E70 Как едет BMW X5 E70 35D USA

не помню замеры до сотки , но на покатушках клубных он со стейдж 1 в лёгкую убегает от моего 4,8

 

лучше взять евпропейца, его легче чиповать и нет мочевины.

 

Это он до 100 убегает, потом v8 рулить начинает

 

Согласен

 

запчасти на это ведро уникальные...чо нить из навески навернется будешь искать в Америке....лучше взять европейца.

 

у меня такая машина,286 лс,сделал чип.удалена мочевина,программно заглушен егр и заслонки.едет очень бодро.

 

Это, интересно, какие? (как владелец спрашиваю)

 

Там разве есть моча ?

 

Бред

 

У этого мотора есть огромная проблема ,возникает у 100% пользователей ,на пробеге от 150 до 250 :
Дырка в 5-м цилиндре ,трещины головы ,долгое время проходит бессимптомно - небольшой прорыв ОГ в систему охлаждения ,проявляется только если без перерыва топить минут 15-20 (например по трассе ~ 200км/ч ) ,в дальнейшем проблема прогрессирует вплоть до закипания авто на холостых
В своё время изучен вопрос от и до ,со снятием мотора 3 раза,гильзовками,заменой головы,и подбором контрактного мотора (кстати при подборе 90% были уже дырявые )

 

А 4.0д, 5,0д болеют так? Рассматриваю как вариант, или же 3,0д наше все

 

Когда купишь насос ГУР с адаптивом за 90 тыр ты поменяешь свое мнение.

 

Впервые слышу про такое. Там стоит тот же М57, что и на куче других моделей, со всеми обычными болячками. Ну разве что две турбины снимать погеморройнее, т.к. более тесно, но это редко приходится.

 

В первый раз слышу такое, это все домыслы?

 

5.0D - совершенно другой мотор ,ничем не болеет
4.0D - та же проблема ,но встречается гораздо реже,может пробеги на них ещё не те,может что то доработали
3.0D - нет таких проблем

 

На Европейку значительно дешевле этот комплект ?

 

Там не М57 для начала ,а его модернизированная версия ,с кучей существенных изменений

 

Кто вы такой, простите механик, владелец 50д 40д ?
Какие пробеги на N57 40d?? 3-4 сотни проезжали на чипе и проблем нет
Откуда такая информация, поделитесь уже. Или плод вашей фантазии???
Про 50д много слышал про проблемы вплоть возврата авто и 3турбины и 4 турбины .Про 40д впервые слышу , на ТО приезжаю с мастерами разговариваю ни разу про 40д как про 30 д проблем не слышал. На форуме то же не разу не слышал, только про740д но там уже В57 и то как понял заводской брак

 

Он одинаковый, что на американца, что на европейца, да и стоит в 2 раза дешевле, так что выше все верно сказали - пишите бред

https://www.bmwcats.com/$32416787349/usage/E70/

 

У М57 куча "модернизированных версий", что не изменяет факта, что в основе это старый добрый М57, и про "проблему, возникающую у 100% пользователей", я как владелец 8 лет/300 тыс.км, слышу впервые.

На дворе 2019 год, казалось бы споры про "америкосов" уже утихли, ан нет...

 

Я не механик !
Я владелец более 10-ти разных D
От Е39 530D со старым добрым М57 до 5.0D F16 ,были несколько 3.0D на разных кузовах и пробегах ,3 шт 4.0D - один до сих пор на F26 ,был 5.0D E71 ,короче много было разных дизелей от BMW ,все на чипе !
Серьезные проблема о которых писал выше случились с Х5 3.5D на пробеге ~ 200тыс ,после 2-х неудачных ремонтов с гильзовкой и тд ,был поиск контрактного мотора в Литве и Польше (90% такие же с трещиной цилиндра ,я просто уже знал куда смотреть )-и это было в 2012г
Так же есть тема ,по моему на Драйве ,а может и здесь как человек так же искал этот мотор в Москве ,посмотрел 12шт - все дырявые

 

А если не топили "минут 15-20 (например по трассе ~ 200км/ч )"? Тогда не будет дырки в 5-м цилиндре?

 

Речь идет о каких именно моторах? О М57Y, которые ставятся на 35d?

 

Могу ошибиться в буквенной маркировке мотора,ставился до 2010г ,на дорест Е70 /Е71 286л с

 

Вы сами лично сталкивались с этой проблемой на своем моторе и у Вас был X5 E70 35d до 2010 г.в.?

 

Конечно сталкивался,поэтому и пришлось изучить этот вопрос
Е70 3.5d 2008г был ,проблема возникла на пробеге ~ 200+ ,машинка была из Германии

 

Проблема будет, если на X5 топить? Если предыдущий владелец ездил аккуратно, то тоже будет эта проблема к пробегу 200 тыс км?

 

По логике, если такая проблема у этих моторов то с учётом того что мотор этот куда только не ставился, е70, е83,е60 и ещё наверное куда то, то форум должен был завален быть инфой про прогаревший целинд на битурбо.Фиг знает...