Нужен совет спецов по ABS DSC

Ехал ровно по мкаду, не торопясь. Гонг, 4x4 assist inaktiv. Break красным, ABS - желтым. Ошибка по ДИС - неисправность реле клапанов, и рекомендации: проверить 55-ый фьюз и (или) замена блока DSC. Я так понимаю, это электронный блок АБС? (не хотелось бы ) Реле находится в самом блоке или отдельно?
Три года читаю форум, такой трабл не припоминаю
Еще вопрос, риторический: месяца три катаюсь с неисправным датчиком положения руля, соответственно, стабилизация не работает. Не могло ли это "потянуть" за собой и выход из строя реле клапанов гидроблока DSC?

 

Видимо, никто не сталкивался с подобной ошибкой.
Вот, как она выглядит в WDS

Надеюсь, это всё-таки пред. Хотя, и преды на ровном месте не вылетают. А если вылетают, то по "причине"..

 

Спасибо за совет, рекомендации и вообще, за свежий взгляд на проблему.

 

Ну разумеется! Кто бы спорил! Было бы время - обязательно сделал это раньше! Была надежда, что кто-то уже сталкивался с такой ошибкой и во что это вылилось.
Но, если гора не идет к Магомету, то.... Короче: ДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ! Проверил предохранитель - живой и в ус не дует
Просмотрев схемы WDS, выяснил, на какой пин разъема блока АБС приходит питание с 55-ого фьюза.

С пина №4
разъема в блоке предов на пин №25 разъема АБС. На нем должны быть постоянные 12В Вооружился мультиметром меряю - 0.1 В Звоню на массу - 1 Значит, не КЗ Вынимаю 55 пред - 0.0В Разобрал перчаточный ящик и добрался до разъема Х10457,
откуда уходит провод на блок АБС. На колодке есть 12В. Все правильно. 12В побежали к по красному с черной полосой (RT/SW) проводу, но до блока не добежали. Вскрыл жгут около петли капота, надрезал, замерил - есть 12В. Пошли дальше. Снимаю корпус воздушного фильтра и вот оно!

Кстати, это распространенная болезнь у Е53. Жгут перетирается в этом месте об арку левого колеса.

А с учетом того, что в этом жгуте идут провода с датчиков АБС, на приборку, в ЭБУ двигателя, на стоп-сигналы и даже в систему навигации, можно только представить, объем возможного букета ошибок.

 

Димыч, ты не предсчтавляешь, сколько я прочел литературы, русской и импортной, прежде, чем полезьть с инструментом в машину Морально я был уже готов к замене блока АБС (004- 067), а тут - такая банальщина!!!

 

Не думаю. Обычно, таких косяков немцы не допускают. Скорее всего, это - последствия предыдущих ремонтов, когда стяжки хомутов жгута обрезаются для удобства, а обратно прибандажировать - либо стяжек нет, либо памяти, либо просто лень.