E70 Е 70 n52 не едет вообще

да это так.
но должно все работать исправно для этого.
а это не просто.
диагностика бмв непростая штука
как понял у сто на этот счет есть 2 стратегии
1 - меняем все подряд пока либо у хозяина не кончатся бабки \ терпение или (о чудо!) устранится проблема случайно
2 - ждем пока явно что то сдохнет, сам авто покажет че надо менять. ну или это отвалится само. до этого момента страдаешь
третьего не дано ))

 

ну мы дрюкались за свои деньги

 

Очень он даже хорошо едет ,я на е60 на хдрайае с таким мотором 3 года откатал и редко попадались машины которые могли меня объехать,в основном турбо все ,а всякие Камри 3,5 Лексус мерседесы при равных характеристиках и даже литражом более , веди всегда позади,особенно мотор хорошо едет после сотки .....из всех атмосферников 3л лучше него точно нет по характеристикам,и было у меня две е39 с м54 ,ни один м54 не обедни н52,если только н52 не труп,жор масла самый максимум на н52 был литр на 10 тыс при отжиге....

 

поддерживаю

 

Ребята, давайте поднимем тему!!!
3.0 бензин... расход показывает 17-18 литров в городе (режим- пенсионер), а по факту 40 литров на 160 км. Просто жесть.
Приехал к диагносту, посмотрел, все говорит хорошо, но есть НО- при резком нажатии педали газа, обороты набирает медленно! Диагност говорит что такого быть не должно !
По своим ощущениям:
Бывает еду по городу и понимаю что должна ехать легче, она вытягивает с самых низов... если нажать по резче, то тогда переключает передачу т поехали.... не должна так вести себя bmw.
По мотору:
Новый ванос, новый клапан, новый мотор вальветроника, новый датчик эксцентрикового вала, новые катушки, новые свечи... куда копать хз. Кстати на холодную мотор крутится как спортбайк

 

Подписываюсь и слежу за темой. Новичок, дельного не скажу. Имею такой же Е70 с Н52. пробег 220 000 . залюбился уже в ремонте.
не едет. внизу очень вялый, на сегодня - новыу ваносы и клапана, цепь поменяна - проскочила. щас заберу отчет и будет видно что позаменяли. Но есть одна беда - а компрессию мерили? Компрессия влияет на мощность ?

 

Пробег 112000 км. Один владелец до меня... компрессию не меряли но уверен все в норме. Думаю проблема по электрике... точнее может чтото с метками. Выставлял без специнструмента...

 

Договорился взять специнструмент в пятницу, в субботу буду вскрывать смотреть метки

 

цепь у меня когда проскочила - выскочил чек мгновенно, затроила и заглохла наглухо. Больше не завелась. Пока метки не выставили. так что хз про метки. Я тоже в компрессии был почти уверен, но оказалось грустно.

 

После замены цепи и ваносов и всякой хрени прошел 700 км по трассе. Легкий шок. Расход с 14 упал до 10.4 литра на сотку.

 

по поводу плавающих оборотов. после чистки дросселя и датчиков распредвалов это проблема ушла практически полностью.

 

ну вот не помогло в нашем случае

 

Ну и ....?

 

ДМРВ проверьте на корректность работы. Было такое, ДМРВ с запозданием данные выдавал.

 

Датчик воздуха

 

замерил разгон. 11 секунд. ваще не радует. Автор, отпишитесь, устранил ли проблему

 

ДМРВ если кому понадобится,обращайтесь.Почти новый

 

Ткните на схеме или на фото, какие датчики можно попробовать почистить?

 

речь в сообщении скорее не про датчики, а про клапаны ванос.

 

Ошибок нет и не едет.
Попробуйте адаптацию педали газа сделать. При включенном зажигании педаль газа в пол на 30 секунд. Выключение, запуск и машину не узнать

 

Так на н52 педалью в пол при включенном зажигании активируется прокачка системы охлаждения, которая длится 12 минут.

 

ой бросьте.. кроме рассинхрона педали и ДМЕ это ничего не даст)