Worldwide гарантия на авто из Штатов

и для военных тоже. в гармише спрашивал в салоне (bmw military sales) - все опции доступны. а ценник.... уууу... без европейского ндс и наверное и без пошлин. ....
- а где вы служите ?
-в россии .
- (никакого удивления) не думаю что это что то меняет .

 

Регистрация в ГИБДД не свидетельствует о том, что автомобиль прошел сертификацию.

 

ребят, я не буду покупать Х6 за 200+ тысяч долларов, если его можно будет купить за 120 тысяч я буду лучше ездить в Финку обслуживаться есичо - не так уж это часто и совсем не накладно. в крайнем случае - буду водител в командировку отправлять.

 

и я, Андрюх

 

упорству храбрых поем мы песню (С)
Писсин, вот тут ответ Грема Гвайна про перенос гарантийных обязательств по 2-х летней ww гарантии с BMW NA на BMW UK http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4247151&postcount=46

вашу реплику про "это только для путешествующих граждан США" сами как нибудь найдите, а вот тут Грем Гвайн отечает на переносимость гарантийных обязательств по 2-х летней ww warranty на граждан другой страны http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4244829&postcount=25

это не я вам говорю, что Вы используете ложную аргументацию, а кем-то уполномоченный сотрудник компании BMW.

 

не слишком мало того, мне этого и не надо

 

и правильно. он дешевле стоит

 

"ты хочешь съэкономить. тебе это будет ооочень дорого стоить" (С)

 

интересно , а сколько стоит переставить руль слева направо ...

 

я ваще не понимаю почему этим давно никто не занимается жаль, что я нищий сам бы в мск такое замутил

 

К сожалению, я не смогу прокомментировать программу поддержки военных. Эта программа касалась продаж для служащих армии США, и обеспечивалась специализированными агентствами BMW Military Sales.

 

я тоже не служу . но они были уверены что в россии есть американские военнослужащие.

 

я просто пытаюсь жить по средствам

 

Вот здесь ссылка на условия допуска импортных автомобилей (коими являются автомобили из США) к участию в дорожном движении в UK: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4247287&postcount=50

 

В России есть американские военнослужащие. Это - естественно. К примеру, они могут быть в числе сотрудников посольства США в России, или в составе какой-либо постоянно действующей международной миссии или организации.

 

"Этим" очень давно (как только соотношение пары валют перешагнуло отметку 1,3) и очень плотно занимаются серые дилеры по всей России.

 

Ничто в тексте на английском сайте не свидетельствует о том, что возникнут какие-то проблемы с сертификацией бмв из США. Обычная бюрократическая процедура, не имеющая отношения к гарантийным обязательствам. С большой вероятностью, вся процедура займет минут пять и пройдет по варианту showing that comparable non-European standards are met (стандарты США) или a comparison check with a known type approved vehicle (аналогичный английский бмв). Там проверяется-то всего десять пунктов:

- крепления ремней безопасности
- травмобезопасность рулевой колонки
- уровень шума
- уровень выбросов
- тормоза
- еще раз ремни
- потребление топлива/выброс CO2
- противоугонная система
- защита от фронтального удара
- защита от бокового удара

P.S. Чуть больше пунктов проверяют, прочитал невнимательно, там ссылочка есть http://www.direct.gov.uk/en/Motorin...icle/ImportingAndExportingAVehicle/DG_4022106 . Но не думаю, что возникнут проблемы.

 

Случайно нашел интервью Кремера ( http://www.sostav.ru/columns/efir/2008/kremer/ )

27.02.2008 13:53 Андрей
Почему worldwide гарантия, предоставляемая на БМВ при покупке в других странах (пример США/Канада) в России не действует или действует с большими пробуксовками?

29.02.2008 13:13 Кристиан Кремер
Это то, что мы постоянно доводим до сведения наших российских клиентов, мы в первую очередь обеспечиваем сервисом тех, кто приобретает автомобили у официальных дилеров. Мы рады помочь и владельцам BMW, привезенных из США и Европы. Но не в первую очередь, поскольку запчасти на такие автомобили имеют другие парт-номера и срок их доставки составляет до полугода.

Так и не понял из его ответа, есть гарантия или нет? Вроде как есть, но замедленная

 

ну не станет же он официально кричать "не, мы ацтойная фирма, в отличии от мерседеса, мы отказываемся от гарантийных обязательств". уметь что-то отвечать "ни о чем" - один из признаков хорошего руководителя и дипломата

 

при такой разнице в цене и написсаной бредятине от представителя-защитника интересов бмв в России или кто он..тоже возьму x6,50i у серого дилера,хотя ни разу машину не брал из америки,подобного жопошничества нет ни у одной уважающей себя марки

 

Здравая идея!

 

дилеров глумить глупо - они действуют согласно указаниям сверху.

 

что то никого не знаю если знаешь кто - кинь им ПС, чего ждать-то их прихода.

задумался о Х5 3D жене и Х6 себе... бабла правла жалко - ужасть как...

 

вот для 6 серии, что то все по другому. Примерная стоимость авто (которая здесь будет стоить 100 000 евро) в США 88-89 000 долларов.50% таможня. Не знаю что там с доставкой. Пусть 5 000 долларов. Итого 140 000 долларов. Так это 90 000 евро. То на то и выползет.

 

а еще можно переехать жить в Америку и не будете париться вобще не о чем ...

 

все таки выбор машины дело не абстрактное. Есть модели, где разница действительно существенная и если человек нужна именно эта модель, то ему стоит садится и думать как поступить. Задача же так не стоит, что найти модель авто с максимальной разницей в цене тами тут и именно его купить ....ну все таки абсурдно.
вот возьми меня, мне не нужна М-ка, наверно по двум причинам:
1. У меня кровь не разбавлена бензином и машина мне нужна для большого количества автопутешествий в первую очередь
2. ну у меня не маленький, ну ты понял

поэтому у меня вообще вопрос не стоит доплачивать тридцатку или нет. Мне просто не нужна М-ка.

 

нито их не глумит,ибо е..ись они конём с такими условиями,покупать у них не буду,да ещё и многих знакомых отговорю..

 

вообще всгда полезно понять, насколько переплачиваешь, например сравнив цену с американской. И если эта разница огромная а наверно по Х6 по Х5 по М-сериям так и будет то стоит понять а хочется ли заплатить такую цену.
Все эти разговорчики про существенные непреодолимые различия сертификацию отсутсвие софтов все это слова людей из прошлого. Если бы гипотетически, ситуация с таким соотношением доллар/евро продержалась года три то этого было бы вполне достаточно наклонить BMW ОД на исполнение своих обязательств. Но боюсь что Европа не так крута своей экономикой, чтобы выдержать долго такое соотношение. Экспорту европейскому придет пипец и соотношение начнет меняться. Поэтому ситуация сама собой престанет быть актуальной.
Вопрос в тему. Я на машине купленной здесь оказываюсь в европе летом потусить (например) и у меня вылазит каккая нить хрень по гарантии. Мне ее там устранят бесплатно?

+
Коллега, пожалуйста, без мата
Al Pissin