F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

В пределах одной передачи скорость пропорциональна оборотам. Но не всегда максималка на высшей передаче достигается.

 

Чё то, какой то сложный мной был задан вопрос.....ни кто толком не ответил.
Могу предположить, что при 4 тыс. оборотах скорость будет примерно 260, а при 5 тыс. скорость будет больше 300 км. час.
Но это теория......а мне интересно как на практике.

 

Каким образом? Скорость не оборотами ограничивается, а передаточным отношением. Все зависит от редуктора, а оборотов может быть и 5 000 но больше он не поедет.

 

С возможностями своего авто только еще ознакамливаюсь.
Быстро не мог ездить, так как была обкатка.
Ладно.
На днях попробую дать копоти на полную катушку, на той же трассе.....посмотрю что и как.
Моя личная скорость пока 233 на Шкода Суперб, ночью по трассе Дон, по дороге на море.
Попробую разогнаться до 240 или больше.
И всё....один раз, а больше ни-ни.....больше так быстро ездить не буду.

 

Напиши потом, что все нормально, а то мы будем волноваться

 

POWER320
А у Вас было чувство страха скорости, когда начинали ездить на мотоцикле?
Я пробовал пару раз ездить на мотоцикле, но уже при скорости 60-80 км. в час на меня накатывал дикий ужас, а народ гоняет на них под 200 км. час.
Из-за этого своего чувства ужаса не разрешил своему сыну покупать мотоцикл.

 

Обожаю бмв клуб! Такая забота о ближнем )))

 

ОК....напишу.
Понимаю тех, кто не хочет на дорогах общего пользования гонять на скоростях под 200 и более.
Правильно делаете, что не гоняете......нафиг оно это нужно.
Но могу еще раз сказать о том, что БМВ каким-то не постижимым образом очень уверенно и непринужденно себя чувствует на скорости 200.....при этом практически не увеличивается аэродинамический шум.

 

Меня бы на форуме Пежо уже бы сожрали за то, нарушаю скоростной режим и не езжу спокойно по городу.
Нас БМВ сближает не только одинаковым шильдиком на капоте, а видимо еще и общим грехом.....давить газульку в пол.

 

А что тут пробовать? Сколько по паспорту написано столько и поедет, как то непонятен эксперимент.

 

Если есть страх, то значит нефиг садиться, значит не умеете ездить на нем. Нет страха не при 80, не при 180, просто надо понимать что при 180 непозволительно ехать так же как на 80. Единственный был страх это скорость 0 при развороте на горке, но это победилось опытом владения. Мот не автомобиль, на нем можно поехать на спуск и застрять, так как заднего хода нет и вытолкать задом в горку 250 кг. практически нереально. Поэтому на мото ответственность выше и требуется постоянная обдуманность маневров и действий.

 

Это просто мозг смещает приоритеты со слуха на зрение и дрожь в коленках.

У меня на одной работе был начальник, который какой-то там в юности полупро гонщик был (по слухам) и катал он тогда на 6 MPS. Катал очень быстро (камер тогда не было), агрессивно и... в общем, так не надо ездить - сам он, конечно, практически всё контролировал (однажды таки в кого-то приехал мордой), но пугать людей миллимитражами в городском потоке при двукратной разнице в скорости не гоже.
Так вот, как-то вёз он нас, четырёх коллег, в загородный отель по вечерней зимней Скандинавии (та самая, которая "трасса смерти"). На скорости под 240 км/ч. Я сидел по центру заднего ряда и на всю жизнь запомнил, как сужается поле зрения и что попутные машины становятся просто размазанными пятнами - даже их марку не успеваешь увидеть.
В общем, с тех пор, по не построенным под такие скорости дорогам так ездить и расхотелось. Т.е. мне тогда очень понравилось, конечно, но мозги слегка встали на место.

 

Мне совсем не нравится, когда меня быстро везут как пассажира, хотя сам еще быстрее езжу.
У моего приятеля Импреза, однажды он меня прокатил по Новой Риге, больше не хочу, хотя он профессионал.

 

Не, не тахометра.
330i xdrive, еще и GT, прикиньте!)))

 

Круто!!!
Клуб БМВ зажигает.

 

КМК настоящий гонщик, а не долбо, никогда не будет так ездить. ДОП не гоночная трасса.

