F10/F11 Уходит антифриз

по охлаждающей- откройте капот и посмотрите, пусть кто нибудь погазует. у меня тоже уходила жидкость. проблема была в термостате. у него на конце сосок маленький для чего то. был треснут, антифриз уходил, видно не было, только при нажатии на газ оттуда сочилось.
булькать в печке может после дождя. у меня тоже иногда булькает . не парюсь. но в вашем случае не думаю что это связано. посмотрите дренаж от кондиционера. забит наверное так и булькает вода, сливаться ей некуда.
теперь по ошибке. у меня дизель. и началось подобное после замены возд фильтра. плохо поставили патрубок забора воздуха и машина готовила смесь в обход расходомера воздуха. отсюда ошибка. если возд фильтр не трогали, то возможно пора сажевый фильтр или менять или пропечь его по новой. на хорошо поогретой машине проедьте в режиме мех коробки 3,5 тыс оборотов по трассе полчаса. по моему так.
ну а вообще причин может быть масса и надо на СЦ ехать.удачи!

 

Добрый день. Точь в точь такая же проблема как у вас с такими же симптомами!

И антифриз уходит, и печка булькает (возможно действительно не связано), и самое главное ошибку пишет, когда газульку в пол давишь со старта. Да еще на холодную на педаль чуть сильней нажмешь, дергаться начинает как будто захлебывается. После того как вылезла ошибка машину трясет всю особенно на холостых. Да, и чек загорается. Стоит заглушить двигатель, опять завести - все нормально. Сегодня еду на комп. диагностику, посмотрю что скажут. Машина F10 523i 10 год. 90 000 пробег.

 

у меня печка булькала,потом через неделю помпа сдохла

 

Вчера был на диагностике в сис-моторс. Диагностика показала проблему с газораспределением в 3-ем и 5-ом горшках. Причины может быть 3:
1. Старые свечи.
2. Сдохли катушки.
3. Забились форсунки.
Решили поменять свечи и перекинуть катушки со "здоровых" горшков. Если проделанные манипуляции проблему не решат, придется менять форсунки. В общем завтра сделаю, отпишу.

 

Была такая ошибка на 528 3 литра, поменял свечи и все отл.

 

Вернулся от ОД с этими же симптомами- радиатор под замену (он тек)!

 

По-моему, печка булькает - это норм. У меня тоже булькает с самого начала, машина этого года. Сначала удивился, потом забил.

 

Проблему с ошибкой двигателя удалось решить заменой свечей.

 

По антифризу нужно искать течь.
Печка не при чем.

 

Сегодня был в сис-моторсе, менял масло. Сняли поддон и обнаружили течь в радиаторе, приговор - замена... как может потечь радиатор на 3-х летней, безаварийной машине? Это к вопросу качества современных автомобилей.

 

Если нормально притопить, 3+ тысячи оборотов, то уходит антифриз.
Снаружи течей нет.
Отдавал дилеру, там стояла под опрессовкой почти два дня, но течи так и не обнаружили, давление при этом падает. На холостых гоняли - не уходит.
Сказали, что проверили специальным прибором содержание выхлопных газов в антифризе - они там действительно оказались.
Рекомендация снимать двигатель, снимать ГБЦ, проверять состояние ГБЦ, если повезёт - просто новую прокладку. При этом рекомендуют также осмотреть состояние вкладышей, шатунов, поршней и т.д. и т.п.
Цена - просто космос, кто-то сталкивался? И диагноз не точный, вероятность 90%....
Двигатель работает ровно, задиров нет.

 

Привет, было точно также только на 530d. Потеков нет, пузырей на холостых нет, эмульсии нет, сначала подливал, сейчас блок меняю. Развалилась перегородка между 2 и 3 цилиндром. Не затягивай!