E92/E93 Что за мотор? 3.0 бензин 218 сил

Были такие модификации с дефорсированным н52б30 который 272 силы . Там стоит трехлитровый мотор .
По пробегу 200 сложно сказать , у моего близкого друга е63 с таким мотором ездит на ней с 30 ткм , сейчас 180 проблем не было ВООБЩЕ.

 

Какой год выпуска? Это может быть американец с n52b30 - норм мотор, или Европеец с n53b30 - в этом случае есть вопросы по топливной системе, особенно по форсункам высокого давления.

 

сам мотор наименьшее зло из бензинок 2.0 и 1.8
много зависит как его эксплуатировали.

 

чтобы вернуть лошади надо менять весь впуск.
это американец.
и это гораздо большая проблема, чем этот мотор.
с пробегом 200+ лучше вообще никаких бмв не брать.
для общего понимания советую посмотреть стоимость помпы на данный мотор.

 

Нет 272

 

Нет это не американец , у Америки индекс 328 и 234 силы.
Тут обычный н52б30 задушенный( каким образом не вникал ) , он редко, но появлялся на е84 первых годов , е60 последних годов , е92, а так же повсеместно шёл на копейках купе 125 - х . Думаю в ветке о копейках и стоит спрашивать про надёжность .

 

это американская 325!
и причём тут копейки?
это обычный N52B30 только без обеих дис.
если память не изменяет, там ещё и диаметр впуска другой - заслонка и расходомер, скорее всего, тоже свои.
но это к надежности мотора никакого отношения не имеет.
мотор сложный, довольно капризный и производитель заложил туда миллион причин для мгновенной самоликвидации.
начиная от электропомпы и до маленьких зазоров в ЦПГ, из-за которых мотор задирает по любому поводу.

 

Да нет же это европейская модификация , этот мотор ставился на копейки в кузове купе -

https://auto.ru/cars/used/sale/1076765780-7cd45

Американские имеют индекс 328 и 234 силы .

 

мы про копейки или про тройки говорим?
это так-то не одно и то же.

 

Мы говорим про мотор )
Копейки и тройки не одно и тоже , но этот конкретный мотор ставился как на копейки так и на тройки , но существенно реже . Так же крайне редко , но все таки возможно встретить его на х1 е84 , е60 ( за этими прям ажиотаж ) .

 

Так как в США Е92 на 218 сил не было вообще вроде как, тем более в 2007 году, то смею предположить, что это европейка с N53b30, что, собственно не лучше.

 

Не хреновый, капризный. Я бы не брал. Он один из первых массовых моторов с непосредственным впрыском у БМВ и вся эта система, говорят, моросит, а именно ТНВД, форсунки.

 

А вин не судьба попросить?

 

Да нормальный мотор.
Если ДИС нет (в сравнении с 272лс) это хорошо.
Да: помпы и другое стоит не дешево.
Вся проблема в ушатанности. Как и с любым другим мотором.

 

Да какие отзывы то ?! Не все знают вообще о существовании этого мотора мотор нормальный , не хуже и не лучше остальных , при любых раскладах менее капризный чем н52б25. Подробно почитать отзывы о них лучше в ветке первой серии е81/82 там с ним чаще встречались , конструктивно он ничем не отличается от мотора который стоит в тройке е92 . Если предметно рассматривать дорестайлинг 2007 года , то там в принципе с моторами не очень и этот один из лучших .

 

короче, без вина не разобраться.
218 сил был и N52, и N53.
про последний я и забыл.
если первый - просто капризный мотор, то второй- это просто ад.
хуже мотора не было у бмв.

в кузове Е9х беспроблемных бензиновых моторов не было вообще.

 

Ну мало вина ..мало н53 это 2.0 4 горшка 170 сил .
В кузове е9х были следующие вполне себе годные бензиновые модификации : м3,335 и 330(325) именно с мотором н52б30 двух степеней форсировки .

 

2.0 4 горшка 170 сил - это N45B20
https://bmwcats.com/bmw3/E90/49346/all/11/11_3171/

а вот N53B30 218 сил:
https://bmwcats.com/bmw3/E90/50494/all/11/11_3730/

 

Был модифицированый мотор н53б30, но тут речь не о нем

 

Если верить БМВкатс, то в США на е92 вообще не устанавливался мотор на 218 сил, ни в каком году, только 231 и 234 силы и выше. А в Европе из 3-х литровых на 218 сил устанавливался только n53b30. Соответственно, это скорее всего n53.

n52b30 на 218 сил был только на копейке купешке с индексом 125i.

 

Парни , в споре рождается истина я утверждаю что на е92/е84/е60 устанавливался мотор ровно такой же как на копейку е82 с индексом 125 , а именно н52б30 . Далее окончательную точку поставит только вин номер конкретной машины .

 

так и N53 тоже ставился.
надо вин.