась машинка. Лучше, чем ожидал. Рулежка и держак в поворотах лучшие в классе, пожалуй.
М2 Сомр, по прежнему, в фаворе. Веселый он.

 

Вопрос уже мусолили ни раз... но все таки кто много ездил на м4 и м2... сравните подробнее плиз... я на м4 накатал 40К. На м2 и м2 комп катал по 10 мин и не понял их. Мотор, коробка, охлаждение все 1 в 1? Подвеска? База короче.. почему вес почти не отличается? Чип ст2 можно на м2 такой же сделать? Как тормоза? Хватает на треке под любые нагрузки 400мм? Поделитесь плиз подробнее.. думаю что нить взять чиста под трек. Спасибо

 

В свое время кроссшопился между кайман гтс и м2 комп. С учетом наличия другой двухместной тачки, понял что еще одна двухместная будет лишней, а грузовичок м2 комп и задорный, и удобный для перевозки больше 2-х людей и вместить в него можно немало.

Но сами по себе и бокстер гтс и кайман гтс - офигенны.
Если б покупал одну спорт тачку и бюджет был бы в пределах 100 евро - именно кайман гтс и купил бы.

 

Поскольку грузовик (4 места, полный привод, габажник, 690 л.с.) уже есть, нужна машинка небольшая, двух-местная (можно и четырёх, если от неё сердце замирает). В узкий список попали М2 Comp/Boxster GTS/Boxster Spyder/Ferrari F12. К весне надо разобраться.
У М2 все перечисленные выше преимущества, мех. коробка и аномально низкая цена по сравнению с остальным списком. 50 тыщщ еврорублей с учетом скидки и возврата НДС. Плюс машин новый со всеми вытекающими.
Boxster GTS прекрасно ездит, относительно практичный и качество интерьера повыше БМВ. Цена у годовалой машины с пробегом в пределах 10 тыщщ км. до 70 тыщщ еврорублей без НДС.
Boxster Spyder ещё лучше, чем GTS. Почти GT3 за полцены. Движок атмо шестёрка. Механика. Эксклюзивита (может пригодиться при продаже). В Чехии квота распродана. Придётся к немцам. Цена переваливает за сотку. Бо-бо.
Ferrari F12 большой габажник. Отлично и быстро ездит. Слегка великоватистая для гор. Цена за достойную от 160 тыщщ. Тяжёлый вздох.
Развитие событий в бизнесе и возможное поступление неординарных предложений повлияют на будущее. Я бы брал всё. это как с женщинами.

 

Вай не М4 комп, гтс?

 

М4 Comp уже есть у сына. Она для гор не в тему. Великовата

 

Сколько ж вам лет?)

 

Ппц много.

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-bmw-m2-cs-444bhp-run-out-special-leaks-out

стоить будет наверняка странных денег

 

Проблема в другом: попробуй купи.

 

В 20 или 21 году просто сделают ее доступной на смену компетишн. Вроде как этот кузов до 22 года будет выпускаться, продажи надо взбадривать.

 

8 это конечно рукалицо.

 

Странный список, а точнее наличие там Ф12, которая ни по цене, ни по идеологии, ни по чему вообще , никак не соотносится с другими машинами которые на более менее одной волне.

 

Насадки зажали на трубы

 

Внес предоплату на М2 CS, если хватит квоты у моего дилера, куплю CS.
F12 мне нравится и это единственный аргумент. Т.е. при наличии средств я бы купил весь список. И не стоит искать логику. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы нравилось несколько женщин одновременно. Или машин.
Возможно, так оно и будет. Возможно, вразбивку по времени.

 

Мне вообще не нравятся Порше (хотя все же больше чем бмв), но просто интересно, по каким причинам можно предпочесть эту машину тому же кайману гтс?..

 

Есть такая штука: «нравится и хочу». И в таком варианте нет объяснений почему. Просто так и все.

Как пример, я совсем не планировал покупать М2 комп, но мне она понравилась и я начал искать причину почему она мне нужна. И потом дошло дело тут же и до кроссшопинга с бокстер и кайман гтс. В итоге все равно купил м2.

 

Я б купил или обычный м2 комп или уже дождался бы м2 gts

Мне кажется, cs ни туда, ни сюда

 

Это красивый игривый дружелюбный щенок. а кайман гтс это грозно оскалившийся пёс, мнящий себя бультерьером, которого на деле задерёт крупная болонка с глуповатой мордой.
Если человек вменяемый, то он предпочтёт первого щенка. Если очень крутой и грозный, который везде хочет быть первым и ездит за хлебом в перчатках без пальцев, потому что он гонщик очень крутой, то кайман без вариантов.

 

Меньше чем через неделю покажут Портофино Купе. Компактное, улучшенная рулёжка, новая внешность, новый интерьер, 600++ сил. Гораздо ближе к задиристым малышам по концепции и в горах не так тесно.

Хотя и обычная Портофино наваливает очень качественно, на уровне турбака.

 

эээ... что там грозного в каймане? ))) (я сарказм понял, но повод для него какой...) такая же гражданская машина, просто она чуть (ключевое) помеханичнее что ли, чем беха... у каймана очень хороший, понятный и простой баланс, руль и тормоза понятные... бмв зато по эргономике получше - посадка ниже, руль выше можно поднять и педаль тормоза левее стоит.

 

Отьездил два дня по Тоскане на презентации Портофино. Машина приятная, но у F12 12 атмо горшков и она с учетом того, что это неактуальная модель дешевле на полтиник или больше.
Из последних моделей интересна Трибьюто или 812.
Турбак побыстрее Портофина будет и поскучнее слегка. Обе очень хорошие машины. Товарищ уговаривает купить у него 991.1 Турбо S. Провокация.

 

Тогда вопросов нет. )
Тоже там катал, отель понравился )

 

Наверное, имелся в виду F8 Spyder (дериват Портофино со складной крышей). Неделю назад у нас прошла презентация. Впечатление нарочито позитивное.
Мой выбор скукожился в дилемму: 911 Turbo S 991.1 или F12. Товарищ предложил мне доплатить за недвигу любым пепелацем из наличия (у него автосалон). На самом деле, у него много очень хороших авто, но они все по тем или иным причинам не в тему. Макларены всякие и прочие Писты. Хотя, за свои деньги я бы купил Boxster GTS и не парился. Для Испании он мне подходит идеально. М2 комп уходит далеко на задний план, к сожалению.
Разум за 911 Turbo S, сердце за F12. Вот и усни с этим теперь.

 

Мелатонин перед сном прекрасно помогает)

 

Спасибо. Это была шютка юмора. Переживу.