F10/F11 Тормозные колодки, диски, датчики и т.п. Единая тема

Именно так по рейну.

 

Ну тогда точно менять. Спасибо!

 

Я позже буду дома. Скину скрин - таблицу замены дисков с рейна.

 

Вот что бы не менять, не протачивать, а установить колодки и ездить дальше не испытывая дискомфорта от вибрации вызванной верхней и нижней кромками диска есть маленькая хитрость. Верхнюю кромку колодки (где датчик) и нижнюю стачиваем под 45° напильником или наждаком если есть. Много не нужно. Ширина фаски 1.5-2мм. Это дает прилегание колодки к диску не затрагивая его коррозионную кромку.

 

У меня тоже бортовой комп показывал что надо меня диск через 30 тыс. км. Но я забил на это и проехал до 57 тыс. Мне сказали при замене что можно было еще проехать минимум 5 тыс.

 

Бортовой комп не показывает периодичность замены дисков.

 

Подскажите, есть передние диски неоригинал, достойные оригинала, но при чувствительно меньшей цене (иначе смысла нет в неоригинале)?
Недавно показали Zimmermann (без перфорации), так они оказались покрыты каким-то серым матовым напылением

 

ATE

 

Вообще то это фирменная фишка Циммермана - антикоррозионное покрытие

 

Подскажите пожалуйста ещё, какие колодки меньше мажут передние диски? Оригинал очень мажет, именно передние.

 

Я купил ате. Выбирал качество, меньше пыли. Но еще не ставил. А родные ужас как пылят.

 

ATE тоже сильно пылят.

 

Какие ставили в сравнение?

Ответ ждать, али как?

 

Сравнивал с оригиналом. И с теми, и с другими, передние диски за пару дней покрываются этой пудрой.

Я не живу на форуме.

 

У АТЕ и некоторых других производителей есть "малопыльные" модели колодок.
Серия ceramic. У Textar - ePAD.
Цены довольно высокие.

 

С керамикой я не эксперементирую. Нужны диски под нее. Иначе будешь каждый раз при смене колодок диски выкидывать.

 

Ну так с оригиналом так же.

 

У меня пока родные перЁд застопорился на 5000 км. Уже 2000 намотал. Жду. Как поменяю отпишусь.

Ну не совсем. Я видел после керамики...

 

Странно, что пишут про -2,4 мм от нового до номинала, а по факту и в таблице -1,6, хоть и ни М и не перфорированные.
Износ за 27 т км был -3 мм.

 

И я про то же. У вас -3мм и что? Диски менять...? Уж пару колодок можно изъездить. Кто то читал масло меняет каждые 4т, кузов полируют раз в пол года. Я на 27тк полез чистить салонный фильтр грубой очистки воздуха. Самообразование повысил и более ничего.

 

День добрый.

Стоит ли заморачиваться с заменой фиксирующих пружин с номером 34116798879 при замене передних колодок?
Вроде написано раз в два года менять, но судя по всему меняют их далеко не все

 

Действительно, даже дилеры, похоже, не меняют. Я себе их не смог оперативно купить, только под заказ. И поменял без пружин, но хотел. Поэтому, если есть время заказать и подождать, на мой взгляд, стоит поменять, если давно или вообще никогда этого не делали.

 

Обычно по жаре, при ослабленных пружинах, во время проезда непровностей может появится стук, колодки болтаются в суппортах или сама скоба с поршнем. Чуть прижимаешь тормозную педаль, сразу пропадает. Если беспокоит можно поменять пружины. Подогнуть наверно тоже на какое то время поможет. Если звука нет, зачем менять?

 

Не раз в два года, а через 4 года меняется эта пружина....

На автомобилях старше 48 месяцев
дополнительно рекомендуется:
- заменить фиксирующие пружины.
См. руководство по ремонту!

 

100%

 

Да, всё верно, раз в 4 года. Хотя сути вопроса это не меняет )))
Ладно, заказал-таки. 2000 рублей за пару

 

Если честно, то меня тоже жаба душила, но я их поменял)