Авиапроисшествия (единая)

Да понятно - урапатриотизьм Но всетаки иногда надо реально смотреть на мир . Действительность такова что на А и Б очереди стоят на 5 лет вперед , а супержесть либо дарят , как мексике , либо навязывают в добровольнопринудительном , как тому же АФЛ или ямалу . Результат - на видео все видели - ни убавить ни прибавить . Накой , простите ,хрен выпускать то , что абсолютно никому не надо ? Какойто кружок авиамоделистов , а не отрасль .

 

Да результат на видео начитается с того, что некоторые пилоты считают, что в выпущенном положении стойки шасси не фиксируются., что стойка пробила бак, находясь за баком, рассуждают о том, о чем понятия не имеют. Начни с себя, изменись. Потом других критикуй.

 

Ни фига не понял при чем именно это авиапроишествие и качество суперджета? Чо то вы не то говорите. Не выдержал. Сорри за флуд

 

да притом что не должно при банальном ударе статикой всю электрику в самолете выбивать - это нонсенс . Притом что там ни одного нашего блока нет - все импортное - взяли то же что стоит на аэрбасе и выдали за прорыв . Потомучто своего давно нет нихрена . Свой тока кривой планер - потому посадочные скорости больше чем у аэрбаса на 15 узлов в среднем .
Представляешь в грозу едешь по шоссе - молния сверкнула и генератор отрубился ... ты наверно это авто побежишь продавать ... И самое плохое - его пихают всем насильно . Это как ты хочешь БМВ , а тебя приеру купить заставляют ... А когда она постоянно висит на подьемнике и нет запчастей тебе говорят что это нормально - просто у тебя бизнесьмодель неправильная Покупай еще две на запчасти . Причем сами те кто говорят на этой приере разумеется не ездют . Всем давно понятно - проект неудачный и полностью провалился . Но закрыть духу не хватает по понятным причинам .
Это как ил96 - который летает в количестве 11 штук у самизнаетекого ... И хотят выпустить еще 10 для тех же целей ... Притом говорят - да он неплохой ... Но никто не покупает ... Так сделать не плохое не хорошее кто угодно может ... Вопрос кому оно надо . Чтоб покупали самолет должен быть лучшим . Могу добавить - в кетае та же ситуация . Есть свои самолеты но авиакомпании тоже абсолютно не хотят их покупать ...Хотят летать на нормальном .

 

А и Б не ломаются. Никогда.
Трудяги.

 

Ломаются, но и ремонтируются моментально.

 

Пилота?

 

ещё и с движками косяк(((( а по МС -21 что слышно?

 

А, то есть А и Б - эталон надежности из-за того, что ремонтируются моментально?
А Сухой, значит, дрянь. Потому что з/ч долго везут.

ппц логика.

 

а у эмбраера сколько?

ваша оголтелость начинает походить на намеренную необъективность.

почему проект нужно закрывать, а не допиливать?
движки на подходе, электроника у МС21 тоже локализована в куда большей степени, уверен, что блоки взаимозаменяемы, и с МС21 можно многое переставить на ССЖ. также уверен, что работа в этом направлении ведется.

и еще вопрос: сколько времени заняло у А и Б создание первого хорошего/лучшего самолета?

 

а что не так с логикой?

 

что значит "статикой"?
Что значит банальном ударе?
Что значит "всю электронику"?

Поподробнее пожалуйста, если ты так разбираешься в этом, расскажи, что должно выбивать.

Ни одного нашего блока? так это "не наши" такие херовые, что банальный удар статикой не выдержали?
Спасибо.

 

молния - проявление статического электричества.

Чтобы не было последствий применяются методы молниезащиты (это не только в самолетах). Почитать можно тут https://zandz.com/ru/biblioteka/statya5/molniezashchita_samoletov.html

Один из методов - это создание независимых дублированных систем. То что в смолете вырубило три генератора (вроде такое сообщалось) это фейл молниезащиты - потерять три независимые системы недопустимо - они оказались по факту зависимыми, то есть фейл конструкции самолета.

То что после эпического фейла генераторов самолет продолжил управляться и лететь в штатном режиме - это успех молниезащиты. Вырубило не всю электронику, а только часть ее.

 

Найди здесь хоть одно слово от меня о надёжности иностранцев и хотя бы одно слово вообще о Суперджете.

 

Про три генератора можно поподробнее? Факты, желательно, а не бред трудно пишущих на русском языке.

 

Можно, конечно - твое конституционное право добыть эту информацию.

