Worldwide гарантия на авто из Штатов

короче, либо кто первый рискнет, либо давайте скинемся(на суд, если откажут в гарантии) тому, кто первый закажет в штатах и посудимся в случае отказа...думаю на пару-тройку косарей попадем, не больше))))))))

 

я и предлагаю перед тем как суетиться - почитать ww terms и стандартный договор на поставку. Далее действовать. Ваш случай сложно брать в рассчет, конкретики дать не можете, а то, что прецедентов отказа ОД в постановке на гарантию - море, известно. Об том, вобщем и речь, что БМВ РТ и ОД БМВ "рубят бабло" отмазываясь от обязательств.

К словам Писсина сложно относиться серьезно ввиду невнятности и непоследовательности аргументации. Госты, гражданство, "Европа не отвечает за Америку". Похоже на бизнес-страшилки. На приличных курсах менеджмента от них рекомендуют воздерживаться, как от рискованных. Писсин, ничего личного, я не про вас конкретно, а про использованную Вами аргументацию.

 

Коллеги, вы что, не понимаете что значит Worldwide Warranty? lol

А вообще, а на кой это нужно, что больше нет приличных марок автомобилей что ли? Как грится "я вас умоляю" Не нужно жрать кактусы! Выбирайте своим баблом тех, кто наиболее к вам лоялен Поощряйте их своим баблом... Это честно и правильно

А вообще... как сказал тот еврей разбуженный ночью... "надо ехать"

 

К моим словам можно относиться как угодно, но это отношение не изменит главного:
конструктивных различий автомобилей, произведенных для различных рынков. Эти конструктивные различия обусловлены национальными требованиями государственных органов, подтверждающих соответствие транспортных средств условиям допуска к дорожной эксплуатации, и которые учитываются в процессе конструирования и производства автомобилей.

Соответствие условиям эксплуатации является значимым условием предоставления гарантии (более подробно с условиями гарантии можно ознакомиться в сервисных книжках и инструкциях по эксплуатации автомобилей).

ВМW NA - самостоятельное юридическое лицо, полностью отвечающее за североамериканский рынок, и никак не связанное с BMW Russia.

2 AK--74. Риторика об "отсутствии личного" и "курсах менеджмента" хороша лишь при одном условии: полном понимании Вами сути понятия "гарантия". Т.к. подбное понимание у Вас, по Вашему же признанию, отсутствует, то, естественно, у Вас не остается другого выхода, кроме попыток представить другого участника дискусии некомпетентным. К сожалению для Вас, это - ошибочная тактика. Мне очень неприятно, что Вы позволяете себе подобное отношение к моим комментариям, и пытаетесь публично меня унизить.

 

всё логично и понятно. но как машины не соответсвующие нац требованиям ввозятся и ставятся на учёт,получают ТО ?

а с местных ОД спрашивать действительно совершенно бесполезно - есть регламент полученный ими сверху и ему необходимо следовать.

 

писсин, хорош))) чем сша от нас отличается?)))))))))) сам понимаешь, что ничем - и зима там тоже ого-го)) или только габаритками на бамперах, так как у них много народу живет за городом))) в остальном, уверен, отличия минимальные.. а свет и другие бодяги - это смешно))) но, ты хороший и ценный сотрудник - это факт))) мало кто так будет отстаивать интересы работодателей, мне кажется)))

 

я давно хотел написать про сотни тысяч б/у телег их сша, но все ждал кто еще скажет примерно такое же))))

 

ладно шша. а японцы? их же даже таможат по ставкам не как автомобили

 

вот тут про отличия http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=171897

от ОД слышал версию что гарантия на то что одинаковое таки есть. не проверял.


кстати , интересно , тема такая популярная и американок много (ОД даже на вопросы по машине сначала спрашивают - американка ? ))) ), а пишут теоретики, владельцы купленных здесь, подрабатывающие на ОД, подумывающие купить ....и ни одного владельца американки ,столкнувшегося с проблемами по гарантийному ремонту.

 

Коррупция + особенность российского законодательства, позволяющая частным лицам осуществлять таможенную очистку автомобилей без предоставления сертификата соответствия типа ТС.

 

я знаю, читал))) на форуме так сложилось, что либо покупает те, кому все равно на бабло либо типа меня(экономы), кот. берут трехлетки, а на новую из сша не рискуют))))) или пересели на мерсы и другие марки, как раз из-за такого отношения... если я сча в дела не уйду с головой, то закажу блин 540-550 новую оттуда, из принципа они не очень дорогие тока вы мне помогать будете с переводами и договорами, еси все же у мя не срастется сча ничего и я снова бездельничать буду

 

Кстати еще добавление: если машины из США настолько разные, что их НЕЛЬЗЯ эксплуатировать в россии, то спрашивается- почему их ставят на учет? Если официальная позиция бмв состоит в том, что американские бмв не подходят для рынка россии, то пошлите инструкции в гаи чтобы эти телеги не ставили на учет! Ведь они получается не сертифицированы для россии

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=4247628&postcount=71

 

Я понимаю только то, что в России, в отличие от США, нет гарантийного обслуживания I-Phone. В UK - есть, но т.к. там тоже продаются разлоченные I-Phon'ы, гарантийное обращение в сервисный центр приводит к прошивке телефона свежим правильным софтом, и, как следствие, к прекращению поддержки карточки части операторов.

Не слишком сложная аллегория?

 

ОК, Писсин, давайте по пунктам: уверен что Вам известна поговорка про бревно и глаз. Использованное мной поведение называется зеркалированием, вы легко найдете, где конкретно я назвал Вашу риторику "хамоватой". Рад что теперь вам тоже хамство не нравится. жаль что пришлось похамить самому.

