Великая депрессия II

Отчего же, как раз Россия и Китай при дележе американского наследства получат больше всех. Я Вам больше скажу - дележ уже проходит тихой сапой. Отсель и перманентная американская истерика в бессильной злобе, и замешательство Европы и спокойная уверенность России и Китая и дерзость Ирана и КНДР, и затаившаясо Индия как тигр перед прыжком... Жырный Запад стремительно слабеет и это очевидно всем субъектам и все готовяццо урвать кусок

 

Вот только Китай не хочет ничего оставлять России. Лезут даже в страны СНГ. Про другие регионы и говорить нечего. Страны, где у РФ наибольшее влияние по пальцам двух рук, максимум, боюсь, пересчитать можно

 

Как можно урвать кусок, если основа нашего благосостояния это снабжение жЫрного Запада ресурсами?
У меня противоположное мнение - при крахе США/Европы (весьма гипотетическом) Россия да и Китай пострадают больше всех. Нефть будет стоить меньше 10 нынешних долларов и падение нашей экономики будет десятки процентов. Имхо падение уровня жизни будет в разы до уровня начала 90х.
Впрочем, это всё футурология...

 

Китай повсюду лезет, деликатно но настырно. И это правильно

 

Вопрос принадлежности активов и финансовых потоков. Борьба за них

 

А нам-то какая радость-то от смены гегемона?

 

При развале мировой экономики активы ничего не будут стоить, а финансовые потоки уменьшатся на порядок если не больше. Не вижу профита. Другое дело СССР с его почти замкнутой экономикой и многопрофильной промышленностью, но его давно нет. Вот у Китая есть шансы стать царём горы, но для нас это будет ещё хуже.

 

Такая же, какая например американцам от сохранения гегемонии своей

 

Разваливать мировую экономику никто и не стремиццо, речь о контроле над ней

 

Реально считаешь, что лучше Китай, чем США в роли гегемона? Обоснуешь?

 

Женя, не стОит американскую истерику воспринимать именно как американскую. Это истерика той части семей, чье богатство зиждется условно на следующей теме: пошлем армию/флот туда-то, развалим там-то, запустим туда ТНК, получим новые ассигнования на армию/флот из бюджета США. Самим США этот раздутый военый бюджет нафиг не нужен. Кроме того уже давно идет переориентация с доллара-гегемона на мультивалютку. Так что делится не американское наследство, а тех семей, которые до сих пор не поняли, что США, которыми они управляют напрямую, уже не может являться гарантом их системы воспроизводства бабла. Потому Трампа и протащили в презики.
Другой вопрос, что нынешний капитализм основан на увеличении потребления через кредит. Закредитованы уже и так все и по самые помидоры., причем и годного залога уже и нет, а фантики мало кого интересуют. При оформлении новых мировых макрорегионов интересно посмотреть, как будет решаться этот вопрос.

 

Смотри. Ты - банк, я - должник. Я обслуживаю кредит, выполняю текущие платежи. Будет тебя волновать, куда я гоняю деньги при таком раскладе? Так что если ты что-то знаешь больше про взаимоотношения Рольфа с указанными банками, поделись инфой. А то немного забавно выглядишь.
И да, мне очень приятно, что в пылу дискуссии ты не упустил возможности похвалить меня, пусть и за внешней бравадой

 

Будет многополярный мир

 

Само собой, у простых американских граждан трейлеры никто не станет отнимать.
А кредиты можно регулировать посредством резервирования, как например у нас. Система в целом верная, но нуждаеццо в серьезной доработке

 

В идеале - возврат к поправке Глосса-Стигала, но тогда придется работать, а не фантики перекладывать, как сейчас )))

 

Да пожалуйста, если тебе приятно, я буду почаще тебя хвалить)))
Мне не сложно ))
Зы - да любому кредитору крайне важно куда тратит деньги заемшик ! Ибо он сегодня обслуживает а завтра нет

 

Если западная экономика не рухнет, никто кроме США не будет контролёром. И в любом случае это не про нас с нашей стагнирующей экономикой.

