F20 Двигатель N13B16 провернуло вкладыш коленвала

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, провернуло вкладыш коленвала. Машина 2012 г. Ищу варианты ремонта, двигатель разобран, под замену шорт-блок и коленвал. Соответственно, вся мелочевка, вкладыши. Рекомендуют контрактный двигатель поставить на сервисе и не ремонтировать свой. Кто-нибудь сталкивался с таким "котом в мешке"? Может быть есть проверенные конторы, где привозили ДВС и после установки не было проблем? Поделитесь опытом.

 

Машина на сервисе. Колено еще можно шлифовкой вывести. А вот блок на выброс. Там замок и постель коренного вкладыша разбиты. На сухую проворачивало, видимо.

 

Мне не известно когда. Судя по всему, давно. Но из-за масляного голодания. Или фиговое масло было. Я 900 км отъездил на ней и этот дефект был уже. Только я рассчитывал, что это звук от шкива помпы. Еще было предположение, что АКПП. Исключал его сначала.

 

Дорого.

 

Постель и замок почти отсутствуют

 

Контактом поделитесь?

 

Ремонт не 3 копейки, и покупать буду двигатель без навесного. Есть разные предложения по ценам, не обязательно за 200 покупать.

 

Обсуждал сегодня двигателистами. Нет смысла ремонтировать, так как стружка из каналов не вымывается целиком. Лучше менять ДВС

 

Предлагаю советами такого рода не делиться.
Если по теме, то есть варианты за 140. Что с работами все равно даст 200. Насчет 2к - естественно политься с форумчанами опытом стоит.

 

Как раз наоборот - хороший опыт.
А что касается экономии - то она должна быть разумной, иначе снова будет тот же геморрой

 

Возвращаюсь к теме после завершения первого этапа мытарств. Установлен контрактный двигатель, пробег на нем около 35 тыс был, после 1000 км - замена масла на оригинал Shell
Проблем больше не было, только датчик расхода воздуха глючить стал.
Теперь второй этап - юридические тяжбы с Авилон, которые не умеют и не знают как диагностировать БМВ.

 

Контрактный мотор из Японии, обьездил все разборки БМВ в Мск. С пробегом 35 тыс, с ГТД

 

Неквалифицированный ремонт, некачественная диагностика. Введение в заблуждение и доведение до потребителя недостоверной и неполной информации. Кто-нибудь знает - что именно входит в комплексную диагностику BMW Premium selection?

 

Доброго времени суток, форумчане!
Возвращаясь к теме, хотелось бы предостеречь всех при общении со специалистами АО "Авилон Автомобильная группа"
В наряд-заказах, что они оформляют регулярно "всплывают" ошибки, искажения, которые они потом при выдаче автомобиля не удаляют. И ваши документы могут не отражать реального состояния автомобиля после ремонта.

 

а в продолжение моей темы о споре с Авилон после замены ДВС из-за их "качественной диагностики" BMW Premium Selection - могу рассказать следующее. Оказывается, что мы всего лишь потребительские экстремисты, и хотим за их счет отремонтировать двигатель (хотя я уже это сделал за кучу денег). Про то, что BMW Premium Selection по мнению юристов Авилон - это всего лишь "осмотр" без юридических гарантий качества диагностированного автомобиля, даже при условии оплаты ремонта выявленных ими недостатков, я даже не знаю, что сказать. И про то, что за 10 месяцев НИ РАЗУ никто не отреагировал ни на личные обращения, ни на претензии, ни на досудебную экспертизу.....
Вот так они выполняют Закон о защите потребителя.
А в остальном тяжба продолжается...