Кастомайзинг K100/1100 формучанами

Тип мотоцикла - стритофигатер
Мне понравилось в жару без стекла, приятно обдувает и 200 ехать не хочется. Сплошные плюсы.

 

крыло переднее в белый?

 

Оно в реале в карбон обтянуто. Нормально смотрится, внимания лишнего не привлекает. С белым, боюсь, вычурно чересчур будет.

 

Красивый мотоцикл

 

круто

 

Дружище поменй еще приборку. Этот китай что у тебя дико тупит. И сама приборка и датчик скорости. Я их штуки 3 перепробывал в итоге плюнул и купил в мотогаджите хорошую кастомную приборку. Теперь все чики

 

Уже махнул, причём решил полностью все переделать к этому сезону. Морду от Сузуки и дукати + косо

 

Косо это вещь) и аморт я поменял задний, тоже подразорился на елку но зато результат огонь

 

Я тут когда искал К100 под проект созвонился по объявлению с одним человеком, он возит из-за границы мотоциклы и если нужно за отдельную плату пилит, так вот он мне поведал что на его кафешнике на базе К100 стоит приборка от более свежей модели БМВ. Связь с ним потеряна, возможно кто-то что-то слышал об установки приборной панели от другого мотоцикла бмв поновее?

 

Вот честно, бил бы кирпичом тех, кто портит К-100 в стоковом дизайне. Великолепная машина, а из нее повадились огрызки делать. Весь дром завален какими-то убогими поделками по тройной цене. А нормальный К100 найти невозможно

 

Сезон открыт. Негодуйте, любители стока ))

 

Ну, у тебя вынужденный кастомайзинг. С подмятой вилкой сток не сделаешь)

 

У вас в Тюмени сезон комаров? Кусают сильно?

 

Всем привет !
Заказал донора и кастомизацию у одной , на сегодня известной , питерской компашки...
В общем визуально доволен, а дальше конечно масса вопросов появилась для обсуждения в данной теме.
Итак 1993 год , пробег 60, к1100 rs, состояние (со слов питерских кастомайзеры) хорошее

- передние тормозные диски на проселке и неровном асфальте дзынькают это норм или втулки/диски под замену?
- пробег 60 тысяч , мотор работает ровно , без "звона пальцев" на низах, надо ли регулировать клапана ?
- можно ли и как понять , что нужно лезть в корзину сцепления и менять диски тормозные? Сцепление вроде работает , но ход рабочий сцепления короткий , по первому раз глох при трогании, что в общем при таком мощном движке странно ...
-возможно ли заменить ручки , не меняя машинку газа ? ...
- Горн "кастомайзеры" забыли подключить и поставить , сложно прикрутить ? Тупо повесить на реле? Или ещё что нужно?
- стопарь не подключили лягушку родную (вообще её выкинули) и теперь он не горит от заднего тормоза, как можно решить ? ( Люблю я задний тормоз , тем более, АБС удален, а обозначать передним торможение иногда забываю ), да и байкер из меня как из говна пуля на данный момент в общем задний мое всё
- нейтралка загорающаяся на 2 передаче и на 4 то же напрягает , на 4-ой ладно ( даже удобно) , а вот на 2 косяк , вроде поставил на нейтраль , а байк дерг и замолк... В общем стрёмно как то , может потом привыкну ловить ее нативно , но вот пока хочется визуализации правильной , в общем есть ли решения , как то один пост выше что надо в каскад поставить что то там , мне как то малопонятен , кто ни будь может озвучить простое решение (ну типа картинку нарисовать ).
- бачок расширительный поставили какой то от жигулей (прикрепив его сука нейлоновой стяжежэчкой) , просверлили в крышке дырку и воткнули туда трубку резинку , вот думаю надо ли герметизировать и почему в нем было полбачка жидкости , а осталось на дне ? Надо ли подливать ? Обычно в баке уровень увеличивается на горячую , а потом уменьшается до исходного.

Пока вроде все ....
Про "кастомайзеров" может потом напишу , пока ничего цензурного сказать не могу.

 

С приобретением!
Сцепление регулируется у тросика наверху и винтом на нажимном колене внизу. После регулировки поразгоняться на высоких оборотах. Если не проскальзывает - лезть в корзину не надо.
Горн прикрутить несложно, если реле не удалили.
Вместо лягушки вкручивается штуцер в тормозную магистраль с датчиком, проводки - в параллель с передним тормозом на стоп-сигнал.
Толщина тормозных дисков по мануалу минимально 4,5 мм.

 

Спасибо
Сцепление в принципе работает , просто ход короткий а, я так понимаю регулируется натяжение троиска те получается натянув его мы чуть фрикционы разжимаем ? Это правильно ? (я чайник в этом полный

По штуцеру и датчику в тормозную магистраль , не сложно ткнуть в ссылку на образец датчика ? Я так понимаю это датчик давления ? Как он называется правильно , что бы загуглить ?

