X5 против всех

вообще обычно до продажи машинки надо решить что взять взамен

 

свой сырт с чужим иксом сравнивают?

ващет srt8 очень бестолковая машина, совсем, но быстрая и мощная. и полного привода там нет (!). есть конечно лэйбл. рулится? хуже Х5, но не критично хуже. зато клиренс как на каррере гт и причем самая низкая точка (и единственная), - это передний бампер, а точнее пластик типа аэродинамический)))) ну и салон...

 

Но сначала приходится гробить своё здоровье, чтобы заработать на БМВ.
Замкнутый круг.
Без БМВ никуда.

 

На личном опыте скажу одно, если взять, что подешевле, а не то что к сердцу ближе кайфа все равно не будет.Я за 20 лет на чем токко не ездил, а БЕХ и мерсов принципиально не брал.А вот 3 года назад купил первого икса-дизеля покатал,чего-то стало не хватать, комфорта, т.к. был спорт,продал и взял 4.4 комфорт все стало на свои места.Нет на сегодня кроссовера лучше.Точно.А то что теряют в цене, то это тогда ЛАДА САМАРА.Я так считаю, будет день и тогда посмотрим.Не сможем катить на ИКСЕ поедем на Ладе, но хоть воспоминания останутся.

 

Один мой знакомый говорит, что БМВ и Мерседес для людей, у которых нет фантазии Я вот тоже до сих пор считала, что покупать надо авто, кот можно продать через год-два не потеряв в цене, ну т.е. ходовые тачки - Мацдо, Сивик, Аккорд и т.д. на которых срок ожидания будь здоров - а можно легко найти через знакомых - благо их много.
Но взгляд все равно возвращался к нему - что тут поделать. В итоге собралась..
Машина должна возбуждать! Определенно!

 

В плане вложения денег любой авто никак, кроме раритетов

 

Хватит уже сказки рассказывать про суперуправляемость Х5.
Новый х5 в этой номинации в своем классе совершенно посредственная машина и все обьективные сравнительные тесты это подтверждают.
Если сравнивать управляемость диллерских Х5 3.0 и Фх 35 то Устрица именно Х5

 

Год езжу на Х5 и не вижу альтернативы для себя! Отцу же соверую купить RX330, ему больше комфорта надо и чтоб не был здоровый и валкий как корова! ИМХО 2004-05 гг очень недорого стоят и вполне отлично себя проявляют! да и теряет лекс не так сильно (в цене)!

 

пересел с лексуса на Х5, с устрицы на крокодила

 

Я бы попробовал Каен

 

Обсуждение затеяно с целью рассеять сомнения коллеги по В-Клубу. Его сомнения маскируют уже имеющееся у него решение, НО... автору охота разделить ответственность за решение с кем-то. Поэтому, мил.автор, получай совет такой - бери Х5, а чёт не так, или потеряешь на перепродаже - пиши сюда, ругайся.... Подходит такой вариант?

Кстати, на Кайене я тоже прокатился - что-то снаружи он кажется более комфортным, при комплектации S отличия от Х5 только на первых метрах при трогании (и ещё в городе), в остальном там много прикольных, недешёвых, но бесполезных вещей в салоне - те же ручки у рычага АКПП - на ауди ТТ, там на Каймане они реально нужны, тут же только мешают.....

 

-----

Предлагаю поделиться ссылками на эти самые "объективные" сравнительные тесты.

 

Кстати, многие (не все, конечно же) втянулись в советование именно потому, что:
а) самих так же ломало,
б) на некоторые вопросы искали ответы, а делать это не надо, иначе авто тобой и рулит, и имеет. Мгновенное (интуитивное) решение гораздо правильнее, как инстинкт или интуиция, потому что (как минимум) экономит время.

Раз уж автомобили стали некими "пунктиками" в наших жизнях, не стоит оценивать их столь скурпулёзно, убеждая и себя, и окружающих в полном анализе всех нюансов, относимся к этому так - сам факт покупки авто (БМВ, да и ещё Х) уже не является капитализацией наших активов, isn't it, господа?

доказательством служит тот факт, что тема про чёрные ноздри значительно популярнее любых иных с техническими вопросами.

 

А я вот расматриваю поменять Х5 на МL в новом кузове трехлетку или Q7 уже в декабре пойдут трехлетние . Х5 за три года мне поднадоел уже , на Е 70 деньгов не хватает , но через пару лет , если будет возможность куплю обязательно . Е 53 за три года гемороя не доставила мне вообще.