Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

Зачем платить 200 за два года продленки, когда замена мотора по куланц стоит 170?
У меня сейчас пробег 7800, и если накатаю 50 до продажи это будет мой рекорд

 

Перегрев то от чего?
То есть каты умирают до 100 пробега? Проще сразу спортивные поставить!

 

Попадёшь в эту ситуацию, ну как купишь за пятак - поверь, будет всё равно жалко 100 тыс руб)))

 

КАСКО есть. И есть оно потому что риски на дороге не зависят от тебя.
А продлёнка что? Если ты с утра до вечера шатаешь машине трубу, и то делаешь раз в 30 тысяч то понятно, что Авто умрет.
Эксплуатация авто на 90% зависит от хозяина, поэтому и риски другие нежели по каско

 

Если у гансов нет такой проблемы с бензиновыми моторами, то и ежу ясно, что дело в топливе.
А у дизеля нет проблем потому как смысл работы дизеля это детонация!

 

У дизеля детонации нет. Там просто медленно горит топливо, отсюда ограничение по оборотам и долговечность мотора.

 

Плюс чугунные блоки

 

подтраивает наверное. но кому это мешало?)) люди на стучащих каенах ездят до последнего, лично смотрел такой с пробегом 100

 

Обьяв то полно по б/у е3, но не в цену указанную Екатериной)

 

куланц - лотерея, разве нет? и при худшем раскладе они разберут двигатель, скажут, что заплатят к примеру на 70%, а 30, а за работу объявят столько, что можно у неофициалов два двигателя под ключ сделать и что делать будете с разобранной машиной, стоящей у дилера и уже долгом перед ним тыщ в 100 за разбор?

я бы с удовольствием так рассуждал, будь у меня кореш директор дилерской станции или главный гарантийщик, но как клиент с улицы я лично такие вещи вообще в рассчет не беру...

кстати , точно, на атмо поршах катализаторы засасывет в цилиндры и они дерут их, забыл про это

с удовольствием стремлюсь попасть в такую ситуацию)) ну по мне если машина за нал куплена, то должна стоить не больше 3-6 месячных доходов, из чего делаю вывод, что покупатель каена за нал за 5 млн имеет порядка мульта в месяц, значит лишние 100тр в год (внимание - менее 10тр в месяц) погоды вообще не сделают, даже для человека зарабатывающего 150-200, как мне кажется... 10тр - это два раза полный бк заправить и купить пожрать на заправке

 

Ну тогда ты мне прямым текстом пишешь - садись на Ладу Калина......братан, я не согласен

 

Вообще удивляют люди считающие чужие деньги. Для меня 200 это деньги! Всяко разно найду им применение чем просто отдать кому то.
По поводу спокойного сна я особо не нервничаю по поводу железа, просто считаю что все должно быть обоснованно. Именно поэтому зашёл на этот форум спросить у бывалых, кто считает продлёнку оправданной, а кто не извлёк из неё пользы. Советы интересуют больше практические, а не рекомендации что 200 это не деньги, а если и деньги, то каен тачка не про меня.

 

Про продленку, покупаю уже 4 год, за первые 3 года продленки поменяли коробку и движок по гарантии+ ещё что то по мелочи, компрессор пневмы, может что то ещё было, шас не помню уже..

 

Ну тут отбилась без вопросов по полной

 

нив коем случае, речь не о деньгах как таковых, речь о о том, что в машину уровня каена гтс можно вкладывать легко 200+тр в год, если она посыпится. гарантия по сути страховка от этого. если у вас пробег до 20- до 50 должна ездить без проблем, кроме вещей, возникших от долгого стояния, которые гарантией все равно не покрываются, ибо расходники.

Но подробнее вам о статистике поломки крупных агрегатов смогут рассказать в профильном сервисе, чтобы объективно сделат ыбор.

