Проблема с перегревом м5 f 90

На газпроме бензин полное 100% говно.

 

Машину в сервис везти и там смотреть. Не было такого даже близко никогда, ни на треке ни на площадке после дрифта, температура в норме всегда. Возможно что-то с климатом или радиаторами.

 

Может именно из-за этого она оказалась в салоне с пробегом 3 тыс. км.?

 

А что смешного ? Ну давайте пролабируйте данные АЗС. Я не знаю как в Питере, а в МО, конкретно в Серпухове многие отказываются от данных АЗС. 92-ой понадобился для лампы, купили, зажгли, огонь был красным, после завершения работ лампа чадила копотью несколько минут, супер бензин да ? Ещё случай, у знакомого Рено флюенс, заправился на газпроме 92-м, проехал пару км и загорелся чек, заехал на другую заправку, залил 95-й, чек потух. Ещё вопросы есть или как дурачек хихикать будете ?

 

Могу по губе за дурачка провести.

 

Было похожее на 7, когда закрывали вручную воздуховоды задние...

 

А что за салон? Может обратно ее туда отвезти?

 

Себе проведи и русский язык выучи, а именно частицу «как» в русском языке, удачи.

 

Стандартная история, правда без вырубания климата.

У тебя сопла закрыты были на заднем пассажире и включено было на максимум.

Когда сажусь в машину, всегда врубаю синх, иначе может быть такой косяк)

Пс у меня был тонель супер горяч при выше описанном косяке

 

Почем свежая ф90 нынче?