Мили Аэрофлота

Я очень много летаю аэрофлотом и анализировал, как выгоднее эти мили тратить. Есть довольно простой способ численно оценить выгодность всего предприятия – пересчитайте стоимость одной мили на рубли. Мили можно продать (это против правил АК, но сделать это возможно). В целом в интернете их покупают по 30-50 копеек за милю. Если в пересчете стоимость мили ниже 30 копеек, что бывает часто, вам проще свои мили продать и купить билет за деньги.

В последний год, мили только на одно предприятие – на апгрейд из экнома в бизнес на SU100 и SU103. Там довольно непросто пересчитать, но если пытаться, получаются цифры около 5 рублей за милю (при не самом корректном расчете, если быть честным). Но у этого предприятия есть одна особенность, которую надо учитывать. У аэрофлота есть три класса тарифа (четыре, если считать промо, которого почти никогда нет) – saver (это то, что вы обычно покупаете, если летите в отпуск – нельзя сдавать, можно переносить, заплатив штраф), classic (можно переносить, можно сдавать, заплатив штраф) и flex (можно переносить и сдавать без штрафа). Как правило flex дороже чем saver процентов на 10-20. Так вот что бы апгрейд за мили из эконома в классы выше был возможен, надо купить flex.

 

я для себя сделал гораздо более простой вывод. если планировать отпуск за полгода, то намного выгоднее покупать рублями, если вылетать через неделю, то гораздо выгоднее за мили

 

На Тенерифе, например, не дает купить билет за мили если вылет менее чем через 4 месяца

 

ну просто кто-то уже купил мильную квоту. если останутся места - дадут купить за неделю.

за полгода тоже иногда имеет смысл - например на новогодние каникулы

 

У меня, если честно, нет достоверной информации о том, как принимается решения о продаже перелетов за мили, у меня был разговор с сотрудницей аэрофлота в JFK, она рассказала вот что: есть определенные квоты билетов, которые могут продавать за мили на некоторых направлениях. Кто-то где-то внутри компании принимает решения о таких квотах.

Я это пишу к тому, что нет никакой гарантии, что на те или иные даты будут билеты за мили. Они могли быть раньше, но квота раскуплена, а может быть изначально квоты и не было. То есть это значит, что не весь борт можно купить за мили, а только какой-то маленький процент, который придумывает кто-то внутри.

Точно так же, как она мне рассказала, кстати, работают квоты на апгрейды за ваучеры и за мили. Условно, у них есть в бизнесе 10 не проданных билетов, и с ее слов, это не значит, что на все 10 мест они людей заапгрейдят за мили. Из 10 мест есть квота на апгрейд, например 3. Т.е. заапгрейдят 3 желающих, а оставшиеся 7 мест останется не заняты. В общем, все не прозрачно.

 

последнее время в аэрофлоте все бизнес места заняты. и половина какие-то случайные пассажиры, по виду, так точно за мили летят.

 

На SVO-JFK-SVO – согласен, на перелетах по европе он всегда полупустой.

 

да везде. и внутренние рейсы тоже. там апгрейд в бизнес за мили вообще копеечный.

 

Внутренними вообще не летаю, сколько там стоит апгрейд?

 

10 тыс миль или около точно не помню

 

Странно, за неделю мильных билетов не остаётся практически никогда.
Если есть мили, то билеты надо брать чуть не за пол года.
Продал мили Люфтганзы, потому что не смог их потратить.

 

на говнорейсы типа ночного в Прагу, есть практически всегда
на условный Москва-Майами выкупают как только появляется, поифиг на какие даты

 

Нету даже на говнорейсы. 3 билета на весь рейс и то не успел
Купил за живые бапки говнорейс в Прагу
50000 миль никому не надо?

 

Готов купить по 0,5 переводом.

 

0,7 есть предложение
39300 миль

 

По 0,7 не готов.

 

3 билета))))
мили это не про количество))
1-2 макс, с женой слетать
с детьми вынужден страдать деньгами((((
3 из 4 сегментов купил недавно за мили, один пришлось докупит за бабло, на рейс топовый, за 2 месяца до вылета

 

Аэрофлот обычно даёт по два бизнеса на рейс просто за мили, за апгрейд с эконома на бизнес перед вылетом не скажу про статистику, но на интересные рейсы, особенно за границу, бывает, что бизнеса за мили нет на за месяц, ни за два, ни за три

 

На интересных рейсах, а в сезон и на курортных направлениях, сотрудники АФЛ не первым рейсом улетают.
Даже в экономе.
А они приоритетнее мильников.

 

Всем Привет!
Продаю свои мили ,в лс пишите!
Так же могу оформить золотую карту,цена 20 000руб

 

Цену озвучьте

 

моя цена 0,6 руб за милю

 

Подскажите какой срок будет у карты? С какого по какое?

 

срок карты до 05..21 года

 

на сколько я знаю,то её можно продлить ,зависит от полётов если я правильно понял

 

Вы находитесь в Белгородской области? "Сначала деньги, потом стулья"? Или предложение более серьезное?)))

 

Как мили передать от супруги себе ? Без посещения офиса ?

 

Да, 50 за год

 

Либо 50 000 квалификационных миль, а это может быть и меньше, чем 50 полетов...

 

В личном кабинете.
Максимально можно перевести 60000 миль в год, но не более 6000 за один перевод. За каждый перевод (не зависимо от суммы, от 500 до 6000 миль) комиссия 1500 р.