 

По Рольфу есть полуторагодичной давности инфа, но в ней нет главного: шевеления кредиторов.

Также со значительными проблемами в ближайшее время может столкнуться ещё один крупный автохолдинг — группа компаний "Рольф". Серьёзная закредитованность и снижение потребительской активности россиян могут привести к банкротству ГК, принадлежащую бывшему депутату Сергею Петрову.

Несмотря на бравурные отчёты и заявления руководства группы компаний "Рольф" о том, что она хорошо зарабатывает, дела у автохолдинга, судя по отчётности, не столь хороши.

В первую очередь это связано с тем, что у ГК "Рольф" высокая закредитованность. По данным базы СПАРК, суммарные кредитные обязательства трёх компаний из группы "Рольф" — ООО "Рольф", ООО "Рольф моторс" и "Рольф эстейт Санкт-Петербург" — сейчас уже оцениваются в более чем 91 млрд рублей. А различные долги группы превышают 15 млрд рублей.

Сеть "Рольфа" насчитывает 46 салонов в Москве и Санкт-Петербурге, в которых продаются машины на любой вкус и кошелёк. Однако, по данным Лайфа, всё это внешнее благополучие построено за счёт многомиллиардных кредитов, которые необходимо обслуживать и возвращать.

Как можно понять из базы Федеральной нотариальной палаты, одним из основных кредиторов "Рольфа" является Сбербанк. Деньги компании выдавались под залог имущества, в основном дорогих автомобилей марок Porsche, BMW, Jaguar, Land Rover и Mercedes-Benz. Кроме того, например, "Рольф эстейт Санкт-Петербург" c 2014-го по 2016-й получил от Сбера девять кредитов. Средства были выданы под залог котельного, пожарного и электрооборудования, а также средств связи. Если "Рольф" не сможет обслуживать эти долги, это грозит ему банкротством.

По данным базы СПАРК, за "Рольф моторс" в 2016 году числилось кредитов и займов на 12,9 млрд рублей, у ООО "Рольф" — 68,1 млрд рублей, у "Рольф эстейт Санкт-Петербург" — 11,2 млрд рублей.

То, что основным кредитором "Рольфа" является Сбербанк, можно объяснить тем фактом, что у мультимиллионера Сергея Петрова очень неплохие отношения с главой Сбербанка Германом Грефом. Глава самого крупного банка страны охотно помогает компании Петрова не только кредитами, но и заказами. Так, в 2016-м и 2017-м Сбербанк заключил с "Рольфом" два контракта на обслуживание служебных "мерседесов" госбанка.

Вся эта гигантская долговая нагрузка может в ближайшее время утянуть "Рольф" на дно. И его владелец — постоянный участник списка Forbes Сергей Петров — это хорошо понимает. По данным Лайфа, он активно ищет покупателей своего бизнеса, причём делает это из-за границы, куда перебрался в прошлом году.

Одним из потенциальных покупателей ГК назывался британский холдинг Inchсape с оборотом 7,8 млрд фунтов и сетью автосалонов в 29 странах мира, в том числе и в России.

Интерес британцев понять тоже можно — за счёт приобретения "Рольфа" холдинг Inchcape мог бы поправить свои дела. После того как в 2010 году британский концерн приобрёл Musa Motors (российский дилер Volvo, Land Rover, Jaguar, Chrysler, Jeep, Dodge, Renault), дела у его российской "дочки" ООО "Инчкейп холдинг" идут всё хуже и хуже. Так, судя по отчётности, если по итогам 2012-го убытки "Инчкейп холдинг" составляли почти 54 млн рублей, то в 2016-м они возросли до 329 млн рублей.

