Переезд на ПМЖ в другую страну. Какую выбрать?? (продолжение)

Долечка это не акционер, а директор на поводке
С таким подходом купивший индекс снпи500, владелец крупнейших американских компаний

 

Ну ладно
Владелец без вопросов тоже лакокрасочного производства-По оборотке врать не буду, но на ногах очень плотно стоят, с сетками по европе работают в хорошем обьеме
Семья у него во франции такой же биз,покрупнее
Он в италии-ездит на зачуханой а6

 

Не светят они баблом там вот и все.
Знаю реального богача. У него две виллы, отель свой, принцесса писятвторая. На пол-Потифара точно тянет.
Короче у него какой то коллекционный мерседес старый, для души и жоповозка типа вольвы на каждый день.
Очень скромно выглядит он и супруга тоже без понтов.
И главное, он постоянно в терках с испанской налоговой. Прям как на работу туда ходит вечно со своим хестором. Причём какие то нелепые дела десятилетней давности.
Шифруется короче. Не отсвечивает.

Наши буратины в Испании радуют конечно. Золотой бентлик, губастая подруга, чаевые по триста.. ))

 

Любят они лапши на уши навешать провинциальным папуасам.
Видите, как он Вам про мигалку рассказал. Рассказал так, что Вы нам тут про неё рассказали При этом, сами верите, что ему это не важно.
Хитрожопые они. Нашего провинциального, нечаянно разбогатевшего брата просчитывают на 10 шагов вперёд, даже не задумываясь об этом. Переигрывают, что в теннис, что в "очко". Нам всем, ещё учиться и учиться

 

Штаты, китайцы, индусы, арабы.

 

Чем ближе к началу производственной цепи продукта, тем меньше от него зависимость. К тому же, в Россию разнообразие в выборе авто появилось позже Европы.
Европа более классовая страна. Принято соответствовать и принадлежать к соц.слоя. Появление роскошного или просто дорогого авто отличного от уклада группы порождает много вопросов с последующими оправданиями отступника) в лучшем случае)
Дороги, климат, окр.среда, экология позволяют юзать недорогие компактные авто с удобством.
И прочие подобные мелочи. Которые отличают один социум от другого.

 

За 2018 год продажи новых авто в Германии составили 3 764 431шт.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2018/germany/

1800591 в РФ.

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2018/russia/01-12/

 

ну какой он богач?
не от хорошей жизни в наложку бегает
скромный доход с отеля (где половину еще в черную пускает) еле хватает на налоги и обслугу тн "вилл"
наверное уже проклинает все к чертям

 

Я рассказал, потому что всплыла тема про отношение к повозкам.

Ему ничего от меня не было надо, чтобы лапшу вешать. А запомнился разговор именно из-за этого пренебрежительного отношения к "атрибутам успешности". Причем, естественного, а не показного.

А в целом про таких людей всегда вспоминаю выражение: "Если у тебя не было в детстве велосипеда, а сейчас у тебя Бентли, то все равно - велосипеда в детстве у тебя не было".

Вот у него велосипед в детстве точно был. А у большинства наших, покупающих тачку стоимостью в пол квартиры, точно не было.

В принципе, у меня у самого не было. Но стараюсь вот, чтоб у детей зато был.

 

Принцесса писятвторая обходится в 100 тысяч в год без сдачи в чартер, со сдачей в 20-30. Какой он реальный богач?

 

А с каких цифр начинается "реальность"? Ну, просто чтоб понимать?

 

«реальность» бмвклуба - это минимум 5-7 раз от реальности в обычной жизни, если по конкретным цифрам. У особо упоротых - в десять раз))

 

По себе судить - последнее дело.

 

Скорее немецкие турки и прочие «чурки»..

 

Не совсем про цены автомобиля, скорее про размеры. Момент удобства для повседневного использования.
По дорогам и городам РФ, мне в размере меньше RRS или x5 не комфортно, по дорогам же и городам Европы (за исключением Германии, Польши, скандинавских стран), после последней поездки, пришел к выводу, что даже 3-я серия избыточна по длине и оптимальней будет x1, 2 серия, i3 именно для бытового, повседневного использования.
Это немного и ценам относится, компактные авто в массе дешевле))

 

Да, полностью согласен.

Поныкаешься на Х5 по их паркингам - потом в итоге думаешь "нафиг, нафиг".

 

А в европе каршеринг так же развит, как и в москве?

 

Есть, но, например, обратил внимание в Флоренции каршеринговая электричка 4 дня на одном месте простояла и никто её не забрал. В Москве даже в самую сраку припаркуй, ну часов 5 максимум

 

Нет.

В Москве он появился позже и на качественно ином уровне (все с приложухи, поминутная оплата и т.п.). В Европе раньше и уровень технологий тоже того времени, потому в большинстве мест оплата почасовая, регистрируешься в офисе, машину карточкой специальной открываешь и т.п.

Плюс вопрос парковки. В Москве сильно город навстречу пошел с бесплатным паркингом. Там не особо. И сдавать надо там, где брал.

 

С одним из наших операторов как раз прорабатываем сейчас вход на юг Франции.

Все ок, и софт у нас офигенный, лучший в мире пожалуй, и бизнес-модель опробованная. И локальный партнер с автопарком есть. Но без льгот от города дебит с кредитом сходится с трудом.

 

Я же сказал - пол-Потифара
По местным меркам нищеброд

Мне 52 нравится.
Особенно каюта носовая. Но я не прихотлив по жизни.
Хотя азимут наверно получше..

 

Есть и с приложения в т.ч. регистрация и все, как у нас, но для подтверждения рыла в Мюнхен ехать нужно, если ты не резидент. Не помню, как сеть называется

 

годовой доход = 10 млн евро в год

 

В мире 1 000 000+ человек получают 1 000 000+ нерублей в год

 

В захолустном Базеле бываю часто у друзей именно так - много очень дорогих авто у «местных», а Манхеттен просто кишит , как Монако , но как я уже писал в США клерки в Лиз берут на 3 года с ограничением пробега и возвратом ферру , получают например 8000 в мес из них 3000 платят за лиз, за 2000 снимают микропенал и на 100$ в день живут в одиночестве и «проголоть» )))

 

Тут тема о другом конечно , но скажу ещё такую вещь , Колестников Сергей - 50% группы Технониколь порядка 10 лет ездил на Хонде Пилот сам за рулём )) при этом в тот момент у его компании была уже выручка 1млрд.$/год... а топы катались на бмв/мерсах ))

 

Самокатный шеринг. Электрохрени массово.

 

С выручкой млрд долларов в год можно успешно генерить убытки в сотни миллионов.

 

В свисс очень развит ) по Базелю сужу ...

 

Дружочек ) у них не было убытков никогда ... 2 физтеха построили империю из 40 заводов , в том числе в западной ивропе... у них сейчас 2 млрд.выручка $ и Колестников и Рыбаков наконец на майбахах с водилой, у Рыбакова кукушка немного подтекает от арбуза-он на ютубе звезда теперь ))) но жилой собственности за бугром нет - очень рациональные ребятки - все в аренду, если хочется зажечь ...