Стоимость содержания Х5 3.0 США (2004г)

Ой ,сложно сказать.Всё от машины зависит.
У нас 3его года, один только шрус за 1.5 года ушёл под замену.в 17 вышло с работой.
Одна фигня - выгорает дисплей на магнитоле.Бесит.

 

Силился подсчитать за прошлый год, выходит что-то в районе 40-50тр, но у меня 2001 м.г.

 

Все зависит от состояния и где обслуживаться будешь и что ставить, оригинал или нет....уязвимых мест много..от замерзания ручек и ломания при этом силуминовых пластин до "ванусов", помп и муфт и т.д.....единственное у меня с подвеской все ок....да и на форуме не встречал чтобы у кого то подвеска прямо сыпалась....короче все зависит от состояния......а так если просто обслуга с расходниками без бензика и прочего то в районе двушки уложишься....

 

Минимум 100 т.р. если состояние в норме. а если еще и по ходовой очередные замены, то и до 250 т.р. На последние деньги покупать не стоит. По сравнению с E39 содержание Икса раза в три дороже.

 

Ну вот сейчас подвеска застучала,посмотрим,что там случилось.
В день около 100км пробег из них 3-4 по просто убитой в хлам дороге.Так что,подвеска крепкая. Если особо не зазнаваться,то ничего греметь не будет)
Да,согласен, с Е39 не сравнить.За 3 года только лампочки перегорали.Правда и режимы использования изменились(тогда по волгоградке каждый день-вечер 120-140 без всяких объездных путей и обочин)

 

У меня в год выходило 40-60 тыщ р.

 

в течении 7 мес. эксплуатации 3л. 2002 гв 65000км пробег -15 000 руб включая одно ТО
проехал 12 ткм.

 

Пробег, дороги, стиль вождения - всё влияет, тут однозначного ответа нет. У меня за четыре года эксплуатации пробег 145 т.к., два-три раза в год на дальняк, выходило 6-7 тыщ евро, ремонт у дилера

 

За более 5 лет пробег 65000 !??? Это 12.5 тыс. в год, что не реально.

 

К сожалению четкий ответ это фантастика, кто на чо заморачивается. В б/у машине всегда есть недостатки и если пытаться их устранить путем доведения авто до состояния нового, это ни разу не бюджетно. А можно весьма экономично забить на все, на грохот подвески, на не светящиеся пикселы, на царапки по кузову и тд. А середина в данном случае у каждого своя и зависит она от авто, от бюджета и собственных заморочек. Да и желание, у полностью исправного авто, прикупить какой нибудь "тюнинг-фишечку" тоже может возникнуть.

 

Да что угодно...смотря как и где поврежден кузов...как восстанавливался и прочее...если просто вмятины были крыла, двери, жопа-перед но без ухода несущих элементов то еще жить можно, а если там полморды было снесено или сильный удар бочину и повело кузов тогда я бы не рискнул....короче у спеца смотреть надо.......это можно определить...

 

от 25 до 60 тысяч в год... больше надо умудрицца. то есть или убитое авто или сам убиваешь...