Задний редуктор...замена масла своими руками с фото

че то меня напрягает Твоя такая активность. Не иначе хочешь двинуть. на днях
по теме, тоже интересно. Олег, наверное на БМВ что то нашли. раз пришли к такому выводу.
Ребята из Баварии М говорили, что надо менять после первой тысячи, сразу и в дальнейшем.
а вот у меня теперь такой вопрос,
Замена жидкости, никак не отразится на самом редукторе. Вопрос возник после замены жижи в гидроусилителе машины, после которой пришлось менять опять жижу, бачек и насос

 

Нет, не каждую смену - только на 1000км сервисе, первом.

 

Каждые 10 тыс. км в редукторе, а то и чаще. Масло реально горит в нём. Зависит от езды как вжигать. Масло GL 5. 75 w 140. Кто не менял масло менял редуктор. Сливное отверстие там же где и заливное. С этого года на редукторах пойдут сливные.

 

А на KS отсечка по оборотам на каком уровне? Это к вопросу о поджигании при езде.

 

ну а промывки всякие разные надо делать??? перед заливкой масла??

 

Есть циркуляр производителя? Или это рекомендации АД?

 

еще не успел привыкнуть но кажется 11

 

Кхм... а мне на первом ТО масло в редукторе не меняли... И в инструкции ничё по этому поводу нет...

 

Для Вас найдем любые циркуляры.

 

Надо поменять!
Вначале БМВ гордо заявляло, что масло там - на всю жизнь. Потом начались клины по всему миру - процесс обкатки никто не отменял. Американцы подняли бучу. Имхо, с 2007 года производитель стал рекомендовать замену на первом сервисе, потом больше можно было не менять. Мне меняли в прошлом году в Мюнхене, уже на пробеге в 16 или 17 ткм. Причем, сначала не хотели - если до сих пор клина не было, то уже и не будет

 

Если сильно масло подгорело то бензином моем затем продуваем воздухом, заправляем маслом, а через 1тыс.км рекомондуем заменить.

 

Любые не надо - достаточно по теме.

 

По поводу срока службы масла мы были в шоке! Сами начали уговаривать клиентов на замену масла, а через год Немцы подтвердили наши предположения.

 

Дружище, не надо песен. Я помню как я уговаривал поменять мне масло, а в ответ были ссылки на пожизненную гарантию БМВ. АД, конечно, самый "поездатый" дилер в мире БМВ.

 

Понял. При первом ТО в начале этого сезона - поменяю!

 

Эх, Володя, у тебя был шанс получить новый редуктор, а у АД был шанс немного на этом заработать.

 

Нунах(стучу по дереву) - ситуации разные бывают. Дело в том, что они не сплошь все подряд ловили клина, один на ХХХХ-сколько. И отчего это зависело никто так и не знает - сужу по американским сайтам. Поэтому, от греха подальше, производитель решил не выпендриваться с "пожизненными" понтами - и так мотоциклы достойные, а заменять масло. тем более, стоит замена копейки, 30 или 40 евро и времени занимает минут 30. Американцы сами меняют, впрочем.

 

Да я шутю.

 

В общем Олег, давай тему создавай, скока будет стоить у Ад поставить цепь на КС.)))

 

Думаю выход один- всем приехать ко мне на ТО!

 

Да понял я
Это я для всех пояснил, чтоб не волновались, но не забыли поменять.

Промывать,кстати, можно специальными промывками, в том числе и рекомендованными БМВ, вместо бензина. Все же в 21 веке уже.

 

Ага, от молотилки какой-нибудь.

 

Предпочитаю Автопорт

Понтов нет и отношение человеческое

 

Что за промывки от BMW?

 

Как представитель модераторского корпуса рекомендую получить статус партнёра клуба, тогда можно будет открыто рассказать о себе, о бизнесе и всё такое, что може быть расценено, как реклама.

 

Вот этим мне нравится АД на Красной Пресне. Там вообще почти домашняя обстановка - Трёхгорка, гараж Прям, как в детство окунаешься

Жалко, там места мало, а то летом там так и просится кафе под шатром. Поскольку, когда приезжаешь туда на ТО, то надо ведь себя куда-то деть в экипировке, или тащить моц на прицепе и забирать его позже, или ехать с сопровождением, чтобы отвезли домой переодеться. Там рядом, конечно, есть куда кинуть задницу часа на три-четыре, но не в экипе