E53 М54 хочу промыть Димексидом. Вопрос !

Полный ютуб таких проверок. В некоторых городах стоимость лекарства подскочила в аптеках, в других вообще лекарство исчезло из аптек...

 

Я уже писал кажется, летом появилась необходимость оттереть клей с ткани, димексид справлялся вяло, под рукой был очиститель монтажной пены в баллоне, он справился просто на ура. ВОзможно он и нагар еще лучше отмывает. А учитывая что он в баллоне, так вообще сказка - выкрутил свечи и дунул туда с баллона

 

Димексид растворяет нагар-кокс. Тот что не возможно обдолбить с поршня отверткой с молотком, димексид растворяет в кашицу, которая легко смывается. А у кого на поршнях образуется клей?

 

А раскоксовка ЛАВР не справляется с нагаром?

 

так помоему он смывает все и даже некоторые крашеные детали внутри мотора и забивает сетку масляного приемника и тогда уж точно капиталка)))

 

Нихрена себе!

 

капиталка капиталке рознь, задиры если в цилиндрах или провернутый вкладышь шейки колена или шатуна

 

ну как то так

 

Совершенно случайно попалось в ютубе, вспомнил про эту тему.


Каменты тоже стоит почитать

 

Видал это))

 

Ну а что, демексит работает. Вот и все точки над И.
Чую скоро в аптеке перестанут продавать, как марганцовку.

 

Да ничего. Кому надо пусть моют, мне не жалко

 

Антон, он же здесь конкретно указывает и показывает, что нужно предварительно счистить краску снутри поддона.

 

Стрёмная затея, если не знаешь сколько герметика и где, было использовано в двигателе до тебя)))
А так, конечное, отчищает прикольно)))

 

Коллега выразил мысль. Только ли дело в краске? Я вообще тему не читал.. и вообще не читаю подобный бред.
«Счистить краску с поддона...»
Куда катится мир?

 

Вообще опасненько эксплуатировать такой засранный мотор. И тем более так его отчищать...
Но меня интересует только раскоксовка колец. И даже несмотря на то что у нас поддон не крашенный, на других авто для этой операции его можно тупо снять.

А куда деваться то глядя на то маркетинговое фуфло, которое выпускают сейчас заводы))))))
Ничего не остаётся, кроме как перебирать и отчищать старое, но ещё довольно таки живое дерьмо....

 

Экономия, не более.. любыми способами.
Ведь есть жидкости, наверняка, специально для раскоксовки и тд. Можно использовать несколько раз, и безопасно, чем ходить по тонкому льду. Тут дело каждого, кто на что себя развести сможет)) У меня рука не поднимается, но отзывы читать занятно))))

 

Ни одна из штатных хреней для разкоксовки не способна так размягчить тот кокс, что накапливается в отверстиях поршней, как Димексид. Проверено.

 

Интересно почему? Слишком щадящая химия для остальных элементов в моторе?
Сейчас ради интереса глянул видео на ютубе. Есть даже такие раскоксовки, которые вместе с нагаром, повреждают и поверхность поршней.
На следующей замене масла хочу попробовать раскоксовку, ту, что друзья на СТО льют клиентам. Пока жалоб не было.

 

Ну не лечится труп прикладыванием подорожника!!!!

 

Труп, это то что не подаёт признаков жизни
А все что шевелится поддается лечению это я тебе как дохтур говорю, Антох.
Подождем до лета.

 

Все спецжидкости для раскоксовки в большой концетрации сработают так же как димексит. Так же и димексит можно развести в минимальной концентрации и получится щадящий режим и не разъест никакую краску.

 

Но верить то в это хочется
А так,да.Сами себе находят проблемы

 

Дак в том то и прикол, что в щадящей концентрации оно не способно отьесть тот кокс, что скопился в отверстиях поршней. А сильных концентраций в продаже нет.

Мы говорим о разном:
То что в роликах показано, и в данной ветке в названии - это промывка. Кому она нужна и зачем, я не совсем понимаю.
А я говорю о полноценной, результативной раскоксовке, кою предполагаю получить димексидом. И судя по отзывам людей ее делавших, она успешна.
В худшем случае я получу отсутствие результата.
О каких проблемах речь?

 

Дак в том то и прикол, что в щадящей концентрации оно не способно отьесть тот кокс, что скопился в отверстиях поршней. А сильных концентраций в продаже нет.

Мы говорим о разном:
То что в роликах показано, и в данной ветке в названии - это промывка. Кому она нужна и зачем, я не совсем понимаю.
А я говорю о полноценной, результативной раскоксовка, кою предполагаю получить димексидом. И судя по отзывам людей ее делавших, она успешна.

Сдуру можно и хрен сломать.
Я тоже лил на СТО клиентам эту хрень, тоже жалоб не было. Но и понту было ноль целых хрен десятых.
Разобрал свой мотор, кстати тоже 1МZ, с лексуса американского. Все то дерьмо руками отмывал. Поршня замочил в этой самой раскоксовке. Неделю пролежали, толку ноль)))))) Сверлом проковыривал, крепче камня тот кокс. Про димексид в те года не слышал. А он этот кокс размягчает до желеобразного состояния.
А ты....друзья друзьям на СТО друзей льют.

 

Вот этим коксом цилиндры и убиваются.Поэтому смысл в раскоксовке не вижу,либо катать пока не крякнет,либо капиталить
Разбирал как то в дикой юности двигло и отмывал залёгшие кольца.Хватило не надолго,перегородки поршней полетели

 

То что ещё шевелится, может лишь подёргаться в конвульсиях. Но врать себе приятнее - а вдруг?

 

Вот у меня расход масла был последнее время литр на тысячу, т.к давненько не делал раскоксовку. Посмотрел нынче камерой, стенки цилиндров гладкие. Снова сделал раскоксовку лавром, расход снова стал литр на две тысячи. Пробег 357 еси чё. М54. Давай так: вот сделаю летом раскоксовку димексидом и проверю камерой, если появятся задиры, значит ты прав. А так чё порожняки гонять...
ПС. А перегородки летят от того что выскабливают весь кокс, после чего кольца начинают болтаться и ломают перегородки. Сам то кокс тут причем?