Примеряя на себя- после 50 пробега, например, у меня не стоял бы вопрос делать продленку или нет. исключение пожалуй 3.0 диз и 3.6 бензин

 

Выскажу свою точку зрения, я думаю буду понят: многие, кто купил эту машину не уверены (совсем), что и завтра будут зарабатывать условно посчитанный вами 1 миллион, ведь это не хирурги с золотыми руками или премиальные стоматологи)) это люди, у которых получается зарабатывать здесь и сейчас и потратить 5-7 млн на машину они могут, но и тратить какие-то лишние деньги на ее обслуживание психологически некомфортно, пригодится ещё эта сотка)

 

а я не купил пока порше по другой причине- не готов в случае падения доходов внезамно обнаружить задиры в половине цилиндров или отъехавшую раздатку/коробку и тд))) это не РРовер МАМА, которую обслужить можно в гараже, запчастей ориг и не ориг завались, стоят относительно немцев недорого, а главное есть куча разборок))))

вот в такой ситуации и выручит продленка))

недавно кстати просматривал Каены и попалось несколько штук уже с продленкой, в такой ситуации уж точно есть смысл продлить, ибо ставят порой со скрипом , навязывая замену каких-то деталей, что порой на круг несколько сотен набегает, чтобы пройти проверку))

 

Для меня это по большей части перемены и закономерный рост, что ли. Начина с Бмв. Была тройка с n54b30, другая с n55b30, потом в течении 4 лет были два пятака с n57, потом х5 с таким же мотором. И вот сначала я как то подустал от дизелей, хотя кто то подумает, что и лучше быть не может 40d в паре с ZF. Потом как то поднадоела бмвэшная «дерзость», захотелось чего то «интеллигентного». Посматривал на кай и вот в СКЦ выкатился ГТС из под 1 хозяйки с пробегом 7, за нормальные рыночные деньги. Решил взять.
Про Бмв все тоже пишут мол ломучее говно, но по своему опыту могу сказать, что ни одна бэха мне не доставила никаких хлопот!
Стал искать профильный форум Порше, но чо то как то ветки все мертвые! А на Бмв клубе, как ни парадоксально, живая.
Почитал 100 страниц и не нашёл ни одного упоминания о том, что кто то встрял с мотором и описал во сколько ему вышло.
Может кто добрый накидает ссылок, или я не там ищу?!
Я убеждён, что жизнь машины зависит от владельца. Если косяк с раздаткой мне полностью понятен, то с мотором нет! Раздатку я на Бмв менял, одну по кулансу другую восстанавливал. Это сущие копейки.

 

knclub смотри, но там тоже не очень то многолюдно)

 

Спасибо

 

Может есть группа в ватсапп?

 

Есть, в лс цифры админа кинул. Там правда в основном 955 и 957 обсуждаются

 

Уже достаточно давно алюминиевые

 

Езди, не парься вообще. Рестайловый ГТС надежнейшая машина, статистики задиров по ним никакой ужасной нет. Это не 4.8 дорест и не Макан 3л.
Я свой, тоже 15гв, продал на 82ткм, за все время ни одной поломки вообще. Только руль по гарантии менял, тк дерево по зиме помутнело от подогрева в -35.

 

Принято. Пока тоже к этому склоняюсь, что надо ездить, не парится и вовремя обслуживать.
У меня карбоновый руль.

 

Видел помутневший карбоновый руль не так давно))) Мутнеет не дерево, а лак

 

Так точно! К слову случилось в первую зиму, второй руль уже не мутнел, хотя подогрев включал всегда)

 

Да, без подогрева в сибири никак.

 

Представьте, что Вам предложили 2 тачки за 3.5 и 3.7 , но вторая с 2-х летней гарантией и вашим спокойствием. Первая -лотерея и вопросы. Я бы выбрал второй вариант. Кстати, то что хозяин девушка , должно не расслаблять , а настораживать. Говорю из опыта работы с автомобилями.

 

Ну во первых там далеко не девушка, во вторых пробег 7000, в третьих у неё в гараже 8 автомобилей, в четвёртых мне отдали все доки по обслуживанию с чеками, а в пятых там машина реально новая, я специально заказывал известного автокриминалиста для осмотра, что бы попытаться что то скинуть, так он тупо развёл руками и сказал что она новая! Дал даже сертификат именной. Тачки которые стоят в зале на Рублевке имеют более уставшую кожу чем в моей машине, у меня даже пленки все на месте.
Я бы согласился с вами если бы речь шла об Авто с пробегом хотя бы 40.