Ferrari F8 Tributo

из угла от дилетантов: а карбон? просто расколется ведь, нет?

 

осечка вышла)

 

Что непонятного))

DCT
dual clutch transmission
роботизированная механическая коробка передач с двойным сцеплением
7 ступ Getrag

Компоновочно она больше, чем обычная роботизированная механика с одним сцеплением "F1" на компонентах MagnetiMarelli.

Колокол толще на двойном сцеплении - потому что сцепление двойное, очевидно, и к нему привод сложнее. Поэтому редуктор стоит дальше от двигателя, поэтому база машины чуть длинее при том же положении двигателя.

 

Кстати, на фотках живых F8 сзади действительно ничего))

Инставидео от Феррари
https://www.instagram.com/tv/Bun4ru9hvy6/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=lhjlbbrygjdh

 

Ну так ты сказал, что дкт это не робот

 

Ну робот в традиционном понимании - это дёрганная роботизированная механика с одним сцеплением. А DCT это некст левел.

 

Морда какая-то макларенская...затейливая.
хочется сделать по-проще, чтобы четкий образ вырисовывался. Остальное красиво

 

Некрасивая

 

тоже некрасивая

 

Гонишь меня в угол!
Да почти нет ничего красивого , новое поколение дизайнеров "взрощенное" на пище с большим содержанием химии увы наверное не может создать гармонию ...
Наверное самый красивый из современного Авентадор и -то он не совсем красивый , он просто наименее некрасивый.

 

В живую, думаю, отношение к ним поменяется.

 

Макларен живьем просто как с другой планеты.

 

Да полно красивых спортавто относительно свежих. 458, 918, huracan perfomante, regera, laferrari, 720s, amg gt , f-type.

 

Всё субьективно, я бы amg gt и f-type точно не включал в красивые машины, например.

 

Regera?
Намедни видал её пару раз анфас, профиль и сзади. Она урод в чистом смысле этого слова.
Сзади очень грустно, но что-то есть.
Koenigsegg CC8 имел какой-то сок. Остальное CCX-R и дальше уже ни о чём.
LaF просто никакая.
720S зад пушка, корма секс, спереди жопа, в целом хз.

GT стоковый какой-нить апельсиново-оранжевый неплохо выглядит. На уровне просто-машины.

 

В живую еще хуже

 

Абсолютно некрасивые машины все, не путаем пиженство с красотой и силиконовых дур с истинно красивой , гармоничной девушкой от природы...

 

Вокруг лаферрари , увидев вживую, можно долго круги наматывать, впечатления зашкаливают. из свежих феррари красивее только p4/5 от которой они всю свою линейку среднемоторников развили. А та в свою очередь стилизация p3/4.

C8 тебе нравится как и всё из той эпохи 90ых)) я его ваще не понял внешне, еще и телефон какойто бабушкин в салоне оказался ...
Regera вживую не видел, но мее нравится селедочная форма, напоминает о всяких рекордвагенах из 30ых

 

Один раз нарезал круг и убедился абсолютно некрасивая жирная рыбина, конечно аксессуары и лоск ее вытягивают но все равно где красота а где хайп разные миры

 

Они просты и пропорциональны. Как и большинство машин, стилизованных под 60ые. F type интереснее из этих двух.
Всё имхо конечно, кому-то и марк II или e34 кажется пределом дизайнерской мысли))

 

Я просто буквально две недели назад брал его покататься на выходные и как-то разочаровался.
Очень неплохо стилизованная морда и полное фиаско сзади, как по мне.
Марк II и e34 верхом дизайнерской мысли не считаю, если что))

 

Про филейную часть f type не раз такое мнение встречал. Хотя по мне так нормально. В отличие от, например, корвета с6.

 

Корветт это свой стиль, конечно, я бы его не сравнивал. С6 прекрасен для своих лет, по мне так.

 

ой. я имел в виду с7 конечно. там какое-то чудище на виде сзади. и вцелом полно вопросов по дизайну. хотя при этом машина впечатляет. будто ее талантливый ребенок рисовал. А С6 хорош. там всё отлично снаружи

 

хочется сразу примеры истинной красоты. может Delahaye? Talbot Lago? Ранний Гандини? им проиграют. А вот большинству моделей из 90ых вряяяяд ли. если объективно, а не субъективно-ностальгичски

 

Я даже подумывал себе взять с7, но что-то смущает вот. Хотя вроде и прикольный, конечно, да.

 

С7? С7 это ждм. Он нормально никакой.
Корветт надо понять, я никогда не ездил, я думаю, что С3 ранний наверное апогей дизайна Корветта. И стинг рей безусловно.
С4 скромный по дизайну, но технически неплох.
С5 никакой, С6 никакой.
С7 на фоне этого ваще подкидыш. У него отсутствует ДНК корветта, он слишком import car по стайлингу.

Он в действительности очень кадиллаки напоминает, а не шевроле.

———

Delahaye - и туда же Saoutchik - это ар-деко, а не дизайн.
Дизайн это нечто более монументальное, чем завитушки приделать. Это уже декор, попытка скрыть несовершенство пропорций. Из подобных тачек мне очень нравится round-door Rolls-Royce Phantom. Притом переделка около 1933-1934 года то ли французской, то ли швейцарской маленькой фирмой. Но он прикольный