Про аргументацию - она невнятна.
1. вы говорили что БМВ EU не отвечает по обязательствам БМВ ЮСА. Это ложь.
2. вы говорили что ОК, отвечает, но только для граждан США. Это ложь.
3. вы говорили что гарантия только на машины сертифицированные по ГОСТу - это заблуждение. Отсутствие ГОСТа (точнее РСТ) запрещает продавать автомобили, но оказыват по ним услуги - не запрещает. Итого опять ложь.

Из всех предоставлнных вами комментариев только про один - про софтверные прошивки - я не могу сказать что он лжив.

Если вы компетентны значит поступаете намерено. Легче думать, что всеже некомпетентны, иначе противно.

Ну и последнее - из всего обсужденного не следует что вы неправы. Вооще ничего пока не следует кроме того, что UK, в отличии от РФ, признает гарантийные обязательства по американским машинам. Что делать что бы понять истину я уже дважды написал.

 

Читай Шугара . Но надо тупо проверить. Да и много ли в конфе владельцев новых БМВ из штатов?

 

Зачем это BMW? Дилеры зарабатывают деньги на обслуживании машин с американского рынка.

Если государству наплевать на исполнение гражданами законов и правил, то это - дело государства. ГАИ и перебитые машины на учет ставит, и праворуких, и восстановленные из разбитых машины - это дело ГАИ, а не BMW.

 

Vital: не надо приводить ссылки на информацию, которая ничем не подтверждена вы что, видели своими глазами сертификат, и там конкретно указано, что спецификации бмв для американского рынка иные, чем для русского, и что в россии американские спеки не сертифицированы? сомневаюсь! Стряхните лапшу с ушей- это те же самые машины, и нет никакой причины не поддерживать гарантию в россии, кроме желания русских дилеров нажиться на Вас Голосуйте своими деньгами за тех, кто к вам тянется, а не пытается вас ободрать

 

мне вот сейчас кажется, что не все здесь до конца въезжают, что же произошло. а произошло буквально следующее - серый диллер получает ровно такую же тачку, как и официал - с теми же косяками, детскими болезнями и прочим - но в полтора раза дешевле

означает это буквально следующее - забудьте про диллершипы - мало-мальски разумный серый с приличным оборотом сможет и обслуживать те тачки, которые будет поставлять тут вообще всё банально - не будете обслуживать вы, официалы - буду обслуживаться у серого. долго после этого будет выпендриваться мой официал, как думаете

кстати в Питере ахтунговая ситуация по сервису Тойот и Фордов уже вынудила одну уважаемую страховую компанию построить собственную станцию по сервисному обслуживанию (заметьте, не по продаже, а только по сервису) этих марок. и это - только начало.

не пойдете вы, официалы, на уступки - пойдут страховщики. небольшая премия - и нас обслуживают на их станциях без очереди и без картельной наценки готовы, официалы

 

Pissin: в сертификате на Х5 для российского рынка есть ли что- то, что говорит о том, что американские Х5 для росстйского рынка не пригодны? Я полагаю, что НЕТ там такого. Я не прав?

 

Ваша оценка Ваших собственных слов - ошбочна. Это не хамство, а попытка манипулирования. Т.е. абсолютно хладнокрованое применение технологического приёма в общении с человеком, предостерегающим Вас от неосмотрительных действий.

Вы ошибаетесь. BMW EU не отвечает по обязательствам BMW NA.

Вы ошибаетесь. Более подробно Вы можете ознакомиться с условиями обслуживания американских машин в Европе по следующей ссылке: http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Experience/Events/EuropeanDelivery/Default.aspx

Ложным является лишь Ваше обвинение во лжи: отказа в обслуживании и ремонте автомобилей, произведенных для рынка США - нет. Счета за ремонт, после их оплаты, Вы можете направить дилеру в США для возмещения понесенных расходов.

Если Вы об I-Phone, то это,действительно, мои личные наблюдения.
Если о комментариях в теме о различиях автомобилей для рынков США и ЕС, то он ко мне не имеет отношения - это, как я понимаю, официальная информация BMW RT.

Итого - Вы обвиняете меня во лжи, не имея для этого оснований. Очень странная позиция.

 

документ на который я давал ссылку получен ОД от БРТ имхо. оснований думать что несколько ОД в разных регионах подделали этот документ у меня нет. на остальные вопросы - ответы в документе.

 

по ссылке открываются рекомендации для американцев, как получить ХХХ в Европе

 

Да, Вы не правы.
Я уже писал об этом: сертификат соответствия типа транспортного средства, вледльцем которого является BMW Russland Trading, выдается на автомобили в европейской спецификации. Это явным образом прописано в сертификате. Американские автомобили имеют отличные от европейских особенности заполнения VIN.

 

еще вопрос.

если диллер в ЮСА даёт комплектовать автомобиль, возможно ли комплектовать его в "экспортной" комплектации, сиречь - в европейской, с обязательством реэкспорта ессно

 

Так ведь регистрация автомобиля в ГИБДД свидетельствует о том,
что этот автомобиль прошёл сертификацию и допущен к эксплуатации.
Автомобиль имеющий гарантию BMW AG должен иметь возможность
получения гарантийного ремонта в любой точке мира.
Сам америкоса не взял бы по идейным соображениям.

 

Совершенно верно. Это первый случай гарантийной поддержки BMW, произведенных в американской спецификации. Второй - автомобили дипломатов, и третий - путешествие на собственном автомоибле (временный ввзоз).

Все остальные случаи требуют переделки автомобиля в соответствии с требованиями страны, иначе автомобиль не получит допуска к участию в дорожном движении.

 

Да, для дипломатов такое возможно.

 

а у дипломатов, интересно, есть ограничения на количество купленных авто в год. в сухом остатке у них может выйти совсем не плохо