E83 Биение руля при торможении

Это ко мне относилось? Менял на пробеге 300 000, сейчас >333, т.е. даже 50 000 пробега им нет. Визуально целые. Ставил лемф. Могли так быстро погибнуть?

 

Да, к тебе. Можно проверить люфт. В гараже на яме упираешь переднее колесо во что-нибудь, сзади бибику толкают вперёд, раскачивая, а ты в яме тактильно или визуально определяешь наличие (отсутствие) люфта.

 

Могли.

 

Я на лемфердовских сайлентах отъездил 70ккм-вынул их в идеальном состоянии

 

И такое бывает.

 

Я поставил от бронированной е38, о биении забыл и не вспоминаю
ПС на своих оригинальных сайлентблоках проехал менее 20 тысяч, при съеме на вид и по состоянию резины как новые
Как-то так

 

Поставил штатные, о биении забыл и не вспоминаю, на оригинальных проехал >300 тыс. (на новых уже тоже больше 30-ти); на вид были, как новые, только пустые уже внутри. Доктор, что я не так делаю(с), или может, дело не в "бронированных сайлентблоках" всё же?

 

Оригинальные кроме асфальта в 300 тыс ничего не видели наверное?-вот и весь Доктор

 

А вы там по сибирским болотам кэмел-трофи устраиваете? Тады ой, как говорится.
А так-то, брусчатка европейских городов - тоже не курорт в плане работы подвески.

 

Есть небольшая визуальная внешняя трещинка на правом Сайленте. При диагностике подвески никак не сказывается, после замены тормозов ничего не бьет, пробег 95 тыс., 2010г.в.
Не мешать машине ездить?

 

Думаю нужно понаблюдать и лучше купить про запас усиленные если продольный салент, так как втулка скорее всего скоро разболтается раз пошла трещинка.

https://www.drive2.ru/l/486457205428584692/

 

Да уже год езжу, вроде все ОК.
Помимо сайлентов что-то ещё до кучи меняется оптом, при снятии рычагов?
При запрессовке усиленных сайлентов не было проблем?
Или обойтись обычным оригиналом?)

 

Можно и на раздолбанных ездить, тут у кого какое отношение к машине и наличие денежных знаков.
Одни выпресовываются, усиленные запрессовываются. Поперечные салейнты посмотреть, чтобы потом второй раз туда не лезть. Время берет своё.

 

В технической части я за машиной слежу более чем, не надо грязи

Просто пока себя вообще никак не проявляет, ни в движении ни в диагностике. На резинке сайлента еле заметная полоска/трещинка.
По сайлентам понял, спасибо!

 

Не так давно поставил сайлентблоки от бронированной. Так это одно из самых полезных дел что я делал, морда машины стала собранней, резонанс пропал, когда где-то по стыкам едешь и жестче подвеска не стала, по жопомеру. В общем рекомендую ставить, даже из превентивных соображений.

 

Кроме самих гидроопор, стоит направляющие менять на другом конце рычага?
Гайки и болтики докупать?
Номер бронированных для любой e83 - 31 12 9 069 820, верно? И это комплект из двух штук?

 

Комплект из 2 штук, менять только сами салейнтблоки.

 

MEYLE
3003112104HD
в комплекте две штуки, кроме них больше ничего не потребовалось.
пс. Цена странно низкая, я брал за 3000+руб, в коробке две штуки, сейчас их поштучно предлагают почему-то и цена 1000+...

 

Спасибо. Тоже прикуплю.

 

Ещё есть оригинал value line, наборы по нормальной цене, но не бронированные.

 

Судя по вашим понятиям Вологда находится в Сибири

 

Судя по вашим ответам, в Сибири находится ваше чувство юмора. Сорри, впредь буду это учитывать.

 

Россия-сплошное трофи,в Сибирь не надо никому ехать

 

Я проехал из Москвы в Сибирь на бмв. Дороги, начиная с Тюменской области и дальше, - лучше, чем до. Своим корявым дорогам я пел дифирамбы после дорог «европейской части рф». А до поездки думал, что у нас говно...
Это так, к слову.

 

Ну я таких дорог и в любой европейской стране найду.

 

https://nonews.co/directory/lists/countries/quality-roads

 

И что?

 

ZYZ .вы чего-тупой?Просто пытаюсь до вас донести что дороги в России "немного"похуже чем в еропе(как минимум)

 

Это плохой рейтинг, неправильный. Там нет государства Москва.