Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

Три литра чача?

 

Проверить/Поменять цепь и помпу и ещё столько же проедет

 

Ага, с компрессором

 

2016г 34ткм
даже намека нет на неисправности
но зимой ноги мерзнут, не хватает обдува

3,0д 249лс

*продается

 

Мне тоже не хватало обдува, перепрошили печку и все отлично стало. Ну и фильтр салонный быстро забивается

 

про фильтр мне прогоняют регулярно
я меняю раз в 5тр
пох

а тут перепрошить надо...

 

Это на последнем рестайле РРС, как на предыдущих не знаю

 

Можно поподробней)

 

Други!

Проехался тут давеча на RRS 5.0 S/C, колеса кажись R22. Так вот... комфорта не почуял вообще! Каждую ямку с каким то грохотом проходит, стыки на эстакадах тоже очень плотно. Я бы сказал не сильно мягче 40d f15 не на ранфлете и на 20х колесах.
Данный факт меня смутил, ибо рассматривал на замену именно такую машину. GLE хрен дождешься, новый m50d тоже с заказами непонятки, да и не было RR никогда, надо же тоже помучаться, а то как будто и не пожил, рассказать нечего будет.
В общем, кто поопытнее, просветите пожалуйста, на 21ых колесах он помягче будет? GLE Coupe 63amg и тот мне мягче показался, с CURVE правда, но то ж AMG....
Собственно между ними и выбираю, GLE63AMG и RRS S/C 5.0 510 л.с.
Очень интересно мнение владельцев! Спасибо!
P.S. проехался ещё на дизельном RRS, что то вообще не зашёл, по комфорту может чуть лучше, но рулится сильно хуже БМВ показалось . Но блин короткий тест он сцуко такой короткий....

 

С рулёжкой от БМВ нет смысла вааще сравнивать. Катал 5.0, но большого, на 22 колёсах, давление держал правда на грани срабатывания датчиков, не больше 2,25 кааца. Ничё, приемлемо было. Щас на 21 абсолютно комфортно, но, на них тош давление держу минимальное.

 

Большого катал только простого дизельного. Он все таки совсем другой, со спортом я бы тоже не сравнивал. По мое так спорт где то между Х5 и Мамой. По рулежке. А вот комфорт конечно беспокоит. Возникло ощущение, что GLE 43, который мне давали на три дня, и комфортнее и управляемее, чем RRS. А ауди Ку8 ещё круче в этом плане, да вот только дилера нас лишили, обслуживать негде. Вот и маюсь между GLE 43 уже считай старым, и RRS но свежим, мощным, красивым.... и каким то странным по ездовым качествам.
Но может и 22ая резина перекачанная и жёсткая стояла, как вариант.

 

Если сможешь увеличить, так чтобы увидеть резину

на ней было абсолютно комфортно

 

Ващет вроде у спорта и большого платформа одна, а разница, есть или нет стаб, на 3.0 нет, на 5.0, и там и там присутствует

 

Спасибо, резины на колесах не увидел))))

Если серьезно, то платформа одна, но машины совсем разные по комфорту и управляемости. Это как CLAR у БМВ, вроде и 5ка новая и Х3 и Х5 новыа, все на одной платформе, а насколько они по разному едут, я сам был очень удивлен.

Но в любом случае должно быть на RRS нормально с активными стабами.

 

Ну, если все устраивает, кроме плавности хода на 22, удавите гордыню, поставьте 20, точно плавать будете

 

Да на 20 в сто раз лучше,особенно если не в Москве.

 

То есть золотая середина это "21
))

 

Спасибо всем за ответы!

А с F85 кто нибудь пересаживался на RRS? F85 вообще жесть ?)

 

RRS 5.0, не по Москве, на 21ых зимой и летом, 3 года - одна из комфортнейших машин

 

Спасибо! Записался на четверг на тест драйв RRS 5.0 , напрягу все чувства если зайдет - беру его!
Если нет - то новый Х5 буду ждать, m50d.

 

судя по ситуации в стране- через 3-5 лет продать РРС, тем более пятилитровый, можно будет лишь за смешные деньги... может 4.4д?

 

предлагаешь 3-5 лет страдать каждый день за рулем?

а если через 1,5 года санкции снимут + нефть в 200+$ улетит ?

 

А почему страдать за рулём, если не секрет? 4.4 совсем не едет?

Почему так тестом озабочен, все сравнительные тесты в инете (в том числе зарубежные) RRS сливает полностью. Всем. GLE, X5 (уже старые поколения, причем), XC90, Touareg, Audi Q7 и Q8 - всем проиграл. Но при этом по цене едва ли не самый дорогой и многие с RRS никуда не собираются пересаживаться. Вот и пытаюсь понять причину такого "слива". Может, меньше всех "заносят" )))

А по поводу "продать" - я все равно беру в лизинг на 5 лет и сдаю авто раньше срока в трейд-ин и забираю новое. Так удобно, хоть и потери побольше, но по платежам они не очень заметны, мне вообще идея финансовой аренды нравится, Volvo вон вообще авто по подписке сдавать планирует ))

 

Отъездил 2.5 года на чипованном ф15 40d, сейчас уже год катаюсь на дизельном RRS, тоже прошитом до 300 л.с. Дизель конечно хорош, но думаю следующая машина будет 5 литровый RR или RRS, поднадоели тракторы))

 

И как Вам RRS по езде после 40d? Рулежка, комфорт?

 

Комфорт гораздо выше, по рулежке уступает конечно, но дискомфорта не испытываю. В целом, думал не смогу долго отъездить на нем и пересяду на Х5, но ошибался, к бмв вряд ли опять вернусь.
Недавно заходил в Автодом, посидел в новом Х5, качество отделки у него, на контрасте, сильно отличается в худшую сторону.

 

Давно не отчитывался по своему авто, напомню V6 3.0 S/C
На одометре перевалило за 215 т. км.
В феврале наконец-то решили проблемы с троением двигателя на холостых - замена ТНВД
Пару недель назад поменяли задние пневмнобалоны (впервые)
Сегодня, при жалобе на шелест двигателя на холостых, задиагностировали растяжение цепей

 

Сколько он сейчас такой стоит?

 

хз, пора сливать?