 

Ясно.

 

Кстати, а отчего загорелся двигатель у Б777, оренбургских авиалиний, когда экипажу пришлось возвращаться в Пунта Кану и сажать лайнер с превышением массы и без реверса?

Читала в то время, что ещё у двух самолётов этого типа были пожары.. Другие ак.

 

Ясен пень.соляра наша паленая в баках осталась и смешалась с ихней отличной, вот и загорелся...

 

Разумеется)
Остается вопрос - как попала наша соляра в баки такого же борта 777-200, бритиш эйрлайнс, который в сентябре 2015 года не смог улететь из Лас-Вегаса... отказ и возгорание левого двигателя при взлете.
Или как попала наша соляра во французский Б777-200, в ноябре 2015-го, в следствии чего, ему пришлось вынужденно сесть в Пулково, совершая рейс Париж-Пекин... отказ двигателя в небе.

 

фамилия боширов тебе что-нить говорит?

 

в соляре новичок нашли?

 

а у эмбраера еще меньше немного чем у арбуза . Плюс эбмбраер при той же вместимости на четыре тонны почти легче - это настока супержесть перетяжелена . Необьективность ? Да там как бабло погосяныч сотоварищи пилил на проекте книги писать можно ... Было видно всем с самого начала чем закончится . И тем и закончилось - покупателей как не было так и нет . Все добровольнопринудительно . На А и Б очередь на 5 лет вперед расписана . А тут - не будете брать - отключим газ . И это 90 процентов планировали на экспорт ... 8 лет эксплуатации и нуль заказчиков ... А Мыльный сумалет мс21 будет еще круче - поверь - потомучто здесь наш кривой планер набили импортным , а там будет больше нашего кривого ... Про движки - вообще лучше молчать . Ресурс наших движков какой в курсе ? ПС90 - 1,5-3 тыщи и в помойку ... CFM - молотят по 80 тыш без снятия ... Это будет у АФЛ еще один ряд стоять вдоль забора в ШРМ ...
И еще такой момент - есть в мире много авиафирм , которые развалились , проиграв в конкурентной борьбе. И никто не лил слезы - куда деваться - рынок ... Тот же фокер , авро , дуглас и т д . А сейчас даже эмбраер с бомбардье поглощены А и Б . И тока у нас существует куча КБ ... Которые не выпускают нихрена , тока тянут из бюджета бабло ...
А все неудачи обьясняют не своей тупостью , ленью и криворукостью , а происками врагов , заговором и плохими фазами луны ...

 

Один ты молодец.

 

на самом деле нет такого понятия - молниезащита . Перец в статье явно нафантазировал . Сеть самолета должна быть устойчивой к перепадам . Но это как у любой техники . А тут - один пук и все повырубалось - что говорит о качестве электрооборудования супержести . Чтоб на А или б от удара статикой чтото выбило ...

 

ага - дыртаниан . Просто за это немерянное бабло , которое в эту погосяновскую волокушу влили , можгно было всю страну нормальными самолетами завалить плюс осталось бы еще чтоб лет 20 всех бесплатно возить . Вместо этого имеем жутко дорогой никому нахрен не нужный продукт ... И че с ним делать непонятно - как чемодан без ручек - трудно нести но жалко бросить ... Ты понимаш - еслиб погосяш на заемные средства творил - слова бы никто не сказал ... Но лилось то все из госбюджета ,,, с которого , говорят , на пенсии не хватало ... Вот нашел бы инвесторов , набрал кредитов ,,, Где его 150 зарубежных заказчиков ? все слились . Остался интерджет , который уже 4 самолета на запчасти попилил и несмотря за почти дармовые условия все равно соскочить пытается .

 

это тоже неправильно

 

а людей убивать правильно ? Кто из нас ради такого правильно готов внутри этой поделки на посадке как нам показали оказаться ? Тут хорошее предложение было - штук 30 этих поделок поставить в правительственный отряд . У них вроде тока 2 штуки ... Ато на фалконах , понимаш , передвигаются . еврокоптеры вон закупили , А319 ,,, Пусть сами , на собственной шкуре , так сказать ...
Правильный путь есть - участвовать в кооперации по производству А и Б . В конкурентной борьбе поставлять больше комплектующих , а не просто куски титана , как сейчас ... Вот тут бы был и почет и уважуха и для государства финансовый плюс ... Но это не наш путь видимо .

 

отделяем котлет от мух...какая связь между обосравшимися пилотами и отсутствием запчастей и малым ресурсом двигателя?