E90/E91 ПЕЧКА ДУЕТ ВСЕГДА ТЁПЛЫМ

так без кондея так и должно быть - система расчитана на то , что кондей включен .

 

Колесико под центральным дефлектором при этом на синем стоит?

 

Ну не должно бы быть , но есть.
Такое же примерно у меня было , без кипятка в ногах , но градусов на пять перегревало. Пробуй в кодировках климата (-3) поставить. Больше ничего не сделаешь с ней.

 

Если выставлено 16, колесо в синем, и кондей выкл, то дуть должно забортным, ну немного может нагретым от двигателя, воздухом. Зависит от наружней температуры сильно.
Когда повышаешь темп и направляешь воздух во все дефлекторы, то дуть должно из всех одинаково холодно или горячо. Опять же с поправкой на то, что в центральные воздуховоды может подаваться забортный. Но хотя бы во все центральные одинаково.
У тебя же для задних пассажиров есть крутилки? На что они стоят? На красное? Убери в синее. И еще туда-сюда подвигай их на заведенной. Иногда бывает странный эффект, связанный именно с ними. Эффект ощущаешь именно в передней части: типа супер холодно или жарко, при этом покрутив туда-сюда задние, эффект исчезает. Как связано до сих пор не знаю. Раз в пару лет или в год ловил такое. Случайно прочитал на форуме про такое.
Если ничего этого не помогает, и дует при одной темп в разные сопла по разному, то смотреть заслонки. Потому, как заводушенность или засор части, мне кажется, влияло бы на температуру всего радиатора печки, а не на часть его. Хотя могу тут и ошибаться.
Напиши сколько у вас на улице градусов?

 

Если выключить кондей охлаждать системе просто нечем . Воздух идет из подкапотного - там перегородка от моторного отсека . Но отсек то горячий и на месте особенно воздух всеравно будет теплый . Или если долго стоять горячий . Потому здесь если при включенном кондее все хорошо - значит норм .

 

зависит от расположения забора воздуха и особенностей моторного отсека . На раллийных авто забор в кабину вообще на крыше - чтоб забирать чистый холодный воздух . Кондея то на них нет ткрой капот и посмотри откуда забор . Я ради эксперимента както снимал эту перегородку - которая фильтр от капота отделяет ... в салоне сразу стало как под капотом .

 

Да , ванна под лобовым тёплая , не горячая . Возможно на парковке роль играет , на ходу -- вряд ли.
Нервничал тоже с этими настройками, после кодировки -- успокоился.

 

На улице 26 градусов, каким машина должна дуть без кондея?

 

Сложный вопрос.

 

Разговор , в моём понимании , идёт о межсезонье. До +15 примерно.
Так вот. При +18 на панели и +5 , +10, +15 на улице в салоне будут разные температуры. Это не изменишь .

 

В климате можно изменить температуру ( производимую , скажем так ) +- 3 градуса. Было 21 в салоне , стало 18. Весьма приблизительно , т.к. все эти настройки сильно зависят от наружной Т. , но тем не менее заметно. Стоит сделать.

 

Выше всё правильно написано ; система рассчитана на работу с кондеем. Иначе перегрев будет всегда.

 

Да.