Авиапроисшествия (единая)

Небось, кондиционирование включили, и запах керосина чуть подсосало в салон, так бывает

 

Да что ты говоришь?!!
У тебя сколько за плечами прыжков, с десяток наберется?
Я на срочной эти десантирования обеспечивал.
И в активе больше тысячи прыжков. КМС в 16 лет получил.

 

почему?

 

Кстати, писали, что он с Ил-76 в гражданскую авиацию пришёл. Может, мозги переклинило? 76-й носом вниз снижается, как и Ил-18, для современных типов это необычно

 

согласен. да и дым, чуть вдохнул и потеря сознания

 

извиняюсь если поднималась тема - а сброс топлива у ссдж есть или нет?

 

Почитай Выученная беспомощность

Нельзя смиряться с безвыходностью.
Нужно думать, как исправить. Как бы сам поступил.

Для того, чтобы в ситуации, когда есть выход, не пропустить его, смирившись.

 

нет

да и стали бы его сбрасывать над мск?

 

Это полностью неверная аналогия. Ну не работают аналогии из других отраслей или из мира людей, сколько можно!
Вообще, наибольшее число проблем у ССЖ в эксплуатации от французских движков, если что

 

знакомые попали в ситуацию с трансаэро когда в доминикане аварийно садились, они там сбрасывали топливо и говорили что океан вокруг горел и было реально страшно.

ну возможно где нибудь над лесом сбросили бы...

 

Кмк полезная игра. Учит не щёлкать клювом и бороться за свою жизнь.

 

Мы в фашистов играли, в бандитов. Что в телеке, то и на детской площадке

 

Скорей какой 747 был , там может и есть возможность , в ссж пишут нет такой возможности.

 

вряд ли

посадка с превышением посадочного веса это просто процедура, не катастрофа и не такой риск, что бы тонны керосина ливануть в оживленном районе Шарика, скорее всего

 

Потому. Читай Оканя по условиям труда, читай ещё одного пилота из Китая (забыл как зовут). Там тупо меньше работают в-основном, либо график комфортнее. В АФЛ в последнее время проблема с отдыхом персонала: перевозки растут, другие компании они жрут, план делать надо, а люди разбегаются по заграницам

 

ну я читал

ну там речь не про условия труда идет, а про общий соц. пакет, отпуск 70 дней и тд

вполне допускаю, что ни у кого лучше соц. пакета в мире и нет

так часто и бывает при переработках

 

Я понял проблему, и почему здесь трут одно и то же уже много страниц.

Есть просто люди, которых нельзя допускать к командованию, управлению в сложных ситуациях, в политику и военное дело. Просто есть сферы, где выбирается наименьшая вероятность погибнуть. Или гибель людей заранее известна, но стараются, чтобы погибло меньше. Или как в военной медицине, оперировать сначала молодых репродуктивного возраста, а дедушка... ну если доживёт.

Все авиационные правила-инструкции а) написаны кровью б) результат компромиссов с той целью, чтобы меньше людей погибло.

Если написано "пристёгиваться", а не "играть в сталинских физкультурников на параде во время торможения горящего самолёта", то это означает, что в целом по авиации во всех возможных происшествиях в среднем это сильно снижает твой риск погибнуть. Но есть несредние происшествия, и от этого просто не застрахуешься.

В среднем гораздо, драматично безопаснее пристёгиваться в машине, но раз на 1000 случаев один непристёгнутый дурак не сгорит, а вовремя вылетит через лобовое, и начинаются городские легенды про "на самом деле".

 

Про Китай один писал, что график выбираешь 30/30 дней или 45/45. Посчитай сам, сколько тут отпуск.
Соцпакет - это и проживание, и пенсия, и билеты родственникам. В АФЛ ничего выдающегося нет особо. Зарплата в долларах меньше

 

отпуск и режим работы - это разные вещи

ну не так нет

 

В аэропорту Мьянмы потерпел крушение Бомбардье.
То Касьян

 

Я в пути, неудобно искать конкретные тексты. Поверь, люди не идиоты бежать из "самой лучшей в мире авиакомпании" в другие страны, перевозить детей, разговаривать на чужом языке...

 

Dash 8 q400...
Мне на таком скоро лететь ЭйрБалтикой.
Очень аварийный самолет, если верить википедии

 

Можно вопрос для собственного развития:
- какой эшелон перехода в SVO?

 

https://zen.yandex.ru/media/flying_...-odni-i-te-je-grabli-5cd258c69885ae00b34544dc
Очень правильные мысли... Толково про то что виноваты здесь не только лётчики.

 

https://www.rbc.ru/society/08/05/2019/5cd2e1019a79475f82e6d5dd

 

Зависит от давления на аэродроме. В тот день был FL60

 

Сколько погибших?
Мьянма это где?

 

Гугл в помощь