G20 Сравнение 3й серии всех поколений

Эх....действительность такова, что скоростникам ни как не ужиться с теми, кто пока не имеет представление, что такое скорость и как на ней быть - и при этом без особого риска для себя и окружающих.
Но давайте вспомним себя, наши первые дни за рулем, когда скорость чуть больше 60, а мозги еще не готовы к переработке дорожной информации.
Всегда были, есть и будут те кому комфортно ехать медленно и печально, а так же те кто как сперматозоиды на дороге, едут быстрее общего потока.
Если бы меня, в мои 18 лет посадить за руль БМВ 318 то, для меня это была бы не БМВ, а ракета.
У меня в разное время были довольно-таки мощные авто, но сейчас со временем мне хватает моих 190 сил, чтобы наравне потягаться например с М3 или М5, в плотном городском потоке, за счет опыта за рулем, а не за счет мощности двигателя авто.
Если сравнить меня самого, с самим собой двадцатилетней давности, то я нынешний уделаю на дороге, того самого себя, когда у меня под задом была легендарная БМВ 850, та самая, которая умела глазки поднимать....ездил на ней не долго, она как пришла так и ушла, неожиданно.
Это я сейчас понимаю, что в то время был на дороге камикадзе, а не водителем который хорошо умеет ездить.
Мне нынешнему уже почему-то не хочется иметь под собой авто в 500-600 лошадей, а тем более пришпоривать их на полную катушку.
Очень даже понимаю того юношу, который считает БМВ 318 болидом на дороге. Этот юноша еще заматереет и даст нам всем копоти на дороге.

 

Есть один простой способ избежать участи купить кривую авто.
Все авто проверяют во время регистрации и если авто кривое то, там сразу это определяют.
Дабы избежать долгих и нудных проверок до покупки, достаточно по договору с продавцом, положить деньги в банковскую ячейку, которые он получит только после предъявления новых регистрационных документов автомашины, а покупатель обязуется в течении трех дней поставить авто на новый учет.
Некоторые авто так сильно по хитрому кривые, что эти авто ОД могут взять в счет трейд-инн.....но жулики сами не пойдут к ОД впаривать им паленые тачки.....туда придет тот кто уже купил это авто у жуликов.
Это я к тому, что не каждый сможет найти тех, кто на все 100 процентов может и умеет проверять юридическую чистоту автомашин.

 

То есть автомашина после тест-драйва нормальная? Может и после каршеринга норм?)
С документами у них все в порядке.

 

офф (open) офф (close)

в силу обстоятельств есть знакомые, которые тоже часто в обиходе употребляют слова "сослуживцы", "перестрелка" и т.п., но ни один из них не отличается таким словоблудием...

просто наблюдение

 

У меня нет конфликта с Вашей точкой зрения, напротив, было довольно интересно в общих чертах узнать о том, как Вы пришли к двухлитровому дизелю. При этом в моем сообщении речь шла не о манере вождения и ни об объеме двигателя тех или иных машин, а о генезисе троллинга и флейма. Одно дело это сказать, что "меня вполне устраивают (условно) 150 сил под капотом", а другое - заявить, что указанные мощностные характеристики "достаточны для любого нормального человека". Ни та, ни другая сентенция в принципе не несет какой-то полезной нагрузки для данного сообщества, поскольку в одном случае является чисто эмпирическим конструктом, а в другом - оценочным суждением в отношении неограниченного круга лиц. При этом, если первую фразу можно проигнорировать за отсутствием предмета полемики, то вот вторая уже, по-хорошему, требует пояснений по поводу критериев нормы и того, по какому праву, например, меня сегрегируют из этой категории. Если угодно, экстраполируйте эту парадигму на любую другую ветку и увидите примерно тот же итог - пресловутый вентилятор с наброшенными на лопасти экскрементами, смачно летящими во всех участников обсуждения.

 

https://www.autonews.ru/news/5d1c5b5d9a794730149eccf8

Мнения-прения?

 

Я в любом варианте за БМВ. Мне не внутри не внешне мерс не импонирует.

И тут такой я врываюсь и говорю что у меня Е38 и ваши автомобили в любом варианте помойки, так как моя 750 с 12 цилиндрами настоящий автомобиль, а вы купили оболочку и думаете что у Вас машина... а на самом деле на настоящей машине и не ездили. Вот так вот.

 

Покупка авто в пробегом, это почти всегда лотерея, чем больше пробег у авто, тем больше рисков вкладывать деньги в ее ремонт.
Что хуже?
Купить подубитую авто, например после тест-драйвов.
Или купить авто потеряв на этом деньги и само авто.
Я говорю о втором варианте, как не потереть деньги и авто.

 

Это что же такое получается?
Получается, что среди населения форума практически нет нормальных, адекватных людей?
Т.е. сюда, на форум, притянуло народ возможность безнаказанно гадить на лопасти вентилятора и получать от этого какое-то своё удовольствие?
Если это так то, форумы это бесовское изобретение.

 

Все адекватны в рамках своей адекватности. Вы же не вхожи в любую компанию, так же и форум, своя группа по интересам, свои приколы. Кто понимает вливается кто нет уходит не понимая интересы группы пользователей. А кто то заходит просто спросить и пропадает, само сообщество не интересно абсолютно. Все разные, как и в жизни...

