G06 X6

Ну в твоём случае наверное да. А если в гараже нет 911?)))

 

Где ее не замеряют? В Пятигорске?

В прошлом месяце лично получал штраф в туннеле на Волоколамке.

И вот еще - https://tass.ru/moskovskaya-oblast/6647956 Наоборот, расширяют зону где средняя считается.

 

Кое где на платке и до 200 иногда еду. Штрафов пока нет. Хотя для меня лично комфортно до 160

 

Тогда надо взять Х5 3D за 5 и на остаток от 10 которые будет стоить Х6M , можно взять шикарный 911.

 

в 3D захочется напихать всяких ассистов и прочей лабудени, которая не про "ехать", и он всё равно получается 7+

 

Лабудень ключевое слово. Заказал себе Х5 пакетный, 5450.
Единственное чего не хватает- комфортных сидух. Попробую поездить на спортивных, если не привыкну, заменю передние сиденья на комфортные.

 

Я любитель дальних поездок, в прошлом году отмотали по Скандинавии 6+ткм за две недели, так вот адаптива и прочего очень не хватало

 

Возможно, я не люблю ассистенты , в Европу не езжу на своей, ибо далеко, а по РФ они бесполезны. Да и вообще только расслабляют.ИМХО.

 

Чего именно «и прочего» вам не хватало относительно пакетного М спорт? Ну, окромя комфортных сидух (которые скорее всего прикрутят на 40d).

А «адаптив» - это вы про стабы? Зачем они при езде по Скандинавии?

 

Я сравнивал несколько раз, без пневмы лучше.

 

новую? а чем лучше?

 

Тем, что она не плавает по дороге как известно что в проруби.
Ну, это если БМВ пользовать по назначению, а не как МерседЭс или Лехус.

 

я просто рассматриваю пневму без оффроуда на интеграле.... не понимаю

 

«Оффроуд» - это вы обо что? Про мегаспецрежЫмы движения «грязь - песок»?
Или про новый псевдоактивный диф?

P.s. Пневма, в том числе и с интегралкой, плавает на дороге (это я про своё скоромное мнение).
Плавает она и в спортрежЫме в том числе.
Это если ездить на БМВ по бмвшному. Если тошнить (ну или подташнивать) - то да, даже в Тойоте Прадо всё прекрасно.

 

я беру связку конфигуратор. меня прежде всего интересует интегральное и вневма вверх-вниз. какие еще есть варианты?

 

Никаких. Но надобно прокатиться на такой на тест-драйве. Коли устроит - смело берите. Деньги ваши, хотелки и видение «как оно должно быть на самом деле» - соответственно тоже.
Потому - лишь бы нравилось лично вам.

 

Адаптив скорее про круиз, стабы про другое)

 

Про круиз стабы при езде по Скандинавии не нужны, конечно а вот адаптивный круиз и удержание в полосе, когда едешь 300-400км с ограничением 80 были бы очень в тему.
Ещё задний климат и подогрев следущей. Управление воротами (в моей жизни их трое, поэтому имеет смысл). Ну и ещё какие-то мелочи, безусловно без всех них можно жить (сейчас же как-то живу), но хочется прогресса.

А, ну и конечно заменить светящуюся решётку на чёрную за какие-то 26К ))

 

«Адаптив» про круиз зовут дистроником.

 

От вас на этом форуме впервые услышал этот вариант названия

 

Адаптив, это всё же про подвеску, которая называется "Адаптивная подвеска М", включающая в себя адаптивные амортизаторы. А то что касается круиза, то он не адаптивный как Вы считаете, а активный, т.к. есть бывает ещё пассивный.

 

Безусловно: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Adaptive_cruise_control

 

Да, что-то припоминаю, по-мойму это фирменное название от БМВ активного круиз-контроля когда только зарождалось такое понятие, ~ начало 2000-х.

 

Теперь понятно, то вы не про ехать.

У «ворот» (Найс, Фаак, Дорхан и т.д. и т. п.) бывают разные частоты. Со встроенным пультом на БМВ они тоже бывают разные.

Расширенный Шэдоу лайн на Х6 тоже скорее всего будет с подсветкой.

 

Это название не от меня, а от БМВ (и не только).

 

Так тут как раз обсуждалось, что если не про ехать, то можно взять 30d. На что я собственно и привёл, что 30d все равно дёшево не будет. А так мне большая машина в основном для дальняка нужна, и там ехать не выйдет. Но опять же там разница в цене даже с м50d выходит меньше 1млн, так как там база богаче.
А на трэке даже на g01 с м-подвеской грустно.

 

Про ворота - вроде проверили, все три должны заработать.
А про подсветку, вроде не должно, ну или даже если должно, то чёрная решётка все равно лучше.

 

Тут уж кто как ездит.
За некоторыми на жигулях некоторым и на М не угнаться. Ну, не в моменте, а в долгой дороге.

 

Вы про дальняк или трэк? У меня дальняки все в одном направлении и там стремно и дорого нарушать. А на трэке на заднепртвожной копейке и то веселее

 

Это очень, очень хорошо. Несомненно повезло.

Решётка радикально чОрного цвета тож больше нравится. Особливо вкупе с чОрными же насадками глушителя.