— Сергей сразу после сложения депутатских полномочий уехал за границу (в Австрию). В 2016 году прорваться в Думу он уже не мог и, опасаясь уголовных дел в отношении себя, предпочёл отсидеться в Европе. Управлять бизнесом можно и на расстоянии. Дети у него за границей тоже — один из сыновей в Англии. Учитывая его тесные связи с оппозицией и риски, связанные с этим, желание продать "Рольф" логично, — говорит один из его знакомых.

Младший сын бизнесмена Александр действительно живёт в Англии, а старший Алексей — в США. Кстати, согласно последней декларации депутата, в США ему принадлежит земельный участок площадью более 7 тыс. кв. м. То есть "подготовительная работа" по созданию плацдарма за рубежом проделана, осталось дело за малым — продать "Рольф". Благо иностранцы с деньгами и к тому же слабо представляющие российские реалии ещё не перевелись.

— "Рольф" ранее уже обсуждал возможность сделки с "Автоспеццентром", — говорит автоэксперт Роман Гуляев. — Для Inchсape сделка с "Рольфом" может оказаться невыгодной. В своё время холдинг уже обжёгся, выходя на российский рынок: Inchсape купил автодилера Musa Motors, а капитализация последнего сильно упала.

В то же время многие участники рынка сомневаются в серьёзном интересе британского холдинга к "Рольфу". "Сложно поверить, что иностранцы не обратили внимания на те огромные риски, которые связаны с личностью владельца компании и его политической позицией. Если до сих пор бизнес Inchсape падал, то с покупкой "Рольфа" он может просто умереть", — отмечают они.

В 2013-м налоговики проверяли, как холдинг рассчитался с бюджетом с 2010 по 2012 год. У ревизоров возникли вопросы к пяти компаниям группы, часть из которых уже не существует. Речь идёт о московском "Рольф моторс" — "Тойота центр Ясенево" и четырёх питерских компаниях — "Рольф автопрайм", "Рольф Лахта М", "Рольф эстейт Санкт-Петербург" и "Рольф-Нева".

Эти компании получили кредиты от двух других компаний "Рольфа" — ЗАО "С.Петров" и "Рольф Химки". Как выяснилось, кредиторы и заёмщики тогда имели одного собственника — кипрскую Panabel, принадлежавшую на тот момент другой кипрской фирме Delance, которая в то время являлась материнской компанией всего холдинга "Рольф".

Налоговая установила, что заёмщики неправомерно записывали проценты по кредитам в состав расходов и тем самым уменьшали свою налогооблагаемую базу. Компании платили иностранному юрлицу дивиденды, которые, в отличие от выплат по займам, облагаются налогом. Суд признал незаконным занижение налогооблагаемой базы на 94,6 млн рублей и заставил компании "Рольфа" доплатить налог на прибыль в размере 35,2 млн рублей.

Сейчас подразделения "Рольфа" через фирмы-прокладки Crownvision и Delance контролируются кипрской компанией — Sinoco. Она в свою очередь принадлежит кипрской Calmco Trustees Ltd в качестве доверительного управляющего траста Rishy Trust. Конечным бенефициаром последней является младший сын Сергея Петрова Александр.

 

Да не это ключевое! А что в залоге! Иногда кредитуют, чтобы бизнес прибрать. А бизнес - штука такая: генерит кэшфло - значит, можно дальше пилить.

 

Экономика ихняя, крыша наша

 

Предлагаю выпить в знаменательный день взятия Бастилии, ик.

 

С такой экономикой как у нас, о какой крыше может идти речь?

 

Как любит сказать один банкир - мы кредитуем этот бизнес уже пять лет, а он до сих пор не наш, это непорядок

 

Вы путаете бизнес и крышу, а это разные вещи

 

Для крыши нужна сила.
Сила без надежного тыла, колос на глиняных ногах.

 

это наверное было очень давно ))

 

очень разные

 

У нас с тылом все как надо и фронтом тоже

 

Да походу нет)