Автомобильные перевозки

а чем обламывается водила? что 3 тыс за рейс получает?

 

у него оклад+6р/км
т.е. он день прокатался по городу.. наездил 80 км и ничего не заработал...500 р условно
и сейчас он у меня едет, 500 даст за сегодня..считай 3000р

 

Пересмотреть зп водилы не?

 

Не, я конечно понимаю, что Даймлер Камаз РУС это совместное предприятие, которое делает/продает Камазы, Мерсы и Фузо, но пока не готов к такому чейнжу - менять Фузики на Камазы))
На Мерсы можно))

 

вчера ночью увидел в городе 2 Камаза самосвала новых гнали куда-то без номеров 4-х осники.сука прям круто выглядели,и кузова походу алюминиевые на них были.Реально прикольно смотрелись,уж если внешний вид нормальный сделали,через некоторое время и технику подтянут,и будет норм техника)

 

он доволен
относится с пониманием.

а вообще да,можно

 

Чтобы больше платить?

 

чтобы с голоду не сдох

 

Госавтоинспекция должна будет вернуть деньги за выписанные штрафы
С какого перепугу?
У них весовая частная на субподряде.
А тот покажет акты поверки весов и пошлет к поверщикам, а тех и след простыл...

 

Ну я про временный ввоз..
Вчера с водилами разговаривал на переходе, гнали они пустые сцепки на Европу, обратно забирают новые и загоняют их в РФ. Бывает перегоняют по такой схеме только прицепы или только тягачи. Машинам лет пять, не больше.
Получается они вообще их не растамаживают, поработают пару лет и меняют.

 

Бабки идут в бюджет. Возврат через ГИБДД и офк. Грызня между частниками по госконтракту оштрафованных не должна волновать.

 

Так то-да, но...
Сейчас я не знаю как, но было...
Машину увезли типа не правильно припаркована. 3 штраф, 5 эвакуация. Опротестовал штраф - ок, гиббоны отменили. Трояк отменили, а пятерка - мы Вам штраф отменили, отменили, а про 5 это не к нам.
Алё, штраф не правильный, 5 верните.
- Я не знаю про штрафы, я субчик у ментов, сказали отвезти - я отвез. Я отвез? Отвез. Услуга им оказана. Деньги свои получил. А про остальное не знаю.
- Алё, Ваш субчик деньги не отдает.
- Мы Вам штраф выписали? Выписали. Отменили? Отменили. Всё, больше ничего не знаем.
И так по кругу, пока до суда не дойдет. Но за 5 судиться?

 

Если свыше 6 месяцев, то обязаны растаможить. В чём цимус, не понимаю?

 

Международные гражданско-правовые отношения таможня игнорироаать не может. Но может создать проблемы при их реализаци. А именно-потребовать депозит. Ну и требования к технике и пошлины акие же, как при обычном импорте. Евро ниже 5 имхо ни при каком раскладе не получит СТС.

 

Вроде если больше 6ти месяцев доки временные РФ выдают.
Вот здесь описано подробно
https://rosco.su/consult/priobretenie_avtomobilya_v_lizing_finansovaya_arenda_/

 

Некоторые моменты, происходящие на таможни, вообще не поддаются здравому смыслу, но видно четко укладываются в оригинальные схемы российского бизнеса.
Одно время, поток автовозов с ваз десятками и прочей продукцией тольятинского завода непрерывно шли братскому народу Украины. Обратно же эти автовозы везли те же десятки, только с украинском лейблом "Богдан", правда через другой пункт пропуска.
По поводу направления могу ошибаться, может туда везли "Богданы - обратно вазы. Может и те и те туда обратно возили. Там сами водилы не могли узреть в этом никакой системы.

 

Да, выдают. Но я профита не вижу. Таможить всё равно придётся.

 

Я не знаю. Но есть факты с потоком грузовиков, на ин. номерах, которые в РФ пробыли больше года. Поэтому и озадачился этой темой. Мутят..

 

Покопайся, интересно. Если что-то нароешь, поделись - я турков знакомых затащу. Они давно хотят вложиться куда-нибудь в РФ.

 

В любом случае информацию дам.
Я думаю здесь тоже кто то в курсе, просто особо не распространяются.

 

Думаю основной вопрос в утильсборе сейчвс. Взять-возьмут, а вот вернут ли? Пошлины-фигня. Ну, если мы говорим про не новые мвшины.
А если про новые-смысла в этом нет никакого.

 

В ПДД пропишут ограничения времени
Водителям грузовиков и автобусов запретят находиться за рулем более девяти часов в сутки
"Коммерсантъ" от 20.02.2019, 21:46


Водителям грузовиков и автобусов запретят находиться за рулем более девяти часов в сутки, каждые 4,5 часа нужно будет отдыхать. Суммарное время управления машиной в течение недели не должно превышать 56 часов. Запреты содержатся в поправках к ПДД, предложенных Минтрансом для борьбы с аварийностью: по вине водителей большегрузов и автобусов ежегодно происходит 16 тыс. ДТП. Контроль будет осуществляться с помощью тахографов, с 1 ноября их установка будет обязательной.

Проект изменений в правила дорожного движения подготовлен Минтрансом России. В ПДД вводится новый раздел под названием «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха».

Находиться за рулем грузовика массой 3,5 тонны или автобуса можно будет не более девяти часов в сутки, причем каждые 4,5 часа нужно делать 45-минутный перерыв (либо два перерыва — 15 и 30 минут). При необходимости можно ехать десять часов подряд, но делать так будет разрешено не чаще двух раз в течение недели. Не менее 11 часов в сутки водитель должен отдыхать от управления машиной (что считается отдыхом — не поясняется). В течение недели суммарное время нахождения за рулем не должно превышать 56 часов, в течение двух недель — не более 90 часов.

Изменения в ПДД продиктованы положением федерального закона 386-ФЗ (поправки к законам «О безопасности дорожного движения», «Устав автомобильного транспорта» и т. д.) и поручением вице-премьера Максима Акимова, которое он дал в ноябре 2018 года. Согласно закону, с 1 ноября 2019 года физлица, которые эксплуатируют грузовые автомобили массой более 3,5 тонны и автобусы, будут обязаны соблюдать «нормы времени управления транспортным средством и отдыха». Их Минтранс и зафиксирует в ПДД. Предложенные изменения соответствуют нормативам, записанным в приказе Минтранса России №15 от 2004 года, и европейским правилам.

 

скоро в кабинах запретят отстаиваться

 

Ну это копия режима труда и отдыха международки. А что внутри России еще не действуют эти правила? Для чего тогда поголовная установка тахографов?

 

тоже этому удивился

 

Грузовикам массой от 3.5 тонн и всех автобусов в том числе и не использующиехся в комерческих перевозках.
Постепенно всех отахографят.

 

Минтранс жопу себе прикрывает. На безопасность движения это никак не повлияет, очевидно же.

 

Действуют, но несколько отличаются от ЕСТР.
ЕСТР-это при международке. Внутренние правила у подписантов могут быть жестче.

 

Просто из новости которую выложил Платон - якобы только ещё введут. Международка по России то ездит и получает штрафы уже давно по естр. Но ходили слухи уже пару лет, что и внутрироссийские перевозки тоже обязали соблюдать РТО. А тут выясняется что можно было и не соблюдать. Хотя внутри рф не вожу, точно не скажу

 

В РФ есть же СКЗИ