Хелп n55b30a не понятный стук

Можно подробнее этот момент

 

пробег бы, желательно реальный?

 

Ставлю на кривой концевик колена после удара. Или забой какой нибудь звездочки. Торможение двигателем знаете что такое?

 

Я про то, что ломает натяжитель. Как это? И нет ли фото?

 

А цепь какая меняется - на привод масляного и вакуумника?

 

Пришло в голову. А может просто звезда насоса кривая? Рукожопы погнули сейчас или раньше вот и начались танцы

 

Короче - рукожопые мастера ТНВД криво насадить умудрились те разы.

 

Либо диагност знал, как поставить ТНВД, либо случайно попал. Получается, при сборке мотора, при свапе, ТНВД поставили неправильно.

PS TIS все-таки весьма полезная вещь при ремонте БМВ.

 

Тогда совершенно непонятно, при чём тут цепи с ломающимися натяжиелями

 

Есть похожая тоже на n55 и пока нерешенная проблема, правда у меня тнвд другого типа, в связи с чем пару вопросов:
1. Тнвд слушали стетоскопом, был стук внутри?
2. Стук случайно не пропадал при движении накатом (на принудительном холостом ходе)?

 

Надо подождать реакцию ТС 4-6 ткм.

Моё предположение - не знаю, как этот бензонасос устроен внутри, не разбирал ни разу до конца, но могу предположить, что из-за неправильной установки ТНВД постоянно был жесткий контакт между толкателем ТНВД и его приводом. Звезда привода крутится цепью на которой маслонасос и свой натяжитель, который из-за жесткого контакта получал отдачу цепью. Его и ломало через 4-6 ткм. Сейчас ТНВД воткнули по феншую и проблему убрали. Претензии, как понимаю, к сборщикам при свапе.

 

Лично я в это не верю.

 

Напрасно не верите. Просто попали при установке, как написано в ТИСе, в НМТ. Повезло.

 

Может быть. Пока сам не испытаешь, не поверишь.

 

А что со старым мотором у автора ? )

 

Всем доброго времени суток !
АЙ НИД ХЕЛП !!!
BMW X5 F 15 N55B30A 2014 г.в. крякнул мотор , провернуло крайние шейки коленвала . Купил контрактный ДВС без навесного (вакуумный насос присутствовал) с X3 2012 г.в. привезен из Японии. Различии были по поддону и вакуумному насосу и ТНВД ( у меня BOSCH , на контрактнике CONTINENTAL) все это переставили с моего ДВС. После запуска 20-30 сек появляется аналогичный шум что и у romariooo777, стетоскопом слышен стук в сочленении вакуумный насос-ТНВД.
Авто увез в профильный сервис BMW , ребята сходу сказали хана контрактному мотору . Оставляю им авто на поиски причин стука пол дня поиска и о чудо мотору не хана ))) нашли этот же стук в том же месте ))) ставят другой ТНВД стук не уходит , ставят другой вакуумный насос все также стучит , ставят другой вакуумный насос другой ТНВД стук там же.
Выдают вердикт контрактный мотор N55B30A с X3 2012 г.в. не подходит на мой авто ! мой мотор рестайлинг, контрактник до рестайла .
Есть ли правда в их словах ?
Где найти того чудо диагноста который поставил ТНВД и стук пропал ?

 

несколько раз меняли толкатель. но не из-за постоянного шума, а из-за замены насоса. по Ina он стоит в пределах полутора тысяч рублей, можно привинтивно его поменять? в некоторых случаях надо менять трубку высокого давления, но нам ни разу не пришлось.

 

Что это за некоторые случаи?
По тису надо каждый раз менять, после откручивания, но я не особо понял резона.

 

именно из-за течей, возможного запаха в подкапотке. да и подходило всегда все, поэтому оказии смотреть на эту трубку не было.

 

И снова всем доброго времени суток.
контрактный мотор N55B30A с X3 2012 г.в. не подходит на мой авто !
все дело в планке натяжителя и в самом натяжителе нижней цепи , на моём моторе он гидравлический , на контракнике механический для ТНВД continental его хватает , для BOSCH нет т.к. он дает больше нагрузки на цепь.
ВНИМАНИЕ вопрос !
Есть ли у кого опыт взаимозаменяемости ТНВД continental вместо bosch n55 ?
0k25022 мой VIN
l890230 VIN контрактника

 

Всем привет!
Кто-то смог разобраться с тнвд на n55 и нагрузкой на цепь от него?