 

Пожалуй я с этим соглашусь с Вами.
Я забыл про компании, вернее про разношерстность компаний....мне приятней было находиться в иллюзии, что люди, несмотря на разношерстность, могут объединяться (вокруг идеи или принадлежности к марке автомашины, или к виду спорта) и нормально ладить при между собой, гармонично уживаясь с другими, такими же неповторимыми индивидуальностями.

 

в точку!
ладно форумы, есть целые бесовские города!

 

Тогда это был бы не БМВ-клуб, а какой-то Ситроен-клубэ

 

Яростно плюсую

 

Мне и статья и видео Мельникова понравилась. Пусть не идеально, пусть где-то предвзято. Но интересно же.

А так - кому бургунское, кому бордо... а мне прованс заходит.

 

Да у лягушатников всё не очень... впрочем, как и главный их символ - эйфелева башня - большая опора ЛЭП от которой деревня прется и считает «это маст си»
Но о вкусах не спорят.

 

Ну выглядит-то она хорошо. Да и сам город очень красивый.
Но я все равно природу люблю, горы и чтоб человеков поменьше)

 

Хз. Эстетики там мало... Пизанская хотя бы интересна тем, что она кривая и падает ))
Просто каждый впечатляется чем-то особенным для себя.

 

А Итальянцы то причем. Вы то о лягушатниках говорили.

 

Башни. У одних есть и у вторых. Сходства так сказать и различия )) интерес.

 

У Итальянцев больше достопримечательностей, один Рим чего стоит. А у Французов только башня и все... и круассаны не везде есть, в общем не очень... по мне Италия более привлекательная страна. Еще Флоренция красивая и там кожу делают, вещи прикольные и не дорогие можно купить.

 

ну что, парни, это случилось
сегодня воочию наблюдал гонку года
3 светофора подряд, потом что-то обсуждали поравнявшись
f30 320d (белая спорт лайн с каким-то бородачем за рулем) vs. g20 320d (синяя, вроде m-pack, водитель с типичным plain face, но пока еще с выражением, аналогичным обладателю кии стингера на самом старте продаж)
из понтов, на стороне g20 - brand new скорлупа, на стороне f30 - китайские рейбаны водилы
судя по моим наблюдениям, один раз ехали до 80 и два раза до 100 (камеры)

итог, вот вообще не было между ними разницы, вот никакой
один раз g20 выпрыгнула, но там видно было, что водитель f30 тупанул (а ведь я за него топил, даже посигналил ему на зеленый)

 

Да вопрос не в динамике, а в скорлупе. А так, надо еще на трассе с поворотами сверить какая разница будет.

 

хм...давно на форум не заходил
раньше, вроде, все письки измеряли в км/ч и секундах до ста
сейчас, видимо, в m-паках меряют

 

Да что тут мерить, G20 это улучшенная F30 по цене G30

 

Да!!! Прижал нас город свои видеокамерами.
Гонки на скорости 60-80 км в час.....это ужас!!!!
Ну и нафига, спрашивается, под капотом у кого-то есть более 300 лошадей?
Где этих лошадей можно пришпорить?
На коротких участках от одной видеокамеры до другой?
Честное слово....у меня есть желание по ночам откручивать со столбов видеокамеры, по маршруту из дома на работу.....ну нет ни какой жизни на Марсе и тут теперь, на Земле нет ни какой жизни какая была раньше, до внедрения системы "умный город"......заногу.
Лет через пять куплю себе авто с одним или двумя цилиндрами, но всю в навороченных пакетах и буду медленно и печально передвигать под пристальным оком видеокамер.....еще раз заногу.

 

Да. Старый миропорядок уходит в небытиё.
Видимо на подходе то время, когда самым главным критерием крутизны автомашины будет не рулежка и скоростные характеристики, а уровень напичканности электроникой и чтобы водитель вообще не касался руками руля.
Нафига автомашине с автопилотом иметь мощный двигатель, если электронные мозги будут дотошно придерживаться правил дорожного движения и не разрешат водителю брать в руки руль......и только полицейским и пожарным будет дозволено самостоятельно рулить авто.
Видимо скоро появятся авто с пакетом утреннего кофе, поставил программу, сел в авто, а из подлокотника любезно появится чашечка утреннего кофе.......и авто без этого пакета будет считаться полным отстоем.

 

Какие могут быть сомнения?
Новое поколение всегда круче прежнего.
А нудеж по новому поколению, происходит только по причине ностальгии о прежнем.

 

А чем плохо?
Любое перемещение в итоге станет быстрее, т.к. пробки будет автоматика контролировать. Исчезнут тупящие, новички, лихачи и прочие обочечники. Появится больше времени на саморазвитие. Опять же можно будет спокойно прибухнуть в баре/пабе/ресторане и доехать домой в своей машине, а не в пропуканном такси.
Ну а удовольствие от вождения будем получать на треках, где уже можно не размениваться на компромиссы между комфортом и рулёжкой, а также смотреть на величину транспортного налога.