Авиапроисшествия (единая)

https://m.vk.com/video-34410764_456240693?list=0db5e8c7ac5451eab1&from=wall-37838533_657708

По ссылке - видео посадки и момент козления. Видно, что самолет загорелся от того, что плюхнулся брюхом о ВВП

 

Ну вот и видео посадки подоспело...

 

Без комментариев дальше...

 

На самом деле есть один вопрос... Почему на этом самолёте стойки такие хрустальные? Скозлили они и отдача "от себя" была и пускай перегрузка под 3 или более G. Почему так?

 

Блин... что заставило?

 

Я все это знаю. Я про чемоданы ничего не писала. СО и открытый огонь "распространяются" быстрее, чем достают чемоданы. То, что некоторые пассажиры думали о вещах, а не о других людях, меня это не удивляет.

 

Обычно вырабатывается при отказах, которые не сильно влияют на безопасность, т.е. можно дальше спокойно летать и жечь керосин. В аварийной обстановке вообще без разницы сколько там топлива и посадка в приоритете, выполняется обычным образом.

 

Да уж . Вопросов больше чем ответов . Кстати, вопрос к знающим . Самолет не может "сбросить" топливо кроме как выработав его?

 

Данный самолет - нет. А например боинг-747 может

 

Подозреваю , что при такой посадке могло быть все сильно хуже ...

 

Скорость там не очень понятна так сразу. На флайтрадаре последняя запись 148 узлов, это нормальная скорость

 

На больших типа 777 330 есть система сброса, на маленьких 737 320 нет.

 

Почему то уверен что и на сухом нет

 

Я думаю, что там далеко за 3. А так, есть сертификационные требования к типу по перегрузкам. Меньше нельзя. Если как раньше -слава советским сталеварам!, то лишний вес и топливо. А сухой и так на 2 часах 42- 45 кресел на топливо везет.

 

Большая скорость и высота у них быть не должна была, ограничение 250узлов до 10000 футов,но вот что есть, это очень много. Руды в direct low по идее нормально работать должны

 

Вчера смотрел видео(скорее запись переговоров) как сажали без приборов и без двигателей 154-й. И все ок



А тут что то непонятное. Разучились летать?

 

Хорошо видно эвакуацию

 

Жалко Дениса....стресс.

 

Народ не спешит

 

Ещё что-нибудь ляпни.

 

А скорость на посадке по ходу нормальная была. Руды двигать и попом самолет чувствовать в бурсе учуть. Дай бог ошибиться. Не написал бы, но нормальное видео посадки подбило.

 

Спрошу еще раз...уже и эвакуация видна поминутно и другие видосы первых минут....где пожарные?!

 

Адвоката бы лучше начал искать он. Срок ему светит

 

Всегда думал в хвосте безопасней летать,так как при аварии он отваливается быстрее
Оказалось не так(

 

Кэп говорит в интервью, что связи не было, могли и не успеть предупредить и запросить. Ну и не горели они в воздухе, поэтому пожарные и не собирались никуда бегом.

 

Вроде пишут, что чуть ли не ждали в конце полосы, но шасси подломилось и остановились сильно раньше