G30/G31 А надо ли... F10 530 xd менять на G30 530 xd?

https://www.bmwclub.ru/threads/zhenjus-nakidajte-sovetov-nu-ili-otgovorite.1207242/

 

если не на последние, то почему бы и не поменять

 

я не катался конечно на новой G30, но недавно ездил далеко на ф10 530d мне машина очень понравилась и тягой и комфортом.... а так "хозяин барин" - есть возможность, то почему бы нет?

 

Владею Ф10 30Д. Были бы бабки - с удовольствием поменял бы на Г30. Внешне чуть лучше смотрится, внутри намного лучше. Неделю назад ездил на Г30 за рулём, мотор Б57 в стоке лучше тянет чем Н57, по рулёжке тоже самое.

 

Имхо, палка о двух концах. С одной стороны, если надо поднапрячься, то поездил мало, через пару лет будешь на обновленную засматриваться. С другой, напрягаясь, мотивируешь себя и заставляешь активнее шевелиться) Ну а маркетологи свой хлеб отрабатывают, это отдельная тема.

 

но жизнь для этого и есть что б выбирать и жить так как хочется, есть варик бери!

 

Лучше чипануть F10 до stage2- будет и 350 л.с., а с ними и новые эмоции! А в следующем году после рестайлинга пятёрки уже и поменять на G30.

 

У меня есть и Ф10 и Г30, тут вопрос финансов, если 2+ мульта доплатить не напрягает, то можно поменять, но честно ВАУ эффекта не будет.

 

stage2 как раз более щадящий вариант, т.к. убирает противодавление сажевого. Но всё это при условии нормального чипа. Корявый любой рано или поздно уронит турбу в первую очередь.
А уж если G30 брать, то только с M-perfomance подвеской для вау-эффекта.

 

По опыту немцев...если хочешь ВАУ эффект, лучше менять через одно поколение

 

Как минимум, в августе 2020 выйдет рестайл g30, вот на него и менять.

 

В калине 530д адаптивная, 100%.
Живем один раз, поэтому если хочется и можется, я думаю надо брать!

 

Если машина не "ушатанная", то не меняй если только купить, как вторую машину
2,1 млн на 530д с пробегом 40 тысч, это "ниочем", но вот такая "вторичка"

 

Конечно менять!

 

Адаптивная и M-perfomance - это две большие разницы. В профильной теме народ уже отписывался по данному вопросу. https://www.bmwclub.ru/threads/sravnenie-tipov-podveski-na-g30.1230534/

 

Та же самая история. Тоже 530xd luxury (еще которая с adaptive drive/DD и люком). Тоже в отличном состоянии и внешне и технически, хоть и пробег 120. Ничего не сыпется, и даже не скрипит. И вообщем-то, не надоела все еще, радует, нравится на ней ездить. Правда, езжу я мало.
G30 лично я собирался брать еще полтора года назад, почти сразу как вышла. Но поездил на G30 530xd друга, и понял что ВАУ эффекта нет. А доплачивать надо в моем случае больше 2.5 млн (сейчас). И я чего-то все тянул, тянул, неохота было морочиться.

По теме. Понял вот что. G30 заметно "легче", и по ощущениям и в управлении. Все усилия меньше, на всем. После нее в F10 как садишься, возникает ощущение "танка". С другой стороны, в этой монолитной брутальности есть своя притягательность.
По комфорту - у G30 чуть мягче подвеска (по крайней мере чем моя adaptive), это касается и адаптивной на G30 и тем более базовой. Но на управляемости это не сказывается, рулится отлично, и при этом, комфортнее.
Шумка на G30 чуть лучше, мотор на холостых почти не слышно, у меня все таки прослушивается тракторное тарахтенье. В движении шума чуть меньше, но это не сказать что прям бросается в уши.
Мультимедия чуть лучше, но тоже не принципиально.
По мотору разницы вообще не ощутил, по моему, все одинаково.
Короче, везде чуть, то тут то там. Принципиально и существенно по сути только то, что она новая!
Но есть и минусы у G30. Говорят, комфортные сидения не всем подходят и требуют привыкания и сложнее в настройке чем таковые в F10. Говорят, климат настроен хуже. Кое где материалы отделки попроще, в салоне, как бы это выразиться аккуратно, чуть больше "вульгарности" (все эти серебристые штучки, зигзаги всякие, торчащий экран, рисованные шкалы,....). Мне салон при этом в целом нравится, но это не идеал.

Да, кроме G30 530xd я много ездил на 520 яндекс.драйва (база конечно, но все же машина та же).

А тут вот G20 вышла, теперь думаю может ее в максимальной комплектации? Будут новые впечатления.
Готов доплатить 2 млн, но все таки хочется ВАУ.
Вообщем, тоже в раздумьях.

 

да уж, еще и придираются к 258 лс )))

 

Сейчас начали завозить G20 на стандартной подвеске - там будет мягко. На М-подвеске, с которой были все первые партии, да, жесть.
По тесноте - я вот тоже не знаю. С одной стороны, ощущения тесноты не хочется, вместо простора. С другой - для меня, объективно, размеры F10 избыточны, обычно один-вдвоем ездишь все равно. А вот до регулировки правого кресла я не могу рукой дотянуться со своего. В трешке такое получалось)
О семерке даже не думаю, я и на пятерке все время напрягаюсь при вьезде в подземный паркинг по пандусу, база-то длинная, приходится очень внимательно рулить. И полно случаев при парковке, когда место вроде есть, а ты чуть не влезаешь, и думаешь был бы трояк влез бы.

 

Первые две недели будет ощущение чего то нового, потом пожалеешь 2 мульта

 

G20 по рулёжке намного азартнее и интереснее! Тем более там лазерлайт доступны, чего, пока, в пятаке нет.