E70 HELP! Уже на грани. Потеря динамики, нестабильный ХХ N55

Добрый день, форумчане!

Пробег 148000 реальный.
Напала напасть на мой авто, которую вылечить никто не может, или просто мозгов не хватает или желания, только жажда заработать(

Начал я процесс ремонта у ОД, продолжил у "супер специалиста с Тюмени Артема", далее автотехцентр Лидер и ничего.....

Симптом:
- неустойчивый ХХ(по ощущениям) по факту 680-710 об/мин;
- снижение динамики;
- высокий расход(+3 литра к норме) - бензин менять пробовал)
- по свечам явно видно обогащение смеси!

Особенно ощутимы вибрации на ХХ при стоянке на передаче, если стоять минут 10-15 может уйти в аварийный(отключает 3 цилиндр) режим и выдать ошибку по 3 цилиндру(пропуски). По аналогичной причине(пропуски на 2 цилиндре), была заменена форсунка(2 цилиндр), хотя при фиксации ошибки на втором, отключался 5 цилиндр(не реагировал на отключение только пятой форсунки в Рейне), в последствии заменил я и пятую.

Что сделано:
- обновление всех блоков у ОД;
- замена всех свечей;
-Замена всех катушек;
- замена 2 и 5 форсунок(коррекции в Рейне поправил);
-замена ТНВД у ОД;
-КВКГ - исправен
-давление топлива в норме
- многочисленные диагностики

результат нулевой(((

В общем, нахожусь я на грани, хочется уже попрощаться с маркой вообще, сил нет, никто нихера не понимает и ничего дельного не говорит. Последние специалисты говорят: Надо снимать клапанную крышку, проверять фазы, менять исполнительные механизмы Ванос и клапана ванос, и возможно вальветроник(((((

Честно говоря, мне кажется что это кривое предположение потому что:
1. Клапана ванос я менял у ОД 25тысяч назад, соответственно они и фазы выставили;
2. Если я не ошибаюсь, ванос не работает на ХХ
3. По вальветронику ошибок не выпадает, упоры всегда запоминает с первого раза.

Просил всех замерить компрессию и проверить лямбды, никто этого не сделал - ошибок мол нет и нехер лести.

Уже сам начал неплохо разбираться в Рейне, но много вопросов:
1. Расход воздуха 14кг на ХХ - это норма?
2. Как проверить лямбды(заменить на новые?)
3. Может есть у кого исправный такой мотор и диагностика. Созвониться по видео связи и запустить одинаковые тесты?

Готов выслушать любые идеи.
Заранее благодарен, Help!

 

Сейчас заметил еще такую вещь:
Работает на холостом ходу 15 минут, двигатель нагревается, срабатывает вентилятор начинает потряхивать сильнее, еще 5 минут и уходит в аварийный режим.

 

Завтра загоню к электрику диагносту, говорит, все моменты по электрике проверит и лямбды в том числе, хотя, как я понял, по ним при любом раскладе может быть косяк‍♂️ Если после его проверки ничего не найдём, буду снимать крышку. Проверка фаз это в сервисных функциях?

 

Добрый день!
Вернулся из отпуска, получил лямбду(к электрику не поехал).
Сегодня заменю и сброшу коррекции, если ничего не изменится - поеду вскрывать крышку.

 

Очень надеюсь, что до этого не дойдет, иначе починю и надолго я расстанусь с BMW.

Думаю е36 взять 320 на механике. А то надаело на такси гонять пока икс в сервисе)))

 

Цена, тфу тфу?

 

Итак, проблема решена! Замена всех форсунок расход снизился, динамика лютая Хх стабилен.