Диски дзынкают разве от толщины? Они на втулках не плотно сидят вот и бздынькают , как толщина влияет ? Хотя конечно измерю сегодня.

Ещё вопрос какую максимально широкую резину можно поставить на заднее колесо , что бы не терлось о пружину ? А то резину все равно под замену пора .

 

Диски звенят от изношенных переходных втулок. Это не критично. А толщина важна, хотя, я думаю, бмв-шники перестраховываются и мм до 4 можно катать.
Датчик типа такого, только резьбу надо подобрать по родному болту, держащему тормозной шланг на машинке:
http://amk-center.ru/motozapchasti/...zho-s-datchikom-10x1-25-nerzh.-stal-goodridge
По тросику - чем сильнее вкручиваем винт на рукоятке, тем больше освобождаем трос. Винт внизу на колене - чем сильнее вкручиваем, тем раньше расцепляются диски при той же регулировке тросика.
Ширина резины зависит от колеса - бывает 18 дюймов широкое и 17 дюймов узкое

 

Не знаю что здесь с оверквоьингом , сори если избыточно , но как цитировать выделение непонятно ...

Ещё раз разжуйте для бестолкового, на заднем тормозном цилиндре вроде нет резьбы , там два штуцера на которые хомутом крепятся шланги , один на супорт , другой видимо в бачок идёт , АБС , на моем удалена .
Даже если там резьба есть, то надо точить получается тройник? Тогда подобрать резьбу не проблема - нарезать нужную.
Или там в цилиндре есть отдельная резьба под датчик?
Я вроде не нашел .

По колесам
На моём на заднем колесе сейчас стоит резина 160/60r18
Хотелось бы на тот же диск но пошире, есть варианты ? На автомобиль бывает же резин шире встаёт на те же диски .

 

нету,там механическая блокировка.

Мне новые втулки Лёха вытачивал,сейчас тишина.

 

Вытачивать втулки ? Они вроде 1500 тыщи комплект брембомна БМВ или там какие то нестандартные ?

 

Постучись к Лёхе-дизелю.Он более подробно объяснит.
Или в ВК беседу ступай,там гораздо мобильнее общение.

 

Фото цилиндра в студию. На родном есть резьба. У меня не родной, но тоже есть )).
Резину можно взять шире на 1 см. Только вытаскивать колесо в случае прокола будет тяжко.
Я себе наоборот поставил узкое от LT. В поворотах рулится веселее.

 

Резьба там есть , вот только шланг тормозной вкручен с одни банджоболтом и он на суппорте , надо значит ещё шланг как на переднем тормозе с двумя банджо ...
В общем появился у меня новый конструктор , класксон вот прикрутил , пришлось провод от реле прокладывать , кастомайзеров отхерячели колодку с проводами идучиси на клаксон и поворотники и замотали все изолентой и спрятали...
К слову какая резьба то ? 10*1,25 или 10*1?
А то выкручивать что бы проверить как то не очень хочется , потом ещё тормоза качать и что за жидкость тормозную залили мне то же пока ещё не написали чуткие Питерские товарищи ... Интересно они этот форум читают.? Может хоть здесь совесть у них проснется .

 

Можно в суппорт вкрутить банджо с датчиком. Прокачивать всё-равно после установки датчика придётся. Жидкость можно и обычную русскую.

 

Можно и в суппорт , но как то провода будут стремно их тога придется хомутами к тормозному шлангу крепить, в общем куплю я шланг с бвумя бнджо видимо.
Резьбу вот еще бы узнать точно .

 

Тормозная жидкость из того времени когда я ее менял сам , я помню было дот3 и дот4 и их как бэ нельзя было мешать , а как сейчас (уже лет 20 прошло с жидкостями я не знаю) походу солью я ее полностью и залью новую ... Когда менять буду , банджоболт с датчиком и шлангом заказал на Али за все меньше тыщи ...
Завтра буду варить консоль под номер есть квадратная труба 10*10 нержа из нее консоль и слеплю...
Кто сталкивался с гайцами за согнутый пополам номер под небольшим углом , жучат или это не нарушение?

 

Постучался , тишина ... Может расскажете здесь зачем точить втулки и почему не купить комплект готовых ?

 

Останавливали для проверки в Крыму и Краснодарском крае. Номер никого не смущал.

 

Залез в справочник , новые номера всего 125 мм в высоту и 230 в ширину , если установить боком то и гнуть не нужно , колесо шире

 

Сколхозил консоль под номер или крыло , думаю номер вполне будет крылом работать и даже гнуть его не надо практически
Все - я кастомайзер