Опять про цвет масла

Во первых, в Германии тоже «люди» есть, правда с не местным акцентом все больше.
Во вторых у тех машин олисервисы 30000-40000 и вполне логично что меняя масло они просто разбавляют гудрон в своем двигле.

 

Очень даже запросто , что с рождения.
Не проконтролировал вовремя -- ничему не удивляйся.

 

Извините,а какая разница в очередности?я не прикалываюсь!когда меняю сам,то сначала сливаю(чтобы быстрее начало стекать),а потом снимаю фильтр. В любой же последовательности все масло из двс вытечет?

 

Если не присутствовал при замене масла, вероятность незамены масла велика
Сдай масло на анализ, стоит недорого

 

В стакане с фильтром есть до 1 литра масла, старого. Если его не выкрутить сначала, то эта отработка остаётся в двигателе. Правда если ты сливную пробку закрутишь после того как открутишь фильтр, то ничего страшного. А если наоборот, то литр старого масла останется у тебя внутри.

 

Понял,спасибо. Просто у меня в голове не укладывается,как пробку можно закрутить раньше))так же,как и оставить авто у дилера на ТО без присмотра

 

Испортил людям бизнес.

 

Это не люди)нелюди. И тем более не бизнес. Позор

 

Эндрю, да ладно.....

 

Быстрее и эффективнее, сначала снять фильтр, пока открыт капот перед тобой.

 

Мелкие, ничтожные людишки))) Вам не надоело "за масло тереть"?))) Какие-то надуманные проблемы обсуждаете))) В моей хоккейной команде играет человек, работающий таксистом. Так вот он какое-то время назад работал на "легендарной" машине. Лифан смайли называется. Хозяин конторы был прижимистый и денег на обслуживание машин не выделял. Так вот этот мой товарищ, на этом Лифане проехал без замены масла 80 тысяч км. Сколько до него не меняли, он не знает, но предыдущий водила тоже за свой счет не стал бы обслуживать машину. А вы каких-то "сперматозоидов" в масле все выискиваете))) Мыслить надо ширше, а к людям быть мягше))))

 

Не ширше , а ширее...

 

Сегодня сфоткал цвет масла дизеля N47.

Авто 2009 года пробег 82 тыщи. Заменено в январе с тех пор пробег полторы тыщи. Масло от дилера какое там 5в30 повер твин турбо или как оно щаз называется в темносиних банках...

за 10 тыщ авто съедает полщупа.

Вот, кстати оказалась на диске фотка щупа в 2015 году с этого же авто


тут и уровня-то не видно...

 

так в такси идеальные условия иксплуатации - не каждый день холодный пуск, тапку в пол никто не давит - тошнят в экономичных режимах. кроме того в то что за 180 тыщ км авто не съела литров 10 масла я не верю. А чем больше оно жрет, тем больше надо доливать Когда авто жрет поллитра на тыщу, так вообще зачем менять масло? Оно постоянно меняется само.

 

обисняю.

надо открыть капот и вынуть фильтр - при этом литр масла из фильтра уходит в поддон. Попробуй сам - увидишь.

Для экономии времени и масла можно капот не открывать, фильтр не вынимать - поднять авто и слить все масло до капли, закрутить пробку и опустить авто. Теперь открываем капот и вынимам фильр - литр отработки бухается в поддон. И никуда не сливается. Литр свежего масла - добыча механика.

У меня нет ни одного другого объяснения как происходит что у одних дилеров после замены масла оно чистое, у других черное. На одном и том же авто. Объяснения о том что в дизеле масло черное всегда я знаю.

 

Дилер через щуп сосет ,даже машину не поднимают

 

автодом и евросиб поднимают авто и сливают. У других дилеров не был, не знаю.

В прошлой авто щупа вообще не было.

 

Дилер вообще сосет....