 

Да. Попутные машинки могут испугаться и перевернуться. Со мной нечто подобное было:
Волоколамка перед бетонкой, весна, тепло, солнце светит. По 2 полосы в каждую сторону. Еду 110 на круизе, не мигаю, не бибикаю. Впереди оба ряда занимают дачнеги на скорости около 80. В левом мужик на лансере, в правом-баба на рио. Тут, мужик видимо заприметил меня и начал перестраиваться в бабу, но понял, что там кто-то едет и передумал. Баба пугается, прыгает на обочину, вертит рулем и тормозами исполняет нечто невообразимое. В общем соскакивает в кювет и там делает уши. Я аж охерел насколько оказывается хрупок мир на дороге порой). До сих пор стыдно не смотря на то, что я не виноват.

 

Было смешно читать на словах «начал перестраиваться в бабу...». Но потом драма.
Ты, конечно, не виноват, но был причиной начала этих манёвров. Хотя, как можно, ехать в левом ряду и не мониторить, что там в правом - сложно представить... дед-мопед.

 

Да, я полностью согласен, но с поправкой на то, что он - человек адекватный. А то ведь всякие уроды встречаются везде. Особенно, если "гонщиками" себя считают после полугода дошкольного картинга, из которого их выперли за неспортивное поведение (это воображаемый пример, если что).

Вот как раз megakeen выше очень точно описал один из вероятных сценариев и почему так делать не следует.

 

На счёт «всегда прямой» - ну таки да. Но у нас несколько передач. И на 3ей при 3000 скорость 60 скажем... а на 7ой при 3500 сколько? 3500*60/3000? ))) я именно про эту формулу и именно про то, что применять её как бы не стал бы для расчетов скорости...
Хотя если едут уже на последней передаче и уже 200 на спидометре, то грубо, наверное, можно посчитать скорость в зависимости от оборотов.

 

Все правильно. Инстинкт самосохранения с годами усиливается.
Вот сын бы не испытывал страха, только кайф

 

Вопрос был если на одной передаче на 200 3000 оборотов, сколько будет скорость на 4000 оборотов на той же передаче.
И подсчет этот не грубый.

3500*60/3000 эт шо ваще?)

 

Это пример. Эти цифры показывают абсурдность формулы, если не указать, что речь идёт об одной единственной передачи.
В его вопросе не было речи о передачи. Только обороты и скорость. Может он на третьей так разогнался?

 

На 3й при 3000 оборотов не достичь 200 никак. Вопрос поставлен прямо: если на 3к 200, сколько на 4к? Это примерно как вопрос о том сколько стоят 4кг картошки если 3 стоят 200р.

Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя.

Фридрих Ницше

 

Кто знает, может он под горку ехал? И вся эта тематика с формулами - грубый очень подсчёт. А с учетом ветра и температуры аще +-50 км в час.
Но передача по здравому смыслу да - максимальная, думаю, у него была.

 

Слушай, ну какой грубый? Причем здесь горка? У тебя что, под горку обороты падают? Эт тебе тогда на ремонт блокировки гидротранса срочно.

Скорость движения линейно завсит от частоты вращения колеса через длину его окружности а частота вращения линейно через передаточное отношение трансмиссии от частоты вращения двигателя. Итого, все линейно. Странно, что это нужно объяснять.

 

Не буду занудствовать. Я не спорю с существующими зависимостями. В частности с линейным увеличением скорости движения и вала на одной передачи.
Просто на счёт формулы у меня своё мнение. Она для идеальных условий (в вакууме).

 

Спасибо за такой развернутый ответ.
Я задал этот вопрос потому, что у педали газа оставался еще очень большой ход и у меня сложилось впечатление, что если медленно ее придавить к полу то, обороты вырастут менее 5 тыс., а скорость дойдет до 250 или даже до 260.
Не раз читал как народ едет до отсечки, т.е. до 5 тыс. оборотов....но по ощущениям до 5 тыс. не обязательно поднимать обороты, чтобы достичь предельной скорости, по паспорту.
Скорее всего до 5 тыс. можно раскрутить двигатель только во время разгона, потом при стабильно долгом быстром движении дизель держит обороты в районе 4 - 4 с половиной тыс., а скорость почти предельная.
Если это так то, это же очень хорошо!!! Дизель (не знаю как у бензиновых) сберегает ресурс двигателя тем, что едет быстро, а обороты далеко не предельные.
Кстати в том месте дорога идет под небольшим уклоном вниз, потом выравнивается.

 

Нет.....за рулем с дрожью в коленках не встречался....и слух не отключаю, на большой скорости обычно слушаю такую музыку....