E53 Проблема с мультирулем похоже. Поможете разобраться?

Авто: BMW X5 3.0i АКПП 2005гв (Америкос)
Руль штатный 4х спицевый мульти с обогревом, заводская опция "249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL" присутствует по VINу. На руле никакие кнопки кроме подогрева не работают (ни громкость, ни треки, ни круиз и т.п., только подогрев руля включается).
Залез сначала инпой, ошибки:
- в DME: 45 MFL-Toggle-Bit, статическая, присутствует постоянно.
- в DXC: 5F23 - Motronic-Error: cruise control request in HDC can not be set.
- до MFL нет связи
Затем залез через DIS: ошибки теже, но только на русском.
Естественно круиз не работает.
Подскажите, пожалуйста, куда и что копать? Где искать неисправность?

 

А у тебя при этих ошибках и низком заряде акб работали кнопки руля? Громкость, треки и т.д.? А круиз? До mfl блока можно было достучаться диагностикой?
Гена новый 120А валео. Заряд дает исправно.

 

Продолжение темы: после создания темы на следующий день руль заработал! Причем ничего не делал вообще. И работал дней 6-7 без проблем - всё от круиза и до управления радио. А потом опять отключился и по сей день больше не включался. Подсветка кнопок тоже не работает.
Вчера распечатал схемы, распиновку разъемов по всем проводам (из WDS), мультиметр и поехал сегодня ковыряться на свежем воздухе.
Что в итоге: вся проводка рабочая, витая пружина (кольцо) тоже, нигде нет обрыва.
Разъем Х01028 (белый, на правые кнопки идет):
1 контакт - масса есть.
4 контакт - "+" приходит при повороте ключа в "1", прозвонил до 9 предохранителя в бардачке.
3 контакт - снял приборку и прозвонил до 8 контакта в белом разъеме (Х10113) - обрыва нет.
2 контакт - добрался до DME справа под капотом, снял разъем 40-ка контактный черный (Х60004) - до 27 контакта прозванивается без проблем, обрыва нет.
Насколько позволяет мое образование: проводка целая, кольцо тоже, к разъему правых кнопок питание и интерфейсы подводятся. Сам блок кнопок неисправен? Или есть еще варианты? Как проверить? Кнопки разобрал (правые) - там все девственное. С пинов разъема до элементов на схеме контакт есть.

 

Так это нормально и у всех так чтоли, то работают кнопки, то нет? Отпишитесь владельцы рестовых Е53 - у вас когда-нибудь вообще пропадали кнопки мультируля? На Е39 у меня с дохлым аккумулятором еле живым кнопки всегда работали, за 4 года ниразу не пропадали и ошибок подобных не было.
Встречал подобные советы (подзарядку) на зарубежных сайтах, но кнопки заработали без каких-либо манипуляций (не подзаряжал, вернее заряжал за неделю до этого, ездил - не работали, а через неделю после подзарядки->), просто нажал на круиз - он заработал и потом работал каждый день 6-7 дней, специально проверял, а потом опять отключилось всё и тоже ничего не делал - ездил дом-работа-дом, на парковке музыку не слушаю (возраст не тот).
Аккумулятор живой вроде как (100ка Бош S5), гена новый (120ач). Да и как понять - на заведенной же сбрасываю ошибку, а она статическая, не сбрасывается и напряжение же при этом около 14 вольт...

 

Сигнал, подогрев руля и подушка - работают. Только кнопки мультируля (кроме подогрева) отваливаются.

 

Сегодня для проверки перекинул правые кнопки с Е39 2002гв - всё сразу заработало: и левые, и правые, круиз, радио и т.д., ничего не подзаряжал и не сбрасывал.
Проблема в правом блоке кнопок.
Есть вариант что-то там перепаивать или бу искать?
Пойду в барахолке спрошу.

 

Сорри) Касательно моей проблемы: купил правый блок кнопок (в нем вся схема управления и процессор) в убитом внешнем состоянии, но с рабочей платой, плату перекинул в корпус своих кнопок и в итоге всё работает превосходно и по сей день, никаких рецидивов)
Но у последних, кмк, другая проблема чем у меня...