Jeep GC Trackhawk (Hellcat) выходит в 2016 г.

Пипец))) Ребята, ну если не дано Вам ехать сочно/на грани/дерзко и борзо, то и юзайте дальше урасы и остальные поршеауди))) Есть АМЕРИКАНСКИЕ V8, а есть девчачьи евро мажорские тачки, вот и всё. Нефиг свою метросексуальность списывать на плохой интерьер и отсуствие доводчиков или бурмистра. В кофемании стаканчик возьмите и наслаждайтесь ровными швами)

Хватит мнить себя уже пилотами 1000сильных авто) вам в городе любая мазда 3 пихнет, дрочилы))

 

хули, малолетки теперь в фаворе, у таких же детей

 

Лож и провокация,он до сих пор катается без проблем без всяких усилений. Ссылку в студию

 

Я и не спорю. Это факт что за лям можно из ХМ сделать 1100+сил. Если что привози

 

Слава богу ты пришел!

 

Вот это поворот! )
Напомнило, как по цвету машин тут где-то терли долго и упорно какой "правильный" и "пацанский" а какой нет )
пс. ну не всем нравится американский автопром просто вот и все )

 

Дак что тогда тру?
Привыкли многие к удобству и бурмистрам там всяким, тяжело уже отказаться.

Что скажешь за Шелби ГТ500?

 

для каждого своё тру, кому то вон после s2 и Астон тру)
Для меня тру, то что пугает и не комфортно 99.9% водителей

 

Давно было желание снять смешной пародийный ролик на тему всех этих друзей. Привлечь одарённую смешливую девочку лет 4-5.
После нескольких сот тысяч просмотров твоя белая машина отскочила бы за 11 с лёгкостью.

А я вот всё тру и тру деревенщину разную. И (надеюсь) никто меня не остановит тереть и вонзать, вплоть до полного физического разрушения. Бурмистры всякие только отдаляют от цели достижения 20 см. по ощущениям полёта, а не прайса.

 

сток на сток просто улетает от Х5м, а следовательно гле 63, Кай Турбо и РРсвр тоже не конкуренты со своими 10+++сек 100-200!
0-100 3.5с
1/4 11.3с
100-200 8.9с
пс: теперь интересно, как поедет с Урус, который в 2раза дороже!)
ппс: вопрос знатокам, стабильный(без гнутого колена и поршневой) ст.2 на х5м проедет сток Трэкхок??!

 

Поясните, почему на dragstripe трэк хавк едет столь хуже, чем трэк хавк Гурама на обычном асфальте и скорость выхода у Гурама выше на целых 10 км/ч!

 

Я думаю потому что на улице минус 5-10 градусов

 

Резина на драг-стрипе должна быть соответствующая.

 

Правильно, на улице холодно. Вот и едет компрессор. Будет тепло, поедет 11,9 и 180км/ч на выходе.

 

в -10 и +30 плотность воздуха разная, а следовательно кол-во кислорода в нём, который нагнетает компрессор в цилиндры! ещё добавлю, что на драгстрипе нет уклона дороги, а у Гурама в замерах всё же есть, плюс думаю для заездов Гурам заливает бензин аи-100(на АЗС), что залито в замерах которые вы выложили, я не знаю, не исключено, что в переводе на наш будет аи-95 или 98...совокупность этих факторов может дать такую разницу!
пс: хотя лично Гурама не знаю, но в обман с его стороны по поводу НЕ сток Трэкхока, как то не верю!

 

В том скрине, что я выложил залит Американский 93ий октан, что в переводе на наш=аи100. Все дело исключительно в температуре) 11км/ч-разница в выходе с квотера, это разница +-100 моторных сил. Так что пока холодно, компрессор едет)

 

ок! про уклон дороги у Гурама я бы ещё не забывал)

 

Tesla Model X наверное всех их проедет, на квотер так уж точно

 

Зачем всё это?

 

вот ответ на ваш вопрос...



так же Модель Х проедет Урус, Г63, х5м, Бентайга, Кайен и т.д....и что?! от этого эти авто автоматом стали плохие или не нужные?)

 

умение и знания этого человека с драгтаймс заставляют сток авто ехать фантастически, чего стоят цифры, показанные на его Мак 720С!!!
Урус один из быстрейших СУВ на стоке, спору нет, но на драгстрипе Трэкхок тоже кое что могёт…)



пс: у авто разница в стоимости ДВА раза!!! минимальные вложения и у вас 1000сил в Трэкхоке, а что нужно сделать с Урусом и сколько ещё в него вложить, чтобы он ехал 100-200 за 6.5с?!)

 

Братан. Зачем тебе Урус? Сравнивай с равным по цене и даже более дешевым х5м-х6м на 1000++сил который будет быстрее)
Я же тебе уже написал.

 

Спор в пользу бедных. В америке трекхоук сколько там стоит? 90к$?
Это же нишевый американский автомобиль, а у нас все изделия американского автопрома теряют свой смысл из-за конечной цены, которая переводит их совсем в другие классы же.

 

так с Урусом не я начал сравнивать!) а по поводу 1000сил х5м- ответил, что там стоимость доработок космос в сравнении со шкивом компрессора и впуском Трэкхока, на которых он проедет тысяч 100+ при правильной эксплуатации! а вот в том, что х5м проедет хотя бы 50тыс. не отрыгнув тем же мотором, коробкой, раздаткой, редукторами и приводами- я ооочень сомневаюсь...

 

1000 сильный авто будет мало похожим на городской авто ( хотя тут бутут говорить обратное , на таких мощностях срт положит мотор думаю на 40-50, хм ещё раньше

 

Ну это всего лишь твои ничем не подкрепленные предположения)

 

не стр, а Трэкхок!) у него мотор с завода на ковке, так что запас там приличный! да и увеличение мощности с 717сил до 1000- это всё же другая история, а не х5эмовские почти в 2раза, с 575 до 1000сил... поэтому и проходит он дольше, т.к. мотор и трансмиссия изначально были заточены под 700+, а не 500+

покажите мне хоть один 1000сильный х5м с пробегом под 50тыщ без меняных редукторов, коробок, раздаток и приводов?!) я уж не говорю, что там пиХло полностью новое "по железу"...
пс: вы не озвучили стоимость такого проекта по х5м?!)

 

50 еще ни кто не проехал также как и трэкхук,но из всего вышеперечисленного еще ничего не меняли. Эти элементы были слабыми местами на предыдущих ХМ,на новых же они наоборот неубиваемые и даже не требуют усиления для таких мощностей. Мало того на ХМ ф серии еще никому не удавалось ушатать коробас,хоть и выпускаются они 4ре года,я таких случаев не знаю и не слышал. Спрашивал по московским дилерам,тоже не бвло.
Чтоб ты понимал я не топлю ни за какую марку здесь,так как имею и wk2 компрессорный и ХМ на 1000++ сил,говорю по факту.

 

Это все байки про американки миллионники. Все они ломаются. Иногда чаще немцев. По кайфу и тру, как говорит Степа это да. Особый кайф. Но про привода кпп и мотор лучше не